» My experience with mister the Bauer - what should not be done when tuning an ep3, absolutely not!!
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Senior  Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 226 |  12.09.2012, 06:15zitieren I can understand Yes, I missunderstood.. It was to say people can contact me when you say "I would give it a try: The more people,the greater the chances for success!" not about you  Verfasst am: 12.09.2012, 06:17 zitieren I hope so.. but FB is not a proof... |
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General  Name: Matthias Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | 12.09.2012, 07:50 zitieren My car is completely rebuilt, but I still have the B-HT Turbo, Manifold, piping... If you need any of this parts as a proof that this is not the first time the guy makes unbelievably bad quality feel free to contact me anytime. |
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| Senior Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 226 | 12.09.2012, 12:19 zitieren TY Matz! I was in contact with Quaife about the ATb (LSD). For quaife it seems to be quaife ATB. At least on thing is good... Ok the gearbox leaks oil but with quaife inside... Verfasst am: 12.09.2012, 20:56 zitieren Unfortunately no pictures of seats before... I wonder if windows are left opened during this winter or what but now seats are full plenty of dirts, spots, one spot of oil or I don't know what 2 hours trying to remove dogs hair etc... Unable to got some clean steats For sure he does not know what are protections for seats After  after  Door panel Difficult to show but there is grease to the left door panel...  Verfasst am: 12.09.2012, 21:14 zitieren Professional oil feeding... Before to show you pictures : I need to give an extract of the answer about this problem... "I drive the car witrh all the oil lanes in the system like your ep3. since year 2000. no time a problem. all the fittings andlanes for turbo. so what must you change???????" "the oil lane is double" "it is easy to make the metall away, so it is possible to drive with the car." etc... everything is normal I should create a thread with exchange by mail... Laughing or crying I don't know what to do? Does he go to school??? Now place to pictures... Oil return of turbo!!!!  Détail!!!! It is probably an old hose from an rs2...  Why i do not take my car at my charge for him to have a look? I'm so stupid... imagine the risk for my motor or the risk of fire in case this hose break... Verfasst am: 12.09.2012, 21:15 zitieren A better view of the triple bolds and the double support and the extra weld  Verfasst am: 12.09.2012, 21:18 zitieren 2 bolds replaced by non oem one 2 others missings   Verfasst am: 12.09.2012, 21:20 zitieren Oil gear leak not so much but suspect for the quality of the work...  1x bearbeitet Verfasst am: 12.09.2012, 21:33 zitieren The heart of the problem... Turbo and exhaust... Don't know if turbo is new, reconditionned one But at least 3 kind of problems Oil feed is cutted to adapt water feed. Oil feed does not use WASHER!!!! Actually I can't see return line but I'm afraid... The only thing I know is oil return is beginning to be cutted  More to come later In fact this car is surprisingly ... huhuhuuuuu |
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| Gast | 12.01.2015, 09:18 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My experience with mister the Bauer - what should not be done when tuning an ep3, absolutely not!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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