» Missachtete Helden: Honda Integra Type-R

Kanjo C1 · 15.02.2015, 21:30

Ich hab generell absolut nichts gegen andere Autofirmen, außer jetzt Fiat...

Aber dadurch, dass VW halt so stark vertreten ist, sieht man halt auch unglaublich viele assige VWs mit besagtem Mist von ATU und ausm Baumarkt.

Das Problem ist da ja auch einfach der fehlende Markt. Bei uns gibt es diese ganzen exotischen Teile aus Japan oder Skunk2, PW JDM usw.

Bei VW Fahrern hab ich das Gefühl, die gehen zu ATU, sehen Chromtürgriffe und meinen dann, sie sind "Tuner"... Oder blättern im FK Katalog und sehen: "goil LED Lichters ey, die sind geil." weil sie einfach keine Ahnung haben von der Marterie. Das kann man hier schon über einen Kamm scheren, weil es einfach zu viele dieser Sorte gibt. Klar gibt es auch richtig gut gemachte Karren aber viele rennen auch einfach nur irgendwelchen Trends hinterher, wie z.B. dem Trend mit den Stickern überall, was wir schon vor 8 Jahren am Auto hatten. Damit fährt jetzt jeder VW rum und damals war ich hier der Einzige damit.

Das lässt mich halt einfach nur schmunzeln. Plötzlich finden es alle geil und ein Polo oder Lupo ohne Sticker am Auto ist ja quasi schon out...

paparis · 15.02.2015, 21:32

warum ED 9 und keine EE8 ??

Kanjo C1 · 15.02.2015, 21:50

HAHAHA, wie die der im CRX und im Porsche hinten sitzt

Aber warum die da den ED9 genommen haben, ist mir auch nicht klar. Aber war ja klar, 40 PS weniger und ist genau so schnell auf 100

Aber das kennt man ja von unseren Motoren.

Kwik-A-Mart · 15.02.2015, 22:27

Kanjo C1HAHAHA, wie die der im CRX und im Porsche hinten sitzt

Aber warum die da den ED9 genommen haben, ist mir auch nicht klar. Aber war ja klar, 40 PS weniger und ist genau so schnell auf 100 Aber das kennt man ja von unseren Motoren.

Ich Vermute mal da gab´s noch kein EE8

Aber mal was anderes, 4 Ventieler? lol

Kanjo C1 · 15.02.2015, 22:34

Ja, ein Zylinder halt. Wie das halt so typisch ist für die Honda Motoren

Kwik-A-Mart · 15.02.2015, 22:35

Kanjo C1Ja, ein Zylinder halt. Wie das halt so typisch ist für die Honda Motoren

0,4l Hubraum 125PS

Kanjo C1 · 15.02.2015, 22:36

Der EE8 war dann halt 1 Zylinder, 0,4 Liter und 150 PS. Einzig und allein durch den Vtec

Ja, die guten alten 4V Motoren

JDM_Guy94 · 16.02.2015, 16:59

Bei 30.000rpm und dort vorhandenem max drehmonent von 1/4 des B16 kommt das hin..

Headshot91 · 16.02.2015, 19:03

Ich finde 1er golf optisch nicht schlecht genau wie 86c polo, gefallen tut mir auch audi 80coupe....

Aber .... wenn man so autos mal probe fährt .... junge ..

zum audi quattro coupe 2,3 170ps ... der ging weder gut noch war er spaßig und motorcharakteristik war so lala, schaltung war nicht toll.
Fazit lahmes teil, schade hatte mir viel mehr erhofft.

vor paar tagen habe ich mir einen opel astra g coupe 2,0 turbo angeschaut.
der ist optisch top, geht man näher rann ist er zum kot***... innenraum so billig hilfe..

Naja bin ich auf probefahrt..... kupplung war top , gasannahme war grütze. Motor war ok leistung satt.
aber kein speerdif *kopfschüttel* die schaltung ist .. hätten sie lieber automatik genommen. XD

Golf 7 1.4 turbo kompressor.
Tolles auto , sehr leicht , sind auf einen waage gefahren. 1250kg
Händling ist gut, neigt sehr zum übersteuern bei lastwechseln. Lenkung auch super.
esp und abs funkrionieren top.
Der motor ist in ordnung sehr sportlich kommt man schwer über 8liter und bei normal zühiger fahrweise 6,5. Das gaspedal ist müll diese elektronik !!!!
mit chip drauf und bisschen an dämpfern federn und stabi, top wagen.
Leider ist die elektronische dif speere sowas von müll.... daran sieht man wieder billig....

mazda rx8
Besitzt meine frau, fahre ich öfter.
Händling ist super , wobei er noch sehr konfortabel ist!
Alles auf sport, schaltung kupplung bremse lenkung ... alles kurze wege.
Das dif funktioniert top das auto lässt sich zielgenau um kurven mit dem heck steuern.
leider ist er bisschen schwerfällig , liegt denke ich nur am gewicht. Dafür sehr sicher und top ausgestattet. Die verarbeitung im innenraum ist gut.
motor ist ok solange man über 2,500upm ist , er fühlt sich langsam an, ist er aber definitiv nicht.
öl verbraucht er viel und bei meiner fahrweise 16liter bei meiner frau mit kurzstrecke (14)

Kann auch noch mal detaierter erläuter was ich für erfahrungen gemacht habe.

Fazit von mir alte autos sind in allem besser!
Honda hat damals alles richtig gemacht.

Lg louis

HollyWood · 16.02.2015, 19:37

Ich fahr meinen itr weil: man sieht ihn nicht an jeder Ecke stehen und wenn man irgendwo steht fragen einige was es denn fürn Auto sei.das passiert mit einem Golf, Audi, Opel, Mercedes , bmw nicht, seidenn die Kiste is über 50Jahre altund zum anderen fahr ich ihn weil er nen echt guter Sportwagen ist.ich hätte mir damals von 10.000-40.000 Euro alles kaufen können.ich wollte auch nen rx8, dachte aber dann gibt es auch sehr oft....und mit Wankel dat lass mal.dann dachte ich s2000!aber für die Maschine und den preis zuwenig Power.ich hatte auch einige US SRT Modelle im Auge, nur leider gab es die damals oft nur als Automatik.tja und irgendwann kam dann mein itr.....
Einen hab ich noch!!!!
Nen Kollege von mir hat nen jdm itr und der wurde mal von Leuten als Mazda 626 mit bodykit gehalten :laugh:

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 21:30 zitieren Ich hab generell absolut nichts gegen andere Autofirmen, außer jetzt Fiat... Aber dadurch, dass VW halt so stark vertreten ist, sieht man halt auch unglaublich viele assige VWs mit besagtem Mist von ATU und ausm Baumarkt. Das Problem ist da ja auch einfach der fehlende Markt. Bei uns gibt es diese ganzen exotischen Teile aus Japan oder Skunk2, PW JDM usw. Bei VW Fahrern hab ich das Gefühl, die gehen zu ATU, sehen Chromtürgriffe und meinen dann, sie sind "Tuner"... Oder blättern im FK Katalog und sehen: "goil LED Lichters ey, die sind geil." weil sie einfach keine Ahnung haben von der Marterie. Das kann man hier schon über einen Kamm scheren, weil es einfach zu viele dieser Sorte gibt. Klar gibt es auch richtig gut gemachte Karren aber viele rennen auch einfach nur irgendwelchen Trends hinterher, wie z.B. dem Trend mit den Stickern überall, was wir schon vor 8 Jahren am Auto hatten. Damit fährt jetzt jeder VW rum und damals war ich hier der Einzige damit. Das lässt mich halt einfach nur schmunzeln. Plötzlich finden es alle geil und ein Polo oder Lupo ohne Sticker am Auto ist ja quasi schon out... Gefällt mir Teilen twittern
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paparis Senior Geschlecht: Fahrzeug: EE8 EK3 Anmeldedatum: 25.12.2010 Beiträge: 225 Wohnort: Düsseldorf	15.02.2015, 21:32 zitieren warum ED 9 und keine EE8 ?? 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 21:50 zitieren HAHAHA, wie die der im CRX und im Porsche hinten sitzt Aber warum die da den ED9 genommen haben, ist mir auch nicht klar. Aber war ja klar, 40 PS weniger und ist genau so schnell auf 100 Aber das kennt man ja von unseren Motoren.
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	15.02.2015, 22:27 zitieren Kanjo C1HAHAHA, wie die der im CRX und im Porsche hinten sitzt Aber warum die da den ED9 genommen haben, ist mir auch nicht klar. Aber war ja klar, 40 PS weniger und ist genau so schnell auf 100 Aber das kennt man ja von unseren Motoren. Ich Vermute mal da gab´s noch kein EE8 Aber mal was anderes, 4 Ventieler? 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 22:34 zitieren Ja, ein Zylinder halt. Wie das halt so typisch ist für die Honda Motoren
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Kwik-A-Mart Premium-Member Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: 04er GD1 R.I.P., 07er GE3 sold, 99er EK9 sold, 01er EJ6 sold, 02er DC5-R, 06er CL7 Anmeldedatum: 11.04.2010 Beiträge: 2205 Wohnort: Halle	15.02.2015, 22:35 zitieren Kanjo C1Ja, ein Zylinder halt. Wie das halt so typisch ist für die Honda Motoren 0,4l Hubraum 125PS
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	15.02.2015, 22:36 zitieren Der EE8 war dann halt 1 Zylinder, 0,4 Liter und 150 PS. Einzig und allein durch den Vtec Ja, die guten alten 4V Motoren 1x bearbeitet
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	16.02.2015, 16:59 zitieren Bei 30.000rpm und dort vorhandenem max drehmonent von 1/4 des B16 kommt das hin..
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	16.02.2015, 19:03 zitieren Ich finde 1er golf optisch nicht schlecht genau wie 86c polo, gefallen tut mir auch audi 80coupe.... Aber .... wenn man so autos mal probe fährt .... junge .. zum audi quattro coupe 2,3 170ps ... der ging weder gut noch war er spaßig und motorcharakteristik war so lala, schaltung war nicht toll. Fazit lahmes teil, schade hatte mir viel mehr erhofft. vor paar tagen habe ich mir einen opel astra g coupe 2,0 turbo angeschaut. der ist optisch top, geht man näher rann ist er zum kot**... innenraum so billig hilfe.. Naja bin ich auf probefahrt..... kupplung war top , gasannahme war grütze. Motor war ok leistung satt. aber kein speerdif kopfschüttel* die schaltung ist .. hätten sie lieber automatik genommen. XD Golf 7 1.4 turbo kompressor. Tolles auto , sehr leicht , sind auf einen waage gefahren. 1250kg Händling ist gut, neigt sehr zum übersteuern bei lastwechseln. Lenkung auch super. esp und abs funkrionieren top. Der motor ist in ordnung sehr sportlich kommt man schwer über 8liter und bei normal zühiger fahrweise 6,5. Das gaspedal ist müll diese elektronik !!!! mit chip drauf und bisschen an dämpfern federn und stabi, top wagen. Leider ist die elektronische dif speere sowas von müll.... daran sieht man wieder billig.... mazda rx8 Besitzt meine frau, fahre ich öfter. Händling ist super , wobei er noch sehr konfortabel ist! Alles auf sport, schaltung kupplung bremse lenkung ... alles kurze wege. Das dif funktioniert top das auto lässt sich zielgenau um kurven mit dem heck steuern. leider ist er bisschen schwerfällig , liegt denke ich nur am gewicht. Dafür sehr sicher und top ausgestattet. Die verarbeitung im innenraum ist gut. motor ist ok solange man über 2,500upm ist , er fühlt sich langsam an, ist er aber definitiv nicht. öl verbraucht er viel und bei meiner fahrweise 16liter bei meiner frau mit kurzstrecke (14) Kann auch noch mal detaierter erläuter was ich für erfahrungen gemacht habe. Fazit von mir alte autos sind in allem besser! Honda hat damals alles richtig gemacht. Lg louis
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HollyWood General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 4016 Wohnort: ECK	16.02.2015, 19:37 zitieren Ich fahr meinen itr weil: man sieht ihn nicht an jeder Ecke stehen und wenn man irgendwo steht fragen einige was es denn fürn Auto sei.das passiert mit einem Golf, Audi, Opel, Mercedes , bmw nicht, seidenn die Kiste is über 50Jahre altund zum anderen fahr ich ihn weil er nen echt guter Sportwagen ist.ich hätte mir damals von 10.000-40.000 Euro alles kaufen können.ich wollte auch nen rx8, dachte aber dann gibt es auch sehr oft....und mit Wankel dat lass mal.dann dachte ich s2000!aber für die Maschine und den preis zuwenig Power.ich hatte auch einige US SRT Modelle im Auge, nur leider gab es die damals oft nur als Automatik.tja und irgendwann kam dann mein itr..... Einen hab ich noch!!!! Nen Kollege von mir hat nen jdm itr und der wurde mal von Leuten als Mazda 626 mit bodykit gehalten
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maxrev.de Gast	26.02.2015, 22:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Missachtete Helden: Honda Integra Type-R" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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