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Fortgeschrittener 
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01.05.2016, 17:10
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Ölpumpe vom k20a2 ist schon da, sowie das ECU vom k20a2, jetzt nur noch ne Drosselklappe mit Seilzug drauf.
Wäre gut falls mir jemand konkret die Teile nennen könnte, welche Kolben, eventuell auch Pleuel, welche Nocken, Ventiele, Ventilfedern etc... :)


pn
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01.05.2016, 18:27
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was strebst du denn für eine leistung an?

pn
Fortgeschrittener 
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01.05.2016, 18:29
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260-270 PS will ich schon als Sauger haben, soll ja auch haltbar sein das ganze, hab keine Lust alle 5000km die Lagerschalen zu wechseln :D

pn
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01.05.2016, 18:36
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da kommst du mit saugertuning beim k24 schon hin.

pn
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02.05.2016, 11:18
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Mein K24 hatte knapp 300 PS als Sauger. Etwas drüber mein ich. Kann ich gerne mal die Parts auflisten.

pn email
Fortgeschrittener 
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11.05.2016, 11:20
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So der K24a3 wurde von meinem Motorenbauer zerlegt, so schauts aus wenn man nen Motor von Privat kauft :D

Im Moment sind Kopf und Block beim vermessen, mal schauen ob die noch zu retten sind.
Falls ja dann werden Kopf geplant, Ventilsitze bearbeitet, Kanäle verbreitert etc., mit anderen Worten der kriegt nen Headjob :D

Der Block wird gehont und rein kommt geschmiedetes.
Mal hoffen dass ich Heute noch gute Nachrichten kriege.


 
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pn
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Name: Stefan
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11.05.2016, 11:24
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Tolles Projekt! Vielen Dank für die Zusendung des Links :-)

pn
Master 
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11.05.2016, 12:54
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Oh geil,son k20 überraschungsei hatte ich auch schon mal, aber bei wars dann gottseidank so,das man nem geschenkten Gaul nicht ins Mau*** schaut 😉

pn
Fortgeschrittener 
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12.05.2016, 10:05
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civiccasiOh geil,son k20 überraschungsei hatte ich auch schon mal, aber bei wars dann gottseidank so,das man nem geschenkten Gaul nicht ins Mau*** schaut 😉

Und was hast gemacht mit deinem? :)


pn
Master 
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12.05.2016, 11:31
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War gottseidank nur der Kopf bzw einige Ventile! Da sie zu waren lief nix rein 😉 Ventilsitze nach geschnitten und neue Ventile eingeschliffen..

pn
Gast 
15.08.2016, 20:58
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