» Motorlampe nach Fächerkrümmer einbau

Ironman · 13.11.2010, 18:30

Hi,

ich weis nicht ob schon ein thread zu den thema gibt aber ich habe jetzt mal eins aufgemacht!

Ich habe heute meinen Fächerkrümmer von TSS eingebaut und wo ich den motor gestartet habe hat die Motorenbetriebsstörungslampe aufgeleuchtet und geht nicht aus!
Ich habe den Krümmer bei einen kumpel eingebaut, und habe damit man leichter hinkommt die zündspulen oder was immer das auf den zündkerzen weggebaut und die stecker alle abgesteckt die an diesem Kampelbaum mit drauf sind! Wo ich daheim war habe ich nochmal nachgeschaut ob auch alle stecker drauf sind und einer war nicht drauf und zwar waren alle zündkerzen angesteckt, aber der stecker über der vierten Zündkerze von link war nicht drauf! Was ist das für ein stecker wo nicht gesteckt war!

Wenn keiner weis welchen ich meine auf dem hinteren Kabelbaum sind die vierzündkerzenstecker und noch ein anderer dicker! Der dicke Stecker war nicht gesteckt! Der sich oberhalb der vierten Zündkerzen von links befindet!!!

MFG

pikasjazz · 14.11.2010, 01:47

haste den stecker wieder druf ????

wenn ja ab zum auslesen und du weis mehr !!!

dann den fehler wieder löschen und alles weg keine lampe die mehr leuchten !!!

und autoschen geht gut !!

und dann kannste mir berichten wie der fächer so geht !!!!!

grus pika

ps gib dann mal winw bericht durch wie der krümmer past und ob dus spürst !!!

booni · 14.11.2010, 07:59

den spürt man kaum bis gar nicht.
nur in den mitleren drehzahlen bereich.
hab zwar nicht den von tss, haben aber fast alle die gleiche bauform!!

Ironman · 14.11.2010, 13:30

also die lampe ist heute früh um 4 ausgegangen wo ich den motor gestartet habe! denk der motor musste sich an die hohen abgasswerte wo die lampasonde misst gewöhnen!

Der fächerkrümmer deckt gut den unterdrehzahl bereich bist zum mittleren und ein wenig der oberren bereich ab! Vor allem merk ich ihn wenn ich das austo belaste mit leuten! vorher konntest den abzug mit zwei bist 5 leute ja voll vergessen habe jetzt spricht er wesentlich besser an!
ich hab es schon nach nicht mal ner minute gemerkt wo ich mit dem krümmer und zu viert gefahren sind!
also ich kann ihn nur empfellen! obwohl die schweißnähte an dem motorblock weng schlecht sind dafür im hinteren bereich der krümmers wieder perfekt sind!

nur meiner meinung nach steht in dem tüv teile gutachten nicht genau drin ob ich noch einen msd und esd mit abe ewg dranbauen darf wenn der fächerkrümmer eingetragen ist!!

mgutt · 14.11.2010, 21:13

Das Steuergerät braucht immer eine Weile bis es sich angepasst hat. Deswegen sollte man das immer zurücksetzen, wenn was an Zuluft bzw. vor Lambda gebastelt wird. Es gibt wohl auch eine "Eingewöhnungsphase" vom Steuergerät, kurz nachdem man es resettet hat. Bin mal in den USA über ne Anleitung gestolpert.

pikasjazz · 14.11.2010, 21:20

haste darüber mal eine seite oder ein bericht !?

maxrev.de · Gast

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Ironman Junior Fahrzeug: Jazz GD1 1.4l ES-Sport Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 68	13.11.2010, 18:30 zitieren Hi, ich weis nicht ob schon ein thread zu den thema gibt aber ich habe jetzt mal eins aufgemacht! Ich habe heute meinen Fächerkrümmer von TSS eingebaut und wo ich den motor gestartet habe hat die Motorenbetriebsstörungslampe aufgeleuchtet und geht nicht aus! Ich habe den Krümmer bei einen kumpel eingebaut, und habe damit man leichter hinkommt die zündspulen oder was immer das auf den zündkerzen weggebaut und die stecker alle abgesteckt die an diesem Kampelbaum mit drauf sind! Wo ich daheim war habe ich nochmal nachgeschaut ob auch alle stecker drauf sind und einer war nicht drauf und zwar waren alle zündkerzen angesteckt, aber der stecker über der vierten Zündkerze von link war nicht drauf! Was ist das für ein stecker wo nicht gesteckt war! Wenn keiner weis welchen ich meine auf dem hinteren Kabelbaum sind die vierzündkerzenstecker und noch ein anderer dicker! Der dicke Stecker war nicht gesteckt! Der sich oberhalb der vierten Zündkerzen von links befindet!!! MFG Gefällt mir Teilen twittern
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pikasjazz Veteran Name: gregor Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz bj 08 1,2l style Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 544 Wohnort: frankfurt an main	14.11.2010, 01:47 zitieren haste den stecker wieder druf ???? wenn ja ab zum auslesen und du weis mehr !!! dann den fehler wieder löschen und alles weg keine lampe die mehr leuchten !!! und autoschen geht gut !! und dann kannste mir berichten wie der fächer so geht !!!!! grus pika ps gib dann mal winw bericht durch wie der krümmer past und ob dus spürst !!!
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booni Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER	14.11.2010, 07:59 zitieren den spürt man kaum bis gar nicht. nur in den mitleren drehzahlen bereich. hab zwar nicht den von tss, haben aber fast alle die gleiche bauform!!
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Ironman Junior Fahrzeug: Jazz GD1 1.4l ES-Sport Anmeldedatum: 02.03.2009 Beiträge: 68	14.11.2010, 13:30 zitieren also die lampe ist heute früh um 4 ausgegangen wo ich den motor gestartet habe! denk der motor musste sich an die hohen abgasswerte wo die lampasonde misst gewöhnen! Der fächerkrümmer deckt gut den unterdrehzahl bereich bist zum mittleren und ein wenig der oberren bereich ab! Vor allem merk ich ihn wenn ich das austo belaste mit leuten! vorher konntest den abzug mit zwei bist 5 leute ja voll vergessen habe jetzt spricht er wesentlich besser an! ich hab es schon nach nicht mal ner minute gemerkt wo ich mit dem krümmer und zu viert gefahren sind! also ich kann ihn nur empfellen! obwohl die schweißnähte an dem motorblock weng schlecht sind dafür im hinteren bereich der krümmers wieder perfekt sind! nur meiner meinung nach steht in dem tüv teile gutachten nicht genau drin ob ich noch einen msd und esd mit abe ewg dranbauen darf wenn der fächerkrümmer eingetragen ist!!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.11.2010, 21:13 zitieren Das Steuergerät braucht immer eine Weile bis es sich angepasst hat. Deswegen sollte man das immer zurücksetzen, wenn was an Zuluft bzw. vor Lambda gebastelt wird. Es gibt wohl auch eine "Eingewöhnungsphase" vom Steuergerät, kurz nachdem man es resettet hat. Bin mal in den USA über ne Anleitung gestolpert.
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pikasjazz Veteran Name: gregor Geschlecht: Fahrzeug: honda jazz bj 08 1,2l style Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 544 Wohnort: frankfurt an main	14.11.2010, 21:20 zitieren haste darüber mal eine seite oder ein bericht !?
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maxrev.de Gast	14.11.2010, 21:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorlampe nach Fächerkrümmer einbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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