» mein umbau/aufbau

Dominik_ED9 · 06.04.2008, 19:40

rockt

musstest du die Kotis ziehen?

rene · 06.04.2008, 19:59

hinten ja, steht aber noch recht hoch, soll sich aber ändern

wo bekomm ich günstig ein h&r gewindefahrwerk her ?
ich hab gehört man kann sich kunststoffscheiben (hinten) leicht eintragen lassen ? stimmt das ?

MicroBug · 08.04.2008, 15:47

reneich hab ein problem mit dem zerlegen der hinteren bremssattel
ich bekomme den gelagerten bolzen von der handbremse nicht raus.

wie baue ich den aus?

Warum willst denn den raushaben?
Um Kolben und Manschetten neu zu machen, muss der nicht raus.

rene · 08.04.2008, 17:53

soll komplett gereinigt werden
bekomme ich den raus ?

edit: was würdet ihr für einen gebrauchten zylinderkopf mit allen teilen bezahlen ?

MicroBug · 08.04.2008, 17:59

renesoll komplett gereinigt werden
bekomme ich den raus ?

edit: was würdet ihr für einen gebrauchten zylinderkopf mit allen teilen bezahlen ?

Oh ha, da ist aber jemand ganz ordentlich.

Also ich hatte so einen noch nie draußen.

Aber vielleicht hilft dir das hier ja weiter.

rene · 13.04.2008, 10:41

mittlerweile habe ich auch das werkstatthandbuch und zerlegen ist kein problem mehr

hab mir jetzt von energy das lagerset gekauft
achslager will ich mir bei tss kaufen ... teuer und sinnvoll ?
und was sind "Motor Mount Inserts" ? die gummilager der motoraufhängung ?

alu querlenker H bestell ich auch noch. wollt die bei akr holen ?

was mich auch interessiert ich aber nichts drüber weis, was es mit den
hinteren oberen querlenkern (für sturz) und den hinteren spurstangen (für spur

) auf sich hat. wann sind die sinnvoll ?
vorne könnt ich mir vorstellen das es sich lohnt den sturz zu verstellen da die reifen einseitig abgefahrne sind.
also ganz allgemein

wann sind sie sinvoll und wo bekomme ich die ?

domlager:
sollen auch neue rein, auf original stehe ich nicht, gibts sportliche ausweichmöglcihkeiten ?

maxrev.de · Gast

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Dominik_ED9 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 31.05.2007 Beiträge: 1518 Wohnort: NRW	06.04.2008, 19:40 zitieren rockt musstest du die Kotis ziehen? Gefällt mir Teilen twittern
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rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	06.04.2008, 19:59 zitieren hinten ja, steht aber noch recht hoch, soll sich aber ändern wo bekomm ich günstig ein h&r gewindefahrwerk her ? ich hab gehört man kann sich kunststoffscheiben (hinten) leicht eintragen lassen ? stimmt das ? Verfasst am: 08.04.2008, 14:26 zitieren ich hab ein problem mit dem zerlegen der hinteren bremssattel ich bekomme den gelagerten bolzen von der handbremse nicht raus. wie baue ich den aus?
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	08.04.2008, 15:47 zitieren reneich hab ein problem mit dem zerlegen der hinteren bremssattel ich bekomme den gelagerten bolzen von der handbremse nicht raus. wie baue ich den aus? Warum willst denn den raushaben? Um Kolben und Manschetten neu zu machen, muss der nicht raus.
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rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	08.04.2008, 17:53 zitieren soll komplett gereinigt werden bekomme ich den raus ? edit: was würdet ihr für einen gebrauchten zylinderkopf mit allen teilen bezahlen ?
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MicroBug Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda EE8 Anmeldedatum: 28.06.2005 Beiträge: 520 Wohnort: Schleswig Holstein	08.04.2008, 17:59 zitieren renesoll komplett gereinigt werden bekomme ich den raus ? edit: was würdet ihr für einen gebrauchten zylinderkopf mit allen teilen bezahlen ? Oh ha, da ist aber jemand ganz ordentlich. Also ich hatte so einen noch nie draußen. Aber vielleicht hilft dir das hier ja weiter.
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rene Fortgeschrittener Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: ed9 Anmeldedatum: 11.10.2005 Beiträge: 144 Wohnort: Idar-Oberstein	13.04.2008, 10:41 zitieren mittlerweile habe ich auch das werkstatthandbuch und zerlegen ist kein problem mehr hab mir jetzt von energy das lagerset gekauft achslager will ich mir bei tss kaufen ... teuer und sinnvoll ? und was sind "Motor Mount Inserts" ? die gummilager der motoraufhängung ? alu querlenker H bestell ich auch noch. wollt die bei akr holen ? was mich auch interessiert ich aber nichts drüber weis, was es mit den hinteren oberen querlenkern (für sturz) und den hinteren spurstangen (für spur ) auf sich hat. wann sind die sinnvoll ? vorne könnt ich mir vorstellen das es sich lohnt den sturz zu verstellen da die reifen einseitig abgefahrne sind. also ganz allgemein wann sind sie sinvoll und wo bekomme ich die ? domlager: sollen auch neue rein, auf original stehe ich nicht, gibts sportliche ausweichmöglcihkeiten ? Verfasst am: 23.04.2008, 19:41 zitieren hier isser faul ist nur der teil, wie auf den bildern zu sehen, durchgerostet denke kann man noch reparieren ?! was soll ich tun, hab ihr tipps/ideen ? und um dem ganzen vorzubeugen muss ich wissen wieso sich nur hinten links wasser sammelt. kann es mit der tanköffnung zu tun haben ?
▲	pn

maxrev.de Gast	23.04.2008, 19:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "mein umbau/aufbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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