» MSD aber welcher ?

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

das nen muffler übersetzt ESD bedeutet,sollte eigentlich jeder wissen.Nur nen andere passender begriff dafür fehlt. Und Uni ESD oder so ist zu allgemein gehalten.
Du sagst,das die teile nach nichts klingen.Und das ist einfach mal schwachsinn.

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

c1performanceProblem ist,wenn du einen von den 60.5er durchmessern nimmst,verlierst noch mehr leistung.Und die ist beim D13 eh schon zu wenig. Wenn deinem Motor was gutes tun willst,und auch etwas Leistung haben willst,wäre das erste,mal zu gucken nen anderen D krümmer vom D15 zb zu finden und zu montieren. Bringt ein wenig.Bitte keine leistungswunder erwarten. Den Tuning guide könnte man noch machen,finde ich aber bringt gar nichts.
Kannst noch nen Sportlufi einbauen,sprich den OEM ersetzen.
Wenns dir nur um Sound geht,kannst die 60.5er nehmen.Ist aber mit arbeit verbunden und mindert die Leistung

Glaub du solltest mal nen Richtigen ESD hören Chris. Das jeder muffler nach nichts klingt ist dermaßen unsinnig.

die leistung wird durch lautstärke ersetzt. bei leistung beim eg3 mit dem MSD in verbindung bringt. nungut. nicht merkbar !

HugoFreund · 26.09.2010, 14:23

hol dir einfach nen OEM EG5 MSD

bringt etwas Sound und ein wenig mehr Drehmoment untenrum. Solltest dann aber auch nen ESI Krümmer und ein ZFR in passendem durchmesser verbauen. Alles zusammen klingt ganz ordentlich, kostet nicht viel, bringt etwas Leistung und muss nicht mal eingetragen werden

Die ganzen "Tuning MSD" teile haben für nen D13 einen zu großen Durchmesser.

chrischi1984 · 26.09.2010, 14:25

eben...ist immer ansichtssache was dir erstmal optisch zusagt u nd dann klangtechnisch.

@ c1 klang und sound ist nicht das gleiche..das mein ich mit deiner aussage...
ich glaub du missverstehst mich (mal wieder)

HugoFreund · 26.09.2010, 14:28

@ C1 hab da zwei kleine anmerkungen.

wenn man den FK ersetzt dann sollte man schon nen ESI (D16Z6 / Y8 / A1) nehmen. Sonst kannste dir die arbeit auch sparen
Tuning Guide bringt wohl was! oder willst du mir erzählen das es keinen unterschied macht ob ne Drosselklappe ganz oder nur halb geöffnet ist.

chrischi1984 · 26.09.2010, 14:29

nicht streiten hier :yes:

sollen hier anregungen und tipps zum esd entscheid geben :suspekt:

HugoFreund · 26.09.2010, 14:30

wer streited denn? aber wenn wir schon beim Thema sind

steht im Titel nicht MSD und nicht ESD? Also um was gehts den jetzt eigentlich? lol

btw. hab meinen Tip ja schon abgegeben

chrischi1984 · 26.09.2010, 14:32

ich fahr mit oem msd und modifizierter abgasanlage...

:yes:

EG-Driver · 26.09.2010, 14:34

Ok Jungs ich werde mir mal alles durch mein Köpfchen gehn lassen.

Und meine ESD ist KEIN Magnaflow die dinger mag ich nicht klingen alle gleich und sind viel zu groß, bei mir ist ein kleiner Uni muffler unter der schon gut lärm macht aber ich finde ihn für mich zu leise.

Das der EG3 keine leistung hat weiß ich auch mir geht es hauptsächlich um den sound aber wiederum möchte ich mich auch nicht von ein Komischen Ford oder VW an der ampel verheißen lassen.

Also werde ich woll nen EG5 MSD benutzen und mir dann überlegen nen anderen ESD zu holen der noch bischen lauter ist.

Da die SRS G50 ja auch ein 60,5mm durchmesser hat und das mir ja auch wieder leistung klaut ( wenn man das überhaupt Leistung nennen kann bei den kleinen süßen EG3) :-)

HugoFreund · 26.09.2010, 14:39

nur mal so nebenbei. Wie lange hast du den ESD drauf? meiner war am Anfang auch "leise" und jetzt brüllt der ganz gut

musst den erst so n paar tkm einfahren.

maxrev.de · Gast

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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	26.09.2010, 14:22 zitieren das nen muffler übersetzt ESD bedeutet,sollte eigentlich jeder wissen.Nur nen andere passender begriff dafür fehlt. Und Uni ESD oder so ist zu allgemein gehalten. Du sagst,das die teile nach nichts klingen.Und das ist einfach mal schwachsinn. Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.09.2010, 14:22 zitieren c1performanceProblem ist,wenn du einen von den 60.5er durchmessern nimmst,verlierst noch mehr leistung.Und die ist beim D13 eh schon zu wenig. Wenn deinem Motor was gutes tun willst,und auch etwas Leistung haben willst,wäre das erste,mal zu gucken nen anderen D krümmer vom D15 zb zu finden und zu montieren. Bringt ein wenig.Bitte keine leistungswunder erwarten. Den Tuning guide könnte man noch machen,finde ich aber bringt gar nichts. Kannst noch nen Sportlufi einbauen,sprich den OEM ersetzen. Wenns dir nur um Sound geht,kannst die 60.5er nehmen.Ist aber mit arbeit verbunden und mindert die Leistung Glaub du solltest mal nen Richtigen ESD hören Chris. Das jeder muffler nach nichts klingt ist dermaßen unsinnig. die leistung wird durch lautstärke ersetzt. bei leistung beim eg3 mit dem MSD in verbindung bringt. nungut. nicht merkbar !
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2010, 14:23 zitieren hol dir einfach nen OEM EG5 MSD bringt etwas Sound und ein wenig mehr Drehmoment untenrum. Solltest dann aber auch nen ESI Krümmer und ein ZFR in passendem durchmesser verbauen. Alles zusammen klingt ganz ordentlich, kostet nicht viel, bringt etwas Leistung und muss nicht mal eingetragen werden Die ganzen "Tuning MSD" teile haben für nen D13 einen zu großen Durchmesser.
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chrischi1984 General Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3371 Wohnort: Leipzig	26.09.2010, 14:25 zitieren eben...ist immer ansichtssache was dir erstmal optisch zusagt u nd dann klangtechnisch. @ c1 klang und sound ist nicht das gleiche..das mein ich mit deiner aussage... ich glaub du missverstehst mich (mal wieder)
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2010, 14:28 zitieren @ C1 hab da zwei kleine anmerkungen. wenn man den FK ersetzt dann sollte man schon nen ESI (D16Z6 / Y8 / A1) nehmen. Sonst kannste dir die arbeit auch sparen Tuning Guide bringt wohl was! oder willst du mir erzählen das es keinen unterschied macht ob ne Drosselklappe ganz oder nur halb geöffnet ist.
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chrischi1984 General Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3371 Wohnort: Leipzig	26.09.2010, 14:29 zitieren nicht streiten hier sollen hier anregungen und tipps zum esd entscheid geben
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2010, 14:30 zitieren wer streited denn? aber wenn wir schon beim Thema sind steht im Titel nicht MSD und nicht ESD? Also um was gehts den jetzt eigentlich? btw. hab meinen Tip ja schon abgegeben
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chrischi1984 General Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: Ein Honda wie es sich gehört Anmeldedatum: 15.04.2008 Beiträge: 3371 Wohnort: Leipzig	26.09.2010, 14:32 zitieren ich fahr mit oem msd und modifizierter abgasanlage...
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EG-Driver Junior Name: Caro Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.09.2010 Beiträge: 52 Wohnort: Hamburg	26.09.2010, 14:34 zitieren Ok Jungs ich werde mir mal alles durch mein Köpfchen gehn lassen. Und meine ESD ist KEIN Magnaflow die dinger mag ich nicht klingen alle gleich und sind viel zu groß, bei mir ist ein kleiner Uni muffler unter der schon gut lärm macht aber ich finde ihn für mich zu leise. Das der EG3 keine leistung hat weiß ich auch mir geht es hauptsächlich um den sound aber wiederum möchte ich mich auch nicht von ein Komischen Ford oder VW an der ampel verheißen lassen. Also werde ich woll nen EG5 MSD benutzen und mir dann überlegen nen anderen ESD zu holen der noch bischen lauter ist. Da die SRS G50 ja auch ein 60,5mm durchmesser hat und das mir ja auch wieder leistung klaut ( wenn man das überhaupt Leistung nennen kann bei den kleinen süßen EG3)
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	26.09.2010, 14:39 zitieren nur mal so nebenbei. Wie lange hast du den ESD drauf? meiner war am Anfang auch "leise" und jetzt brüllt der ganz gut musst den erst so n paar tkm einfahren.
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maxrev.de Gast	26.09.2010, 15:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MSD aber welcher ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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