» MPFI Umbau Hilfe D15B2 ED3

Bose_Fr3ak · 28.09.2016, 20:23

Guten Abend,

Ich habe bei meinen ED 3 ein MPFI Umbau gemacht.
Er spring auch sofort an und es leuchtet keine MKL sowie kein Fehlercode.

Jetzt zu meinem Problem,
Die Drehzahl ist bei knapp 3000 RPM und nach einer Weile fängt er an die Drehzahl zu schwangen.
Es geht dann von 500 bis 3000 RPM hoch und runter.

Und es ist ein sehr ekliges Geräusch seit vorhin da.
Was kann das sein?

Bitte nicht meckern bin neu hier :roll:

Mattes · 04.10.2016, 18:54

Bleib geduldig. Nicht jeder ist permanent online.

rancid77 · 04.10.2016, 20:19

Zieht zu 99% irgendwo Falschluft. Neue ASB-Dichtung verwendet? Alle Muttern richtig fest gezogen und Unterdruckschläuche abgecheckt?

Bose_Fr3ak · 04.10.2016, 20:43

Danke für die Antworten.

Habe die Uhrsache gefunden. Die ASB hat ein Riss neue ist unterwegs.

Bounty · 05.10.2016, 16:54

Hast du den Halter unter der asb montiert oder hast du den weg gelassen?

Limo · 05.10.2016, 18:07

wo wohnst du

civiccasi · 05.10.2016, 19:13

Velten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bose_Fr3ak Newbie Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3, Nissan Stagea RS Four S Anmeldedatum: 28.09.2016 Beiträge: 14 Wohnort: Velten	28.09.2016, 20:23 zitieren Guten Abend, Ich habe bei meinen ED 3 ein MPFI Umbau gemacht. Er spring auch sofort an und es leuchtet keine MKL sowie kein Fehlercode. Jetzt zu meinem Problem, Die Drehzahl ist bei knapp 3000 RPM und nach einer Weile fängt er an die Drehzahl zu schwangen. Es geht dann von 500 bis 3000 RPM hoch und runter. Und es ist ein sehr ekliges Geräusch seit vorhin da. Was kann das sein? Bitte nicht meckern bin neu hier Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	04.10.2016, 18:54 zitieren Bleib geduldig. Nicht jeder ist permanent online. Verfasst am: 04.10.2016, 18:55 zitieren Zu deinem Problem kann ich leider aktuell nichts sagen. Ich wusste es mal aber habe es leider vergessen Verfasst am: 04.10.2016, 20:10 zitieren Hier noch zwei Guides. Hast Du dich darüber eingelesen? http://www.maxrev.de/civic-92-95-eg4-eg8-mpfi-umbau-90-ps-101-ps-t34.htm http://www.maxrev.de/civic-88-91-mpfi-conversion-ed6-ed7-t837.htm Gruß Verfasst am: 04.10.2016, 20:12 zitieren Hier ein weiterer Thread, der möglicherweise hilfreich sein könnte: http://www.maxrev.de/problem-mit-ed3-mpfi-swap-t268655.htm
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rancid77 Elite Fahrzeug: Concerto; EJ6@B18CR Anmeldedatum: 24.01.2005 Beiträge: 1059 Wohnort: Oberlausitz	04.10.2016, 20:19 zitieren Zieht zu 99% irgendwo Falschluft. Neue ASB-Dichtung verwendet? Alle Muttern richtig fest gezogen und Unterdruckschläuche abgecheckt?
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Bose_Fr3ak Newbie Name: Kay Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED3, Nissan Stagea RS Four S Anmeldedatum: 28.09.2016 Beiträge: 14 Wohnort: Velten	04.10.2016, 20:43 zitieren Danke für die Antworten. Habe die Uhrsache gefunden. Die ASB hat ein Riss neue ist unterwegs.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	05.10.2016, 16:54 zitieren Hast du den Halter unter der asb montiert oder hast du den weg gelassen?
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	05.10.2016, 18:07 zitieren wo wohnst du
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8412 Wohnort: Aargau	05.10.2016, 19:13 zitieren Velten
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maxrev.de Gast	30.10.2016, 07:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "MPFI Umbau Hilfe D15B2 ED3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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