» Motorfrage

betzman89 · 25.11.2009, 18:46

Hab mir nen "jungen" Sol zugelegt und den alten verkauft...
Wollte nur fragen welcher motortyp im bj 97 verbaut is...
weil der net so gut geht wie mein Oldie bj 93

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

D16Y8 ... der ist länger übersetzt als dein alter D16Z6

betzman89 · 25.11.2009, 18:52

das heißt

find den etwas matt...

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

Naja er beschleunigt langsamer und "sollte" eine höhere Endgeschwindigkeit haben .... aber wie gesagt sollte hab gehört der Y8 kommt im 5. nicht mehr aus dem Knick ^^

Magicxraydriver · 25.11.2009, 21:16

Der Y8 ist ja auch der Sparsame, da ist der 5. gang länger übersetzt, kam bei meinem alten auch nie über 200 hinaus.

Sandrotheonce · 26.11.2009, 07:27

Mein 93er geht auch besser als mein 97 den ich damals hatte...
Aber sind auch mehr Probleme die ich halt beheben muss am Auto...

Aber eins versteh ich mal garnicht, damals mein 97er Sol hat bei 5500 u/min halt den Vtec reingeballert, hat man ja gehört....

Ich hör bei meinem 93er aber bei 5500 umin keine veränderung oO

Fehlt da was ? ^^

Sebulator · 26.11.2009, 07:32

Wirf mal die Suche an. Vielleicht hat sich ein Kabel von deinem VTEC Ventil gelöst.
Das kommt schonmal vor.

Seb

Sandrotheonce · 26.11.2009, 08:45

Weißte was der Burner an der ganzen GEschichte ist ?

Ich hab mir mal bilder von so einem Vtec Ventil angeguckt...
Müsste ja links gleich neben dem Ventildeckel sitzen, bzw unter den Zündkabeln...

Naja...ich seh da nix von einem Ventil oO
Ohne Scheiß da sind zwar mehere stecker, aber meines erachtens sind die von der Lambdasonde, Rückwärsgangschalter ( also licht) und der ander weiß ich nicht...aber da ist kein Ventil ^^

will nochma drauf hinweisen das der Vorbesitzer nen schalter draus gemacht hat , war früher ma ein automatik....Steht zwar Vtec aufn motor aber wie erkennt man denn nun ob da wirklich nen Vtec drin ist ? nen Dohc hat 2 Nockenwellen, nachdem ich meine Zylinderkopfdichtung gewechselt habe hab ich aber nur 1 Nockenwelle gesehen...

Zitat

Sebulator · 26.11.2009, 08:47

Ich hab auch nur eine Nockenwelle - ist halt ein SOHC, sprich eh6 also 92 KW.

Ein VTEC hat unsere Maschine trotzdem.

Seb

Sandrotheonce · 26.11.2009, 08:53

Okey ...ja naja ich weiß das ich ein Eh6 habe ^^

Okey das heißt wir haben ein Vtec...schonma gut zu wissen...

Ich habe aber bei der Nockenwelle nix gesehen wo die sich verstellen könnte als ich die Dichtung gewechselt habe...Es heißt doch immer die verstellt sich dann halt unmittelbar

( Kann das sein das es mit dem öldruck zusammen hängt ? )

Ja wo sitzt bei dir das Vtec Ventil...kannste Fotos machen davon ?
Das ich dir einfach mal zu 100 % sagen kann das ich das nicht habe ?
Vllt sitzt es ja auch wo anderes als bei den DOHC motoren oder so ?

maxrev.de · Gast

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betzman89 Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 10/97 Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 1118 Wohnort: 92334 Berching	25.11.2009, 18:46 zitieren Hab mir nen "jungen" Sol zugelegt und den alten verkauft... Wollte nur fragen welcher motortyp im bj 97 verbaut is... weil der net so gut geht wie mein Oldie bj 93 Gefällt mir Teilen twittern
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	25.11.2009, 18:51 zitieren D16Y8 ... der ist länger übersetzt als dein alter D16Z6
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betzman89 Elite Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 10/97 Anmeldedatum: 20.08.2009 Beiträge: 1118 Wohnort: 92334 Berching	25.11.2009, 18:52 zitieren das heißt find den etwas matt...
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Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	25.11.2009, 19:06 zitieren Naja er beschleunigt langsamer und "sollte" eine höhere Endgeschwindigkeit haben .... aber wie gesagt sollte hab gehört der Y8 kommt im 5. nicht mehr aus dem Knick ^^
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Magicxraydriver Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2, Honda Civic Aerodeck MB8 Anmeldedatum: 14.11.2008 Beiträge: 8024 Wohnort: 06844 Dessau Sachsen Anhalt Meine eBay-Auktionen:	25.11.2009, 21:16 zitieren Der Y8 ist ja auch der Sparsame, da ist der 5. gang länger übersetzt, kam bei meinem alten auch nie über 200 hinaus.
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Sandrotheonce Senior Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 201 Wohnort: Sangerhausen	26.11.2009, 07:27 zitieren Mein 93er geht auch besser als mein 97 den ich damals hatte... Aber sind auch mehr Probleme die ich halt beheben muss am Auto... Aber eins versteh ich mal garnicht, damals mein 97er Sol hat bei 5500 u/min halt den Vtec reingeballert, hat man ja gehört.... Ich hör bei meinem 93er aber bei 5500 umin keine veränderung oO Fehlt da was ? ^^
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	26.11.2009, 07:32 zitieren Wirf mal die Suche an. Vielleicht hat sich ein Kabel von deinem VTEC Ventil gelöst. Das kommt schonmal vor. Seb
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Sandrotheonce Senior Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 201 Wohnort: Sangerhausen	26.11.2009, 08:45 zitieren Weißte was der Burner an der ganzen GEschichte ist ? Ich hab mir mal bilder von so einem Vtec Ventil angeguckt... Müsste ja links gleich neben dem Ventildeckel sitzen, bzw unter den Zündkabeln... Naja...ich seh da nix von einem Ventil oO Ohne Scheiß da sind zwar mehere stecker, aber meines erachtens sind die von der Lambdasonde, Rückwärsgangschalter ( also licht) und der ander weiß ich nicht...aber da ist kein Ventil ^^ will nochma drauf hinweisen das der Vorbesitzer nen schalter draus gemacht hat , war früher ma ein automatik....Steht zwar Vtec aufn motor aber wie erkennt man denn nun ob da wirklich nen Vtec drin ist ? nen Dohc hat 2 Nockenwellen, nachdem ich meine Zylinderkopfdichtung gewechselt habe hab ich aber nur 1 Nockenwelle gesehen... Zitat
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Sebulator Senior Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: CRX del Sol 1992 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bottrop	26.11.2009, 08:47 zitieren Ich hab auch nur eine Nockenwelle - ist halt ein SOHC, sprich eh6 also 92 KW. Ein VTEC hat unsere Maschine trotzdem. Seb
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Sandrotheonce Senior Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 201 Wohnort: Sangerhausen	26.11.2009, 08:53 zitieren Okey ...ja naja ich weiß das ich ein Eh6 habe ^^ Okey das heißt wir haben ein Vtec...schonma gut zu wissen... Ich habe aber bei der Nockenwelle nix gesehen wo die sich verstellen könnte als ich die Dichtung gewechselt habe...Es heißt doch immer die verstellt sich dann halt unmittelbar ( Kann das sein das es mit dem öldruck zusammen hängt ? ) Ja wo sitzt bei dir das Vtec Ventil...kannste Fotos machen davon ? Das ich dir einfach mal zu 100 % sagen kann das ich das nicht habe ? Vllt sitzt es ja auch wo anderes als bei den DOHC motoren oder so ?
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maxrev.de Gast	26.11.2009, 08:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorfrage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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