» Mein Sunlight Yellow Hatch ! Soundfile on :D

SureX · 13.10.2013, 16:21

Heyho...^^ Wollt euch mal mein EJ9 vorstellen. da ich mich in letzter Zeit nicht wirklich entscheiden konnte was für Auto ich gern haben möchte hab ick mich jetzt für den EJ9 entschieden. Hatte mein Accord verkauft und den Hatch recht günstig erstanden^^

Paar Daten:

Honda Civic EJ9
Bj: 1999 Facelift
Emk: Euro 3
Farbe: Y-56

Ausstattung:

Elektrische Fensterheber
Elektrische Spiegel
Klima

Tuning:

Supersport Gewindefahrwerk
MAT Style Exhaust
Sehr unschoene Rückleuchten
Gelb getoente Scheiben

TO DO Liste:

Drosselklappendichtung wechseln DONE
Facelift Rückleuchten verbauen DONE
Anderen Endschalldämpfer DONE
Gewinde runter schrauben. DONE
Polieren
Schwarzen Kennzeichenhalter vorn entfernen. DONE
Kennzeichenmulde in Wagenfarbe lacken
Hier und da nen Sticker^^ DONE
Mugen, Type R oder Spoon Style Lippe DONE
Spoon Spiegel
und halt noch Kleinigkeiten.

Nun noch Paar Bilder =)

kevin2310 · 13.10.2013, 17:23

Schöner civic

Beim Facelift müsste schon die normale Dichtung drin sein wenn ich mich nicht irre.

16176-P2A-004 - das ist die 90ps Dichtung wenn du dir eine holst

Wer baut denn beim Facelift die schönen Rücklichter raus? X(

Willst du leistungstechnisch was ändern?

SureX · 13.10.2013, 17:30

Dankeschoen. Ja die 90 Ps Dichtung..werd ich Morgen bestellen. LAut Papiere hat er nähmlich 75 Ps.
Also warum man die Rückleuchten gegen so welche tauscht ist mir auch ein Rätsel.
Evtl. auf D16 upgraden..aber erstmal bisschen Optik & so. =)

kevin2310 · 13.10.2013, 17:50

Problem ist halt du hast Facelift Euro 3, brauchst dann nen d16y8 außm Facelift ej8.
Findet aber nicht

Das ist der große Nachteil beim Facelift, kannst nur auf K swappen um die Euro Norm zu behalten.
Ich kann bei mir alles swappen

Ansonsten kannst ja airbox DK asb y8 Kopf 4-2-1 Header 57mm aga und wenn du Lust hast Kat alle 2 Jahre zu wechseln dann en 100zeller

Aber viel erhoffen würd ich mir nicht, ist halt ne Krücke der d14

SureX · 13.10.2013, 18:41

K20 ist mir dann glaub ich zu kostspielig.

*RaZoR* · 13.10.2013, 19:27

kevin2310Problem ist halt du hast Facelift Euro 3, brauchst dann nen d16y8 außm Facelift ej8.
Findet aber nicht
Das ist der große Nachteil beim Facelift, kannst nur auf K swappen um die Euro Norm zu behalten.
Ich kann bei mir alles swappen

Ansonsten kannst ja airbox DK asb y8 Kopf 4-2-1 Header 57mm aga und wenn du Lust hast Kat alle 2 Jahre zu wechseln dann en 100zeller

Aber viel erhoffen würd ich mir nicht, ist halt ne Krücke der d14

Facelift kann auch d3 haben

Iwan-EJ2 · 13.10.2013, 23:25

Ein D16y8 reinpflanzen und beim Tüv sagen das es ein EJ8 Motor ist. Wo steht auf dem Motor wocher der kommt? Nirgendswo!!!

kevin2310 · 14.10.2013, 21:17

Aber der Euro 3 Y8 unterscheidet sich vom Euro 2 Y8.
Außerdem muss er dann Euro 3 werte mit einem Euro 2 Motor erreichen.
Das heißt der Motor muss Gesund laufen dass es nicht auffällt. Kein Öl verbrennen, kein Wasser, Kat muss in Ordnung sein.

Ich würds mir nicht antun.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SureX Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Accord Cu2 Anmeldedatum: 21.10.2009 Beiträge: 721 Wohnort: Bitterfeld - Wolfen	13.10.2013, 16:21 zitieren Heyho...^^ Wollt euch mal mein EJ9 vorstellen. da ich mich in letzter Zeit nicht wirklich entscheiden konnte was für Auto ich gern haben möchte hab ick mich jetzt für den EJ9 entschieden. Hatte mein Accord verkauft und den Hatch recht günstig erstanden^^ Paar Daten: Honda Civic EJ9 Bj: 1999 Facelift Emk: Euro 3 Farbe: Y-56 Ausstattung: Elektrische Fensterheber Elektrische Spiegel Klima Tuning: Supersport Gewindefahrwerk MAT Style Exhaust Sehr unschoene Rückleuchten Gelb getoente Scheiben TO DO Liste: Drosselklappendichtung wechseln DONE Facelift Rückleuchten verbauen DONE Anderen Endschalldämpfer DONE Gewinde runter schrauben. DONE Polieren Schwarzen Kennzeichenhalter vorn entfernen. DONE Kennzeichenmulde in Wagenfarbe lacken Hier und da nen Sticker^^ DONE Mugen, Type R oder Spoon Style Lippe DONE Spoon Spiegel und halt noch Kleinigkeiten. Nun noch Paar Bilder =) 20131007_164429.jpg - [Bild vergrößern] 20131007_164507.jpg - [Bild vergrößern] 20131007_164522.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 9x bearbeitet Verfasst am: 13.10.2013, 16:23 zitieren und weiter.. 20131007_164533.jpg - [Bild vergrößern] 20131007_164605.jpg - [Bild vergrößern] 20131007_164720.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 13.10.2013, 16:24 zitieren der Kennzeichenhalter den ick entfernt hab^^ 20131005_164512.jpg - [Bild vergrößern]
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	13.10.2013, 17:23 zitieren Schöner civic Beim Facelift müsste schon die normale Dichtung drin sein wenn ich mich nicht irre. 16176-P2A-004 - das ist die 90ps Dichtung wenn du dir eine holst Wer baut denn beim Facelift die schönen Rücklichter raus? X( Willst du leistungstechnisch was ändern?
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SureX Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Accord Cu2 Anmeldedatum: 21.10.2009 Beiträge: 721 Wohnort: Bitterfeld - Wolfen	13.10.2013, 17:30 zitieren Dankeschoen. Ja die 90 Ps Dichtung..werd ich Morgen bestellen. LAut Papiere hat er nähmlich 75 Ps. Also warum man die Rückleuchten gegen so welche tauscht ist mir auch ein Rätsel. Evtl. auf D16 upgraden..aber erstmal bisschen Optik & so. =)
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	13.10.2013, 17:50 zitieren Problem ist halt du hast Facelift Euro 3, brauchst dann nen d16y8 außm Facelift ej8. Findet aber nicht Das ist der große Nachteil beim Facelift, kannst nur auf K swappen um die Euro Norm zu behalten. Ich kann bei mir alles swappen Ansonsten kannst ja airbox DK asb y8 Kopf 4-2-1 Header 57mm aga und wenn du Lust hast Kat alle 2 Jahre zu wechseln dann en 100zeller Aber viel erhoffen würd ich mir nicht, ist halt ne Krücke der d14
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SureX Veteran Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Accord Cu2 Anmeldedatum: 21.10.2009 Beiträge: 721 Wohnort: Bitterfeld - Wolfen	13.10.2013, 18:41 zitieren K20 ist mir dann glaub ich zu kostspielig.
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10495	13.10.2013, 19:27 zitieren kevin2310Problem ist halt du hast Facelift Euro 3, brauchst dann nen d16y8 außm Facelift ej8. Findet aber nicht Das ist der große Nachteil beim Facelift, kannst nur auf K swappen um die Euro Norm zu behalten. Ich kann bei mir alles swappen Ansonsten kannst ja airbox DK asb y8 Kopf 4-2-1 Header 57mm aga und wenn du Lust hast Kat alle 2 Jahre zu wechseln dann en 100zeller Aber viel erhoffen würd ich mir nicht, ist halt ne Krücke der d14 Facelift kann auch d3 haben
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Iwan-EJ2 General Name: Iwan Geschlecht: Fahrzeug: CU2 Anmeldedatum: 21.06.2011 Beiträge: 3212 Wohnort: 87751	13.10.2013, 23:25 zitieren Ein D16y8 reinpflanzen und beim Tüv sagen das es ein EJ8 Motor ist. Wo steht auf dem Motor wocher der kommt? Nirgendswo!!!
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	14.10.2013, 21:17 zitieren Aber der Euro 3 Y8 unterscheidet sich vom Euro 2 Y8. Außerdem muss er dann Euro 3 werte mit einem Euro 2 Motor erreichen. Das heißt der Motor muss Gesund laufen dass es nicht auffällt. Kein Öl verbrennen, kein Wasser, Kat muss in Ordnung sein. Ich würds mir nicht antun.
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maxrev.de Gast	20.02.2014, 14:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein Sunlight Yellow Hatch ! Soundfile on " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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