» Mit EJ9 FL gegen einen Polo 75 PS verloren...wieso?

kong24 · 21.11.2011, 19:50

Also auf den Namen hab ich jetzt nicht wirklich gedacht der war am Computertisch wenn du rein kommst, der erste in der hinteren rechten Ecke...und die komplette Ventil Einstellung soll so viel kosten(100-130)...ich hab dann nicht länger zugehört, wurde mir dann zu doof....

Ottimoto Racing · 21.11.2011, 21:02

informiere dich erst und geh so zu atu sonst erzáhlen dir márchen ^^ wenn ich jedesmal neue dichtung kaufe wenn ich mein vd abmache wáre ein gewisser inet shop schon reich lol

85 ist schon besser als 130 -.-" aber wenn fago es evtl. noch kostengünstiger machen kann ist es doch top

brauchst nur so ein dingens was du zwischen den kiphebel und ventil steckst die daten wie gross der abstand sein soll kannst ja ausm inet rausnehmen.

ist ne arbeit von 20-30min höchstens

kong24 · 21.11.2011, 21:20

ja super und die Werkstätten lassen sich das so übelst bezahlen???

Spa***...

Blues · 21.11.2011, 22:32

Das Teil heißt Fühlerlehre, bzw. Fühlerlehren. Sind einfach verschieden dicke Bleche. Da kannst du das dann dazwischenschieben, und siehst dann wie viel Spiel du hast. Beim Einlass nimmst du dann eine .20er und beim Auslass eine .25er. Man schraubt die Einstellschraube grob gesagt quasi nur so fest, dass sich die Lehre bisschen drunter durch hin- und herschieben lässt, aber die nächstgrößere nicht mehr passt. Dann hast du in etwa den Wert, der auf der benutzten Lehre (Blech) steht.
Dafür muss man den Motor aber für jeden Zylinder weiterdrehen, wird glaube immer beim OT vom einzelnen Zylinder eingestellt.
Bin da nicht mehr ganz sicher, ist eine Weile her, aber hier im Forum gibt's eine Anleitung dafür. :!:

Habe bei einem Bekannten meiner Mutter (Mechaniker) damals 20€ bezahlt. Die Ventildeckeldichtung (meine alte war schon nicht mehr so gut) habe ich damals bei ATU geholt und die hat dort 10-13€ gekostet. Das ist Schwachsinn, wenn der von ATU dir erzählt, die hätten keine. Bei Honda kostet die aber glaube ich auch nicht viel mehr...

kong24 · 22.11.2011, 06:02

okay danke Blues, also ist es so wie es sich anhört kein großer Akt...

werde mir dann noch Preise einholen, denn ich hab den Karren jetzt fast 40tkm und ich glaube nicht das der Händler oder der Vorbesitzer die Ventile eingestellt hat...

maxrev.de · Gast

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kong24 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Krefeld,47829	21.11.2011, 19:50 zitieren Also auf den Namen hab ich jetzt nicht wirklich gedacht der war am Computertisch wenn du rein kommst, der erste in der hinteren rechten Ecke...und die komplette Ventil Einstellung soll so viel kosten(100-130)...ich hab dann nicht länger zugehört, wurde mir dann zu doof.... Gefällt mir Teilen twittern
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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	21.11.2011, 21:02 zitieren informiere dich erst und geh so zu atu sonst erzáhlen dir márchen ^^ wenn ich jedesmal neue dichtung kaufe wenn ich mein vd abmache wáre ein gewisser inet shop schon reich 85 ist schon besser als 130 -.-" aber wenn fago es evtl. noch kostengünstiger machen kann ist es doch top brauchst nur so ein dingens was du zwischen den kiphebel und ventil steckst die daten wie gross der abstand sein soll kannst ja ausm inet rausnehmen. ist ne arbeit von 20-30min höchstens 1x bearbeitet
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kong24 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Krefeld,47829	21.11.2011, 21:20 zitieren ja super und die Werkstätten lassen sich das so übelst bezahlen??? Spa***...
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	21.11.2011, 22:32 zitieren Das Teil heißt Fühlerlehre, bzw. Fühlerlehren. Sind einfach verschieden dicke Bleche. Da kannst du das dann dazwischenschieben, und siehst dann wie viel Spiel du hast. Beim Einlass nimmst du dann eine .20er und beim Auslass eine .25er. Man schraubt die Einstellschraube grob gesagt quasi nur so fest, dass sich die Lehre bisschen drunter durch hin- und herschieben lässt, aber die nächstgrößere nicht mehr passt. Dann hast du in etwa den Wert, der auf der benutzten Lehre (Blech) steht. Dafür muss man den Motor aber für jeden Zylinder weiterdrehen, wird glaube immer beim OT vom einzelnen Zylinder eingestellt. Bin da nicht mehr ganz sicher, ist eine Weile her, aber hier im Forum gibt's eine Anleitung dafür. Habe bei einem Bekannten meiner Mutter (Mechaniker) damals 20€ bezahlt. Die Ventildeckeldichtung (meine alte war schon nicht mehr so gut) habe ich damals bei ATU geholt und die hat dort 10-13€ gekostet. Das ist Schwachsinn, wenn der von ATU dir erzählt, die hätten keine. Bei Honda kostet die aber glaube ich auch nicht viel mehr...
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kong24 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 17.05.2010 Beiträge: 154 Wohnort: Krefeld,47829	22.11.2011, 06:02 zitieren okay danke Blues, also ist es so wie es sich anhört kein großer Akt... werde mir dann noch Preise einholen, denn ich hab den Karren jetzt fast 40tkm und ich glaube nicht das der Händler oder der Vorbesitzer die Ventile eingestellt hat...
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maxrev.de Gast	22.11.2011, 06:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mit EJ9 FL gegen einen Polo 75 PS verloren...wieso?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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