» Mein EG3 schafft die AU nicht... CO zu hoch!! HILFE ! ! !

max-87 · 26.04.2008, 11:24

Hallo erstmal alle zusammen,

hab ein Problem mit meinen Eg3 ... hab im April 08 meine HU und AU. an meinen auto selbst haben wir eigentlich soweit alles fertig gemacht was das durchkommen gefährden könnte (Achsmanschette vorne rechts und Handbremse einstellen)...naja jetz zum problem. wollten dann AU machen aber mein CO-Wert ist zu hoch (ca 0,50-0,70 %) [und ich muss ja unter 0,30%] naja und da des ja ein Vergaser Motor ist hat mein Kumpel sein Kfz-Meister gemeint naja das des dann wohl an Einstellung vom Vergaser liegen muss aber er konnte ihn auch nicht wirklich so einstellen das der CO-Wert runter gegangen ist... wir haben auch die Lamba-Sonde durchgemessen aber diese regelt auch ganz normal...
Kann mir vielleicht jemand sagen wie man den Wert runter bekommt über einstellungen am Vergaser (vlt. mit Bildern) oder wo sonst noch der Fehler liegen könnte? wäre echt super weil ich des ja so langsam mal fertig bekommen muss wegen TÜV....

Danke schon mal im Vorraus

Max

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

undichte abgasanlage könnte es auch sein

max-87 · 26.04.2008, 12:29

also war grad nochmal bei uns in der werkstatt...
abgasanlage ist soweit alles dicht... zumindest was ich jetzt gesehen hab...

Sepp EG3 · 26.04.2008, 21:09

Luftfilter zu?

max-87 · 26.04.2008, 22:33

ne luftfilter is es net...haben ja bei der abgasmessung den ganzen "luftfilterkasten" weggehabt...
aber kann normalerweisse kann man doch bei Vergaser-Motoren den Vergaser einstellen über so einstellschrauben...wo man standgas, CO-Gehalt und soweit mit regeln kann!? wo kann ich des am EG3 Vergaser machen!?

weiss da niemand weiter wie man den vergaser richtig einstellt und vorallem wo am vergaser!? *verzweifelt*

resetter70 · 28.04.2008, 07:22

bei mir war das genau so. aller dings am einspritzer.
co-gehalt zu hoch. lamda-sonde hat einwand frei gearbeitet.
ein neuer kat brachte hier alles wieder ins lot. der war einfach kaputt.

fahrzeug hat im standgas zu viel sprit bekommen und hat den kat unter leisung dann durchgebrannt.

max-87 · 28.04.2008, 14:33

hm... ist aber wenn der kat ausgebrannt ist nicht der CO-Wert übermässig hoch?! die grenze ist ja 0,30 % und ich liege vlt. bei 0,40%-0,50% .....

was könnt es sonst noch sein!? kennt sich keiner weiter aus mit dem sch*** Vergaser!?

resetter70 · 28.04.2008, 19:25

nein, das war genau wie du es beschreibst. war nicht all zu viel drüber.
der tüv-prüfer hat gemeint ich soll doch mal ne runde drehen, das er richtig warm wird. er hat das auch nicht recht zuordnen können.

ursache bei mir war ein defekter drosselklappensensor. der hat den ganzen ärger verursacht. ist beim turboumbau dann rausgekommen.
hoffe du findest den fehler auch. bei mir sind so zwei kats kaputt gegangen.
es wurde eben immer den kat gewechselt und nie nach der ursache gesucht.

maxrev.de · Gast

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max-87 Newbie Name: max Fahrzeug: honda civic EG3 Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 13 Wohnort: Kulmbach	26.04.2008, 11:24 zitieren Hallo erstmal alle zusammen, hab ein Problem mit meinen Eg3 ... hab im April 08 meine HU und AU. an meinen auto selbst haben wir eigentlich soweit alles fertig gemacht was das durchkommen gefährden könnte (Achsmanschette vorne rechts und Handbremse einstellen)...naja jetz zum problem. wollten dann AU machen aber mein CO-Wert ist zu hoch (ca 0,50-0,70 %) [und ich muss ja unter 0,30%] naja und da des ja ein Vergaser Motor ist hat mein Kumpel sein Kfz-Meister gemeint naja das des dann wohl an Einstellung vom Vergaser liegen muss aber er konnte ihn auch nicht wirklich so einstellen das der CO-Wert runter gegangen ist... wir haben auch die Lamba-Sonde durchgemessen aber diese regelt auch ganz normal... Kann mir vielleicht jemand sagen wie man den Wert runter bekommt über einstellungen am Vergaser (vlt. mit Bildern) oder wo sonst noch der Fehler liegen könnte? wäre echt super weil ich des ja so langsam mal fertig bekommen muss wegen TÜV.... Danke schon mal im Vorraus Max Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.04.2008, 11:35 zitieren undichte abgasanlage könnte es auch sein
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max-87 Newbie Name: max Fahrzeug: honda civic EG3 Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 13 Wohnort: Kulmbach	26.04.2008, 12:29 zitieren also war grad nochmal bei uns in der werkstatt... abgasanlage ist soweit alles dicht... zumindest was ich jetzt gesehen hab...
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Sepp EG3 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3@ D15Z6-EK3 Engine, 04' Lancer Wagon, KR51/1- Schwuff Anmeldedatum: 04.11.2007 Beiträge: 1494 Wohnort: Ore-Mountain	26.04.2008, 21:09 zitieren Luftfilter zu?
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max-87 Newbie Name: max Fahrzeug: honda civic EG3 Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 13 Wohnort: Kulmbach	26.04.2008, 22:33 zitieren ne luftfilter is es net...haben ja bei der abgasmessung den ganzen "luftfilterkasten" weggehabt... aber kann normalerweisse kann man doch bei Vergaser-Motoren den Vergaser einstellen über so einstellschrauben...wo man standgas, CO-Gehalt und soweit mit regeln kann!? wo kann ich des am EG3 Vergaser machen!? weiss da niemand weiter wie man den vergaser richtig einstellt und vorallem wo am vergaser!? verzweifelt
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	28.04.2008, 07:22 zitieren bei mir war das genau so. aller dings am einspritzer. co-gehalt zu hoch. lamda-sonde hat einwand frei gearbeitet. ein neuer kat brachte hier alles wieder ins lot. der war einfach kaputt. fahrzeug hat im standgas zu viel sprit bekommen und hat den kat unter leisung dann durchgebrannt.
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max-87 Newbie Name: max Fahrzeug: honda civic EG3 Anmeldedatum: 07.06.2007 Beiträge: 13 Wohnort: Kulmbach	28.04.2008, 14:33 zitieren hm... ist aber wenn der kat ausgebrannt ist nicht der CO-Wert übermässig hoch?! die grenze ist ja 0,30 % und ich liege vlt. bei 0,40%-0,50% ..... was könnt es sonst noch sein!? kennt sich keiner weiter aus mit dem sch*** Vergaser!?
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	28.04.2008, 19:25 zitieren nein, das war genau wie du es beschreibst. war nicht all zu viel drüber. der tüv-prüfer hat gemeint ich soll doch mal ne runde drehen, das er richtig warm wird. er hat das auch nicht recht zuordnen können. ursache bei mir war ein defekter drosselklappensensor. der hat den ganzen ärger verursacht. ist beim turboumbau dann rausgekommen. hoffe du findest den fehler auch. bei mir sind so zwei kats kaputt gegangen. es wurde eben immer den kat gewechselt und nie nach der ursache gesucht.
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maxrev.de Gast	28.04.2008, 19:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mein EG3 schafft die AU nicht... CO zu hoch!! HILFE ! ! !" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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