» Meine Felgen Schleifen fasst an !!

Sanchez · 08.04.2013, 13:48

oder was sagt ihr*
Mein Gott mein Handy nervt Vllt ständig schreibst was anderes^^

ElChorro · 08.04.2013, 13:58

EnZyMe
der Seite. Wahrscheinlich steht das Rad schief. Lass das mal vermessen.

Normalerweise passt ET30 nämlich mit 9J nicht. Bei mir schleifts auch wie sau.
Sowohl am EG3, sowie am EJ6. Mit 5mm Spurplatten (theoretisch: ET25) klappt
alles 1a. Hab auf beiden Seiten genug Platz.

Ist zu bestätigen. Muss aber noch dazu erwähnt werden, dass dann auf jeden Fall länger Radbolzen eingebaut werden müssen, da die Anzahl der tragenden Gewindeumdrehungen nicht mehr ausreichend ist.

EnZyMe · 08.04.2013, 14:49

ElChorroIst zu bestätigen. Muss aber noch dazu erwähnt werden, dass dann auf jeden Fall länger Radbolzen eingebaut werden müssen, da die Anzahl der tragenden Gewindeumdrehungen nicht mehr ausreichend ist.

Jip ! Will ich bei mir auf jeden Fall machen.

Sanchez · 08.04.2013, 14:56

Hab ich auch schon daheim bloß is immer noch die frage was ich jetzt mach wegen dem Schleifen ?!

Drift_Mike · 08.04.2013, 15:40

Ahso ich dachte er schleift am Radkasten
Total falsch verstand sry

Sanchez · 08.04.2013, 19:42

Brauch ich nur die radaufhängung neu oder auch den kompletten Achsschenkel ?

Blues · 08.04.2013, 22:05

Was meinst du denn dauernd nur mit Radaufhängung genau?
Der Achsschenkel bzw. die Achsschwinge ist theoretisch das große Teil, was ich gepostet habe, an dem Bremse, Radlager und alles andere dran hängen. Das müsstest du vom EJ9 eigentlich hinterhergeschmissen bekommen, da so viele Leute auf Scheibenbremsen umbauen. Wenn nur ein einzelnes Teil, was dran hängt, davon verbogen sein sollte, so wie Radlager oder diese "Grundplatte" für die Bremsanlage, auf die das Radlager geschoben wird, dann würde sich das im ersteren Fall theoretisch fast lohnen, das einzeln zu tauschen, aber im letzteren wird die Sache schwieriger, weil die Schrauben davon meistens üüüübel festgegammelt und auch noch so Torx Krücken sind, die sofort der Nuss nachgeben und rund werden, wenn die bisschen rostig sind. Hab ich gerade erst gehabt, als ich versucht hab, einen EJ9 Längslenker auseinanderzunehmen - da kamen genau 2 von 8 Schrauben, der Rest ist rund und kotzt mich an.

Sanchez · 09.04.2013, 04:20

Hab damit gemeint ob ich die komplette Achsschwinge mit Querlenker tauschen sollte oder nur den Querlenker oben wo der Gummi dran ist weil es ja dort schleift ?
Hab jetzt schon paar Lehren hier geschrieben im biete Bereich und is eig alles schon weg :/

Ja des is natürlich wirklich sch*** wenn die Schrauben festgegammelt sind ...

Blues · 09.04.2013, 12:54

Vergleich beidseitig die Querlenker, vielleicht hat der eine einen Knick und kommt daher höher.

maxrev.de · Gast

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Sanchez Fortgeschrittener Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, 97 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 106 Wohnort: Ludwigbsburg/ Stuttgart	08.04.2013, 13:48 zitieren oder was sagt ihr* Mein Gott mein Handy nervt Vllt ständig schreibst was anderes^^ Gefällt mir Teilen twittern
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ElChorro General Name: Martin Geschlecht: Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 4090 Wohnort: Nähe FFM	08.04.2013, 13:58 zitieren EnZyMe der Seite. Wahrscheinlich steht das Rad schief. Lass das mal vermessen. Normalerweise passt ET30 nämlich mit 9J nicht. Bei mir schleifts auch wie sau. Sowohl am EG3, sowie am EJ6. Mit 5mm Spurplatten (theoretisch: ET25) klappt alles 1a. Hab auf beiden Seiten genug Platz. Ist zu bestätigen. Muss aber noch dazu erwähnt werden, dass dann auf jeden Fall länger Radbolzen eingebaut werden müssen, da die Anzahl der tragenden Gewindeumdrehungen nicht mehr ausreichend ist.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.04.2013, 14:49 zitieren ElChorroIst zu bestätigen. Muss aber noch dazu erwähnt werden, dass dann auf jeden Fall länger Radbolzen eingebaut werden müssen, da die Anzahl der tragenden Gewindeumdrehungen nicht mehr ausreichend ist. Jip ! Will ich bei mir auf jeden Fall machen.
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Sanchez Fortgeschrittener Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, 97 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 106 Wohnort: Ludwigbsburg/ Stuttgart	08.04.2013, 14:56 zitieren Hab ich auch schon daheim bloß is immer noch die frage was ich jetzt mach wegen dem Schleifen ?!
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	08.04.2013, 15:40 zitieren Ahso ich dachte er schleift am Radkasten Total falsch verstand sry
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Sanchez Fortgeschrittener Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, 97 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 106 Wohnort: Ludwigbsburg/ Stuttgart	08.04.2013, 19:42 zitieren Brauch ich nur die radaufhängung neu oder auch den kompletten Achsschenkel ?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	08.04.2013, 22:05 zitieren Was meinst du denn dauernd nur mit Radaufhängung genau? Der Achsschenkel bzw. die Achsschwinge ist theoretisch das große Teil, was ich gepostet habe, an dem Bremse, Radlager und alles andere dran hängen. Das müsstest du vom EJ9 eigentlich hinterhergeschmissen bekommen, da so viele Leute auf Scheibenbremsen umbauen. Wenn nur ein einzelnes Teil, was dran hängt, davon verbogen sein sollte, so wie Radlager oder diese "Grundplatte" für die Bremsanlage, auf die das Radlager geschoben wird, dann würde sich das im ersteren Fall theoretisch fast lohnen, das einzeln zu tauschen, aber im letzteren wird die Sache schwieriger, weil die Schrauben davon meistens üüüübel festgegammelt und auch noch so Torx Krücken sind, die sofort der Nuss nachgeben und rund werden, wenn die bisschen rostig sind. Hab ich gerade erst gehabt, als ich versucht hab, einen EJ9 Längslenker auseinanderzunehmen - da kamen genau 2 von 8 Schrauben, der Rest ist rund und kotzt mich an. 2x bearbeitet
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Sanchez Fortgeschrittener Name: Phillip Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9, 97 Anmeldedatum: 29.12.2009 Beiträge: 106 Wohnort: Ludwigbsburg/ Stuttgart	09.04.2013, 04:20 zitieren Hab damit gemeint ob ich die komplette Achsschwinge mit Querlenker tauschen sollte oder nur den Querlenker oben wo der Gummi dran ist weil es ja dort schleift ? Hab jetzt schon paar Lehren hier geschrieben im biete Bereich und is eig alles schon weg :/ Ja des is natürlich wirklich sch* wenn die Schrauben festgegammelt sind ... Verfasst am: 09.04.2013, 05:01 zitieren** Also hab's mir jetzt nochmal grad angeschaut und der Achsschenkel schleift definitiv nicht an der Felge sieht eig aus wie auf der anderen Seite sonder nur der Querlenker also des Teil was da oben am Gummi hängt ! Kann ich dann nur den Querlenker tauschen oder kann des sein das wenn ich da n neuen hab das der wieder schleift?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.04.2013, 12:54 zitieren Vergleich beidseitig die Querlenker, vielleicht hat der eine einen Knick und kommt daher höher.
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maxrev.de Gast	10.04.2013, 17:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Felgen Schleifen fasst an !!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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