» Motorkontrolleuchte Blinkcode

civic26 · 09.08.2011, 20:49

kommt auf die abgasnorm an....

euro2 ej/ek(d14 d16) habe nur ne nockenwellensensor....im zündverteiler

euro3/d3 ej/ek (d14 d16) haben nockenwellensensor(wie oben) und ne kurbelwellensensor...

warum...fragt micht net...fragt honda

der ek3 ist da ne besonderheit..der hat als pre und als fl beide(an schlüpp.r ´s alten ek3 gefunden)

der kurbelwellensensor ist unten bei der kw hinter der abdeckung...musst nur schauen ob an deiner zahnriehmenabdeckung ein kabel runter geht...wenn ja haste ien sensor...und dem kabel folgen und dann findest du den

Lasse1987 · 10.08.2011, 15:58

BluesWenn deiner ein US-Import wäre, hätte der meines Wissens sogar einen OBD-Stecker. Schau einfach mal, ob der Stecker vom Sensor gut sitzt und/oder erst mal im Werkstatt-Handbuch nach, wo der sitzt.

ist nen import und hat auch nen obd stecker, der sitz ja untern lenkrad da wer er im vid überbrückt. sonst würds ja nicht blinken.

Blues · 10.08.2011, 17:13

Das ist nur der Diagnosestecker zum Ausblinken.

OBD-Stecker ist der 16-polige (von dem bei meinem Civic nur 4 belegt sind). Den 3-poligen neben dem 2-poligen Diagnosestecker hat Honda vorher benutzt. In den US-Modellen laut Handbuch aber scheinbar ab 96 schon den OBD-Stecker.

Lasse1987 · 10.08.2011, 17:19

asso wusst ich nicht das es da unterschiede gab.

Blues · 10.08.2011, 17:25

Ja, die Coupés wurden zwar in den USA produziert, aber nur die Civics (Hatch, Limo und Coupé), die auch damals in die USA ausgeliefert wurden (zu den dortigen Händlern), scheinen den OBD-Stecker schon ab '96 zu haben. Alles, was in Europa verkauft wurde, hatte den erst ab dem Facelift.

An den Threadersteller, hast du dir mal das WHB besorgt? Das könnte dir vielleicht weiterhelfen. :yes:

import · 12.08.2011, 17:09

leute meine vermutung ist jetzt: Ich habe mir eine gebrauchte Zündspule gekauft für mein ej6 weil neue viel zu teuer wäre.
warum? weil der sensor,verteiler und die spule in einem sind deswegen auch die 480€ ich warte bis die mir geliefert wird dan melde ich mich nochmal.
gruß
nico

Lasse1987 · 12.08.2011, 17:33

gebrauchter verteiler hätte es auch getan

wäre einfacher gewesen

import · 14.08.2011, 19:53

ich mein ja das ich ein gebrauchten gekauft habe

für 50€

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	09.08.2011, 20:49 zitieren kommt auf die abgasnorm an.... euro2 ej/ek(d14 d16) habe nur ne nockenwellensensor....im zündverteiler euro3/d3 ej/ek (d14 d16) haben nockenwellensensor(wie oben) und ne kurbelwellensensor... warum...fragt micht net...fragt honda der ek3 ist da ne besonderheit..der hat als pre und als fl beide(an schlüpp.r ´s alten ek3 gefunden) der kurbelwellensensor ist unten bei der kw hinter der abdeckung...musst nur schauen ob an deiner zahnriehmenabdeckung ein kabel runter geht...wenn ja haste ien sensor...und dem kabel folgen und dann findest du den Gefällt mir Teilen twittern
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	10.08.2011, 15:58 zitieren BluesWenn deiner ein US-Import wäre, hätte der meines Wissens sogar einen OBD-Stecker. Schau einfach mal, ob der Stecker vom Sensor gut sitzt und/oder erst mal im Werkstatt-Handbuch nach, wo der sitzt. ist nen import und hat auch nen obd stecker, der sitz ja untern lenkrad da wer er im vid überbrückt. sonst würds ja nicht blinken.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.08.2011, 17:13 zitieren Das ist nur der Diagnosestecker zum Ausblinken. OBD-Stecker ist der 16-polige (von dem bei meinem Civic nur 4 belegt sind). Den 3-poligen neben dem 2-poligen Diagnosestecker hat Honda vorher benutzt. In den US-Modellen laut Handbuch aber scheinbar ab 96 schon den OBD-Stecker.
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	10.08.2011, 17:19 zitieren asso wusst ich nicht das es da unterschiede gab.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.08.2011, 17:25 zitieren Ja, die Coupés wurden zwar in den USA produziert, aber nur die Civics (Hatch, Limo und Coupé), die auch damals in die USA ausgeliefert wurden (zu den dortigen Händlern), scheinen den OBD-Stecker schon ab '96 zu haben. Alles, was in Europa verkauft wurde, hatte den erst ab dem Facelift. An den Threadersteller, hast du dir mal das WHB besorgt? Das könnte dir vielleicht weiterhelfen.
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	12.08.2011, 17:09 zitieren leute meine vermutung ist jetzt: Ich habe mir eine gebrauchte Zündspule gekauft für mein ej6 weil neue viel zu teuer wäre. warum? weil der sensor,verteiler und die spule in einem sind deswegen auch die 480€ ich warte bis die mir geliefert wird dan melde ich mich nochmal. gruß nico
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	12.08.2011, 17:33 zitieren gebrauchter verteiler hätte es auch getan wäre einfacher gewesen
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import Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 ex , BB9 , EE8 im aufbau Anmeldedatum: 18.07.2011 Beiträge: 119 Wohnort: HN	14.08.2011, 19:53 zitieren ich mein ja das ich ein gebrauchten gekauft habe für 50€
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maxrev.de Gast	14.08.2011, 19:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorkontrolleuchte Blinkcode" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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