» Meinungsumfrage! Was würdet ihr lieber machen- Technik instand setzen oder Karosse entrosten?

Zachan · 14.07.2015, 10:43

Ich würde als Laie keine Karosse instand setzen. Zuviel Arbeit bzw Zeit die drauf geht das zu lernen...und das soll dann noch beim ersten mal ein bissl halten?Naja...

Als Beispiel, mein Sol geht im Oktober zum Lackierer, ich baue den auseinander und später wieder zusammen, er macht Instandsetzung mit neuen Blechen und natürlich Lackierung. Da der Teil auseinander nehmen viel Zeit und damit viel Geld kostet mache ich das und komme so auf einen fairen Preis...und der Betrieb macht Oldtimerrestaurierung, die können was.

Also wenn dann würde ich mit einem Lackierer sprechen was er für seine Dienste in deinem Fall nimmt.
Wenn der Sol eh ne schlechte Basis mit viel Rost darstellt...dann würde ich mir ehrlich gesagt was neues suchen.

Zum Thema Auto auf Pump:

Etwa 3/4 der Neufahrzeuge in Deutschland sind durch Kredit oder Leasing finanziert. Kaum einer kauft ein Auto noch bar. Diese Fahrzeuge kann man in der Regel billig Vollkasko versichern weil es die Händler teilweise mit anbieten.

Der EP3 ist in 2 Jahren als jüngstes Modell 12 Jahre alt! Den Vollkasko zu versichern wird schwer und teuer.

Die 6-7000,-€ für so ein Fahrzeug sollte man sich ersparen.

Dreckspusher · 14.07.2015, 18:57

Zachan
Der EP3 ist in 2 Jahren als jüngstes Modell 12 Jahre alt! Den Vollkasko zu versichern wird schwer und teuer.

Die 6-7000,-€ für so ein Fahrzeug sollte man sich ersparen.

Genau meine Meinung , und um nix anderes ging es

Zum Thema Lackierer ... es kommt immer drauf an WO und WER ( in dem Falle der Betrieb ) die Lackierung macht .

Ich kann aus eigener Erfahrung sprechen wie krass in 3 Betrieben gepfuscht wird und ganz ehrlich das bekommt man auch selbst hin wenn man sich nicht total dumm anstellt .

Versteht mich nicht falsch , es gibt sicher Meister und Betriebe denen ein gutes Finish und qualitativ hochwertige Arbeit noch am herzen liegt , vorallem kleine Firmen können sich pfusch kaum leisten da diese auf Mundpropaganda angewiesen sind , aber wenn ich verhältnissmäßig viel Geld in eine Lackierung , Blecharbeiten etc. Investiere , teilweise hohe 4 stellige Beträge , dann möchte ich auch entsprechend lange was davon haben .

Und ich rede nicht von billigen arbeiten wo man sagen kann "Ok , Preis-Leistung ist in ordnung" sondern teilweise Teure und aufwändige Restaurationen und entsprechend hochpreisige Fahrzeuge an denen massiv gepfuscht wurde , aufgrunddessen ich die Branche gewechselt habe . Es sind halt nur persönliche Erfahrungen das man sich die Firma wirklich PENIBEL anguckt was die in vergangener Zeit so abgeliefert haben bevor man viel Geld zum Fenster raus wirft , wenn man es nicht selbst kann / will

Der Joe · 19.07.2015, 09:41

Okay! Erstmal vielen Dank für die Mühe dir ihr euch hier gegeben habt.

Ich denke ich werde die Finger von der Karosserie lassen. Muss auch sagen, dass ich das Thema Rost an so nem Sol einfach Unterschätzt habe. Ich höre den Verkäufer noch sagen nach dem Motto: Wenn Sie bald was machen ist noch nicht zu Spät....

Und ich will da auch kein Haufen Geld mehr drin versenken. Ich sehs ja hier in den Verkaufsthreads. Teilweise Sehr schöne Sols und Civics und man liest immer nur:

3000
UP 2500
UP 2000
UP 1500
verkauft

Werd einfach versuchen da noch mal zwei Jahre TÜV drauf zu bekommen. Wenn das klappt könnte man ja mal n Zahnriemenwechsel mal selber versuchen und die bremsen machen. Würd sich dann lohnen.

Ist denk ich ganz gut für den anfang und man braucht keine Garage oder Bühne.

Oder wenn TÜV nicht möglich, den Sol schlachten, paar teile Verscherbeln und sich günstig nen EG4 (Diesmal bestenfalls Rostfrei

) Holen und nen Minime swap machen. Soll ja auch ein Recht einsteigerfreundlicher umbau sein.

Und das läuft ja auch alles nicht weg. Son Mini me Swap Kann man sich ja auch hinlegen. Und den in Paar Jahren machen. Oder wenn kein interesse mehr an der Bastelei besteht verhöckern.

Und auch die Sache mit son EP3 auf Pump hab ich mir überlegt, ihr habt da echt schon Recht. Für die Bude müsst ich drei Jahre lang quasi jeden zweiten Samstag arbeiten. Wäre schon ärgerlich, bräucht ich dann mal ne AT maschine oder mir Fährt einer den Wagen zu brei. Oder ich selbst..

Ich denke ich werde da ne ganze Preisklasse weiter runtergehen und lieber wieder nach nem Accord ausschau halten. Vielleicht nen CG2, wenn man einen Anständigen ohne Getriebeprobleme findet.

So oder so die Zeit nagt an dem Sol. Irgendwas wird irgendwann Passieren müssen.

P.S. Die gamecube hat spass gemacht

Leider kam kein GTA dafür raus worauf ich spekuliert hatte ( Ich war 12

)
Das gemeine war, das ich schon vorsorglich in meinem freundeskreis rumerzählt habe, das GTA dafür erscheint also holten sich alle son ding :laugh:

P.S. 2: Nee Mein alter ist nett und ich habe den lieb, aber der hat mir damals auch anstatt nen Sol Zu nem Octavia mit 1.8T Geraten, Mit über 200.000km für 4000 K.
Also auf den ist nicht wirklich verlass :hrhr:

RH.onda · 19.07.2015, 11:50

Dann kannste dir den del Sol Motor auch in den EG4 klatschen wenn du den schlachtest...

Der Joe · 19.07.2015, 12:35

Das wäre dann EVENTUELL der plan. Je nachdem.

Dreckspusher · 19.07.2015, 12:42

Rostfreier EG ist dann wieder son Thema für sich :hrhr:

maxrev.de · Gast

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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	14.07.2015, 10:43 zitieren Ich würde als Laie keine Karosse instand setzen. Zuviel Arbeit bzw Zeit die drauf geht das zu lernen...und das soll dann noch beim ersten mal ein bissl halten?Naja... Als Beispiel, mein Sol geht im Oktober zum Lackierer, ich baue den auseinander und später wieder zusammen, er macht Instandsetzung mit neuen Blechen und natürlich Lackierung. Da der Teil auseinander nehmen viel Zeit und damit viel Geld kostet mache ich das und komme so auf einen fairen Preis...und der Betrieb macht Oldtimerrestaurierung, die können was. Also wenn dann würde ich mit einem Lackierer sprechen was er für seine Dienste in deinem Fall nimmt. Wenn der Sol eh ne schlechte Basis mit viel Rost darstellt...dann würde ich mir ehrlich gesagt was neues suchen. Zum Thema Auto auf Pump: Etwa 3/4 der Neufahrzeuge in Deutschland sind durch Kredit oder Leasing finanziert. Kaum einer kauft ein Auto noch bar. Diese Fahrzeuge kann man in der Regel billig Vollkasko versichern weil es die Händler teilweise mit anbieten. Der EP3 ist in 2 Jahren als jüngstes Modell 12 Jahre alt! Den Vollkasko zu versichern wird schwer und teuer. Die 6-7000,-€ für so ein Fahrzeug sollte man sich ersparen. Gefällt mir Teilen twittern
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	14.07.2015, 18:57 zitieren Zachan Der EP3 ist in 2 Jahren als jüngstes Modell 12 Jahre alt! Den Vollkasko zu versichern wird schwer und teuer. Die 6-7000,-€ für so ein Fahrzeug sollte man sich ersparen. Genau meine Meinung , und um nix anderes ging es Zum Thema Lackierer ... es kommt immer drauf an WO und WER ( in dem Falle der Betrieb ) die Lackierung macht . Ich kann aus eigener Erfahrung sprechen wie krass in 3 Betrieben gepfuscht wird und ganz ehrlich das bekommt man auch selbst hin wenn man sich nicht total dumm anstellt . Versteht mich nicht falsch , es gibt sicher Meister und Betriebe denen ein gutes Finish und qualitativ hochwertige Arbeit noch am herzen liegt , vorallem kleine Firmen können sich pfusch kaum leisten da diese auf Mundpropaganda angewiesen sind , aber wenn ich verhältnissmäßig viel Geld in eine Lackierung , Blecharbeiten etc. Investiere , teilweise hohe 4 stellige Beträge , dann möchte ich auch entsprechend lange was davon haben . Und ich rede nicht von billigen arbeiten wo man sagen kann "Ok , Preis-Leistung ist in ordnung" sondern teilweise Teure und aufwändige Restaurationen und entsprechend hochpreisige Fahrzeuge an denen massiv gepfuscht wurde , aufgrunddessen ich die Branche gewechselt habe . Es sind halt nur persönliche Erfahrungen das man sich die Firma wirklich PENIBEL anguckt was die in vergangener Zeit so abgeliefert haben bevor man viel Geld zum Fenster raus wirft , wenn man es nicht selbst kann / will
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	19.07.2015, 09:41 zitieren Okay! Erstmal vielen Dank für die Mühe dir ihr euch hier gegeben habt. Ich denke ich werde die Finger von der Karosserie lassen. Muss auch sagen, dass ich das Thema Rost an so nem Sol einfach Unterschätzt habe. Ich höre den Verkäufer noch sagen nach dem Motto: Wenn Sie bald was machen ist noch nicht zu Spät.... Und ich will da auch kein Haufen Geld mehr drin versenken. Ich sehs ja hier in den Verkaufsthreads. Teilweise Sehr schöne Sols und Civics und man liest immer nur: 3000 UP 2500 UP 2000 UP 1500 verkauft Werd einfach versuchen da noch mal zwei Jahre TÜV drauf zu bekommen. Wenn das klappt könnte man ja mal n Zahnriemenwechsel mal selber versuchen und die bremsen machen. Würd sich dann lohnen. Ist denk ich ganz gut für den anfang und man braucht keine Garage oder Bühne. Oder wenn TÜV nicht möglich, den Sol schlachten, paar teile Verscherbeln und sich günstig nen EG4 (Diesmal bestenfalls Rostfrei ) Holen und nen Minime swap machen. Soll ja auch ein Recht einsteigerfreundlicher umbau sein. Und das läuft ja auch alles nicht weg. Son Mini me Swap Kann man sich ja auch hinlegen. Und den in Paar Jahren machen. Oder wenn kein interesse mehr an der Bastelei besteht verhöckern. Und auch die Sache mit son EP3 auf Pump hab ich mir überlegt, ihr habt da echt schon Recht. Für die Bude müsst ich drei Jahre lang quasi jeden zweiten Samstag arbeiten. Wäre schon ärgerlich, bräucht ich dann mal ne AT maschine oder mir Fährt einer den Wagen zu brei. Oder ich selbst.. Ich denke ich werde da ne ganze Preisklasse weiter runtergehen und lieber wieder nach nem Accord ausschau halten. Vielleicht nen CG2, wenn man einen Anständigen ohne Getriebeprobleme findet. So oder so die Zeit nagt an dem Sol. Irgendwas wird irgendwann Passieren müssen. P.S. Die gamecube hat spass gemacht Leider kam kein GTA dafür raus worauf ich spekuliert hatte ( Ich war 12 ) Das gemeine war, das ich schon vorsorglich in meinem freundeskreis rumerzählt habe, das GTA dafür erscheint also holten sich alle son ding P.S. 2: Nee Mein alter ist nett und ich habe den lieb, aber der hat mir damals auch anstatt nen Sol Zu nem Octavia mit 1.8T Geraten, Mit über 200.000km für 4000 K. Also auf den ist nicht wirklich verlass 20150719_120345.jpg - [Bild vergrößern] 20150719_120357.jpg - [Bild vergrößern] 20150719_120408.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5108 Wohnort: Dresden	19.07.2015, 11:50 zitieren Dann kannste dir den del Sol Motor auch in den EG4 klatschen wenn du den schlachtest...
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Der Joe Veteran Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: eh6 Anmeldedatum: 06.02.2013 Beiträge: 798 Wohnort: Hannover	19.07.2015, 12:35 zitieren Das wäre dann EVENTUELL der plan. Je nachdem.
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	19.07.2015, 12:42 zitieren Rostfreier EG ist dann wieder son Thema für sich
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maxrev.de Gast	19.07.2015, 12:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meinungsumfrage! Was würdet ihr lieber machen- Technik instand setzen oder Karosse entrosten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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