» Motor springt seit heut schlecht an! (D14A1)

Mattes · 18.12.2005, 00:01

Seit heute springt mein Motor im Kaltzustand schlecht an!
Ich habe keinerlei Ahnung woran es liegen kann!
bis der Motor läuft vergehen ca 30-45 Sekunden!
Normal dreht der Motor zwar langsam wegen der schwachen Batterie. Aber normal ist der nach spätestens 2 Sekunden an.
Ich vertsehe das nicht!
Ich steig heut morgen ins Auto um nach K'Lautern zu fahren, versuch zu starten und brauche so extrem lange bis der Motor läuft!!
Genau das gleiche Problem, als ich in Lautern wieder losfahren will um zurück zu fahren.

Startzeiten:

Abgestellt:
Freitag abend gegen 21:45 Uhr
Versuch zum Starten:
Samstag morgen gegen 11 Uhr
Abgestellt: ca 14 Uhr
Versuch zum Starten: ca 18 Uhr

Ich tanke natürlich in Köln an Billigtankstellen, da die Preisunterschiede in Köln sehr extrem sind, teilweise!
Und da ich 5 Cent sparen konnte, hab ich an einer Blligtanke getankt.
Kann es vielleicht daran liegen?
Aber ich bin ja nach dem Tanken und vor der Fahrt nach KL schon 150 km ohne Probleme gefahren.

Ich versteh es nicht. Ist der Zündverteiler jetzt endgültig hinüber? Der hat nämlich schon beim TÜV im Jahr 03 Probleme gemacht, bei der AU

please help me!

18 Jahre springt der Wagen ohne Probleme an. auf einmal diese Probleme
Ich verstehe es nicht!!
:no:

Kolbenring · 18.12.2005, 17:06

aha,es kann aber auch sein,das es gepanschter spritt war,sprich mit wasser verdünnt!hatten dam,als auch mal ne tanke wo das dann aufgefallen ist!

KleenerKrasser · 18.12.2005, 17:13

Manchmal erwischt man halt wirklich mal ne schlechte Tanke... deswegen hab ich auch so meine Stammtanken wo ich weiß, dass mir da nix passieren kann.... und diese sind auch billig.... Also billig muss bei Sprit nicht schlecht heißen....

Das gilt übrigens auch für Tankstellen im Ausland... hab erst letztens wieder bei den Tschechen getankt... Fürn Euro lol

und die Kutsche lief phänomenal :yes:

exe · 18.12.2005, 17:54

Hm, ist denn dein Wagen schon 18 Jährchen alt?

SoniC · 19.12.2005, 18:56

Das Problem hab ich auch aber nur wenn meine Tanknadel im unteren viertel is
wenn ich vollgetenkt hab hab ich keine probleme kanns noch so kalt sein
musste mal ausprobieren obs bei dir genauso is

Hoffe konnte helfen

ed3freak · 19.12.2005, 20:44

in so einem hohen alter ist das relativ normal bei den honda civic

auch mein civic ist da sehr wählerisch und macht immer zicken wenn ich an ner billigen tankstelle getankt habe.ich habe sogar manchmal das gefühl,wenn ich auf ne billigtanke gehe,ist der sprit schneller alle.fragt mich nicht warum,aber ich hab nunmal immer so den eindruck bisher gehabt

Mattes · 19.12.2005, 22:44

Naja, aber ihr habt ja alle schon Startautomatik und Kat und alles drum und dran. Ich hab ja nix.
Weder Kat, noch ABS noch Startautomatik.
Das was bei mir elektronisch ist, ist die Zentralverriegelung und das Radio lol

Naja, und der ED3 BJ 91 ist ja sowieso ganz anders wie der ED2
Den ED2 gabs nur von 87 bis 89
Ab 89 bis 91 gabs den ED3
Den ED4 gabs komplett von 87 bis 91
Ab 89 allerdings mit anderer Frontstoßstange
Das sind mal so die Unterschiede im Groben

Aber ich finde es trotzdem merkwürdig, daß er so schlecht angesprungen ist.
Vor allem, weil ich schon oft bei dieser Tankstelle getankt habe und bisher nie Probleme hatte.
Aber 5 Cent Preisunterschied sind natürlich schon extrem
Also wenn das nächste mal so ein krasser Preisunterschied besteht werde ich dort nicht tanken und beim nächsten Mal mich beschweren.
Kann doch nicht angehen sowas :dumb:

deep_black · Gast

ich will ja nicht als klugscheißer gelten, aber so fing es bei mir auch an und mit der zeit wurde es immer schlimmer. lag dann letztendlich am kraftstoffrelai, das findest du bei deinem wagen hinter der motorhaubenentriegelung...ist so ein kleiner grauer kasten....zieh den mal raus und wenn du an den steckern rundherum ringe siehst wird es zeit sie einfach mal nachzulöten dann funzt das wieder einwandfrei...das relair allein kostet 80 euro

Mattes · 20.12.2005, 06:58

Danke für den Tip.
Werd ich mir mal die Tage anschauen :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	18.12.2005, 00:01 zitieren Seit heute springt mein Motor im Kaltzustand schlecht an! Ich habe keinerlei Ahnung woran es liegen kann! bis der Motor läuft vergehen ca 30-45 Sekunden! Normal dreht der Motor zwar langsam wegen der schwachen Batterie. Aber normal ist der nach spätestens 2 Sekunden an. Ich vertsehe das nicht! Ich steig heut morgen ins Auto um nach K'Lautern zu fahren, versuch zu starten und brauche so extrem lange bis der Motor läuft!! Genau das gleiche Problem, als ich in Lautern wieder losfahren will um zurück zu fahren. Startzeiten: Abgestellt: Freitag abend gegen 21:45 Uhr Versuch zum Starten: Samstag morgen gegen 11 Uhr Abgestellt: ca 14 Uhr Versuch zum Starten: ca 18 Uhr Ich tanke natürlich in Köln an Billigtankstellen, da die Preisunterschiede in Köln sehr extrem sind, teilweise! Und da ich 5 Cent sparen konnte, hab ich an einer Blligtanke getankt. Kann es vielleicht daran liegen? Aber ich bin ja nach dem Tanken und vor der Fahrt nach KL schon 150 km ohne Probleme gefahren. Ich versteh es nicht. Ist der Zündverteiler jetzt endgültig hinüber? Der hat nämlich schon beim TÜV im Jahr 03 Probleme gemacht, bei der AU please help me! 18 Jahre springt der Wagen ohne Probleme an. auf einmal diese Probleme Ich verstehe es nicht!! Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 18.12.2005, 16:35 zitieren Es scheint, als hätte es tatsächlich am Sprit gelegen. Ich kann mir das zwar schlecht vorstellen, da das im Endeffekt alles aus einer oder zwei Raffinerien kommt. (Wesseling und Hamburg) Aber scheinbar hatte der Sprit den ich da getankt habe doch eine minderwertige Qualität gehabt. Denn seit ich wieder zwangsweise teures Shell Beinzin tanken musste, läuft der Wagen wieder wie ne Eins nachdem der Sprit wieder bis zum Motor vorgedrungen ist...
▲	pn

Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	18.12.2005, 17:06 zitieren aha,es kann aber auch sein,das es gepanschter spritt war,sprich mit wasser verdünnt!hatten dam,als auch mal ne tanke wo das dann aufgefallen ist!
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	18.12.2005, 17:13 zitieren Manchmal erwischt man halt wirklich mal ne schlechte Tanke... deswegen hab ich auch so meine Stammtanken wo ich weiß, dass mir da nix passieren kann.... und diese sind auch billig.... Also billig muss bei Sprit nicht schlecht heißen.... Das gilt übrigens auch für Tankstellen im Ausland... hab erst letztens wieder bei den Tschechen getankt... Fürn Euro und die Kutsche lief phänomenal
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	18.12.2005, 17:54 zitieren Hm, ist denn dein Wagen schon 18 Jährchen alt?
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SoniC Junior Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 54 Wohnort: Lautre	19.12.2005, 18:56 zitieren Das Problem hab ich auch aber nur wenn meine Tanknadel im unteren viertel is wenn ich vollgetenkt hab hab ich keine probleme kanns noch so kalt sein musste mal ausprobieren obs bei dir genauso is Hoffe konnte helfen
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ed3freak Trainee Name: Seb Fahrzeug: Honda Civic ed3 Bj.'91 Anmeldedatum: 03.12.2005 Beiträge: 44 Wohnort: Rhein-Neckar-Kreis	19.12.2005, 20:44 zitieren in so einem hohen alter ist das relativ normal bei den honda civic auch mein civic ist da sehr wählerisch und macht immer zicken wenn ich an ner billigen tankstelle getankt habe.ich habe sogar manchmal das gefühl,wenn ich auf ne billigtanke gehe,ist der sprit schneller alle.fragt mich nicht warum,aber ich hab nunmal immer so den eindruck bisher gehabt
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	19.12.2005, 22:44 zitieren Naja, aber ihr habt ja alle schon Startautomatik und Kat und alles drum und dran. Ich hab ja nix. Weder Kat, noch ABS noch Startautomatik. Das was bei mir elektronisch ist, ist die Zentralverriegelung und das Radio Naja, und der ED3 BJ 91 ist ja sowieso ganz anders wie der ED2 Den ED2 gabs nur von 87 bis 89 Ab 89 bis 91 gabs den ED3 Den ED4 gabs komplett von 87 bis 91 Ab 89 allerdings mit anderer Frontstoßstange Das sind mal so die Unterschiede im Groben Aber ich finde es trotzdem merkwürdig, daß er so schlecht angesprungen ist. Vor allem, weil ich schon oft bei dieser Tankstelle getankt habe und bisher nie Probleme hatte. Aber 5 Cent Preisunterschied sind natürlich schon extrem Also wenn das nächste mal so ein krasser Preisunterschied besteht werde ich dort nicht tanken und beim nächsten Mal mich beschweren. Kann doch nicht angehen sowas
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deep_black Gast	20.12.2005, 01:31 zitieren ich will ja nicht als klugscheißer gelten, aber so fing es bei mir auch an und mit der zeit wurde es immer schlimmer. lag dann letztendlich am kraftstoffrelai, das findest du bei deinem wagen hinter der motorhaubenentriegelung...ist so ein kleiner grauer kasten....zieh den mal raus und wenn du an den steckern rundherum ringe siehst wird es zeit sie einfach mal nachzulöten dann funzt das wieder einwandfrei...das relair allein kostet 80 euro
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	20.12.2005, 06:58 zitieren Danke für den Tip. Werd ich mir mal die Tage anschauen
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maxrev.de Gast	22.12.2005, 11:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor springt seit heut schlecht an! (D14A1)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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