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Fortgeschrittener 

Name: Kai
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04.02.2009, 00:10
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also mein concerto spakt übelst ab er stand vieleicht ein halbes jahr bevor ich ihn bekam und jetzt noch immer doch jetzt komme ich mal zu punkt :!: beim starten wenn ich alles mögliche einschalte (heckscheiben heizung; wanrnblinker; belüftung auf stufe 4; beleuchtung und fernlicht an usw. läuft er zwar an aber erst mal nur auf 2-3 zylinder und ich kann net hoch drehen erst wenn er betriebswarm ist dann kann ich ihn maximal auf 3000 u/min hochdehen dann bekommt er immer aussetzer achtung keine fehlzündungen sondern ab und zu garkeine wer kann mir weiter helfen vielen dank


Verfasst am: 04.02.2009, 00:17
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also mein concerto spakt übelst ab er stand vieleicht ein halbes jahr bevor ich ihn bekam und jetzt noch immer doch jetzt komme ich mal zu punkt beim starten wenn ich alles mögliche einschalte (heckscheiben heizung; wanrnblinker; belüftung auf stufe 4; beleuchtung und fernlicht an usw. läuft er zwar an aber erst mal nur auf 2-3 zylinder und ich kann net hoch drehen erst wenn er betriebswarm ist dann kann ich ihn maximal auf 3000 u/min hochdehen dann bekommt er immer aussetzer achtung keine fehlzündungen sondern ab und zu garkeine wer kann mir weiter helfen vielen dank
pn
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04.02.2009, 00:19
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Zündvertaeiler prüfen, evtl. sauber machen,erneuern!!

Aber als erstes versuch mal Fehlercode auszulesen!!


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04.02.2009, 00:27
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TypeR85Zündvertaeiler prüfen, evtl. sauber machen,erneuern!!

Aber als erstes versuch mal Fehlercode auszulesen!!
hmm wo kann ich mir so ein auslese gerät günstig kaufen weil ich denke des were ich öfters brauchen


pn
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04.02.2009, 00:37
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Brauchst kein Auslesegerät.
Einfach den Teppich im Beifahrerfußraum hochklappen, dann siehst du schon das Steuergerät.
Auf dem Steuergerät befindet sich ne LED. Wenn Du nun den Zündschlüssel auf Zündung stellst, blinkt die LED.
Anhand des Blinkens kannst du sehen, welcher Fehler anliegt.
Die Liste mit den Fehlern findest du hier >> http://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Welchen Motor hast du drin? Wieviel PS?

Gruß


pn
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04.02.2009, 01:01
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Da in seinem Profil 1,5L steht, nehme ich an er hat den D15B2 mit 90PS - ist meines Wissens der einzige 1,5L-Motor im Concerto.

Hat der noch eine LED an der ECU? Der EG4(auch D15B2 -> P04-ECU) hat ja keine mehr... !?
Edit: In dem Link steht aber auch wie es ohne LED geht^^


pn
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04.02.2009, 01:02
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hmm also da fragst mich was ja ich hab 90 ps und 1,5 aber ich schau heute mal nach

pn
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04.02.2009, 01:03
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Concerto gabs auch mit 110 und 130 PS
http://www.maxrev.de/concerto-5-tunduumlrer-hw-m78.htm
Ob er das mit der LED am Steuergerät ist oder wie beim EG funktioniert weiß ich nicht. Sorry.


pn
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04.02.2009, 01:04
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Concerto mit 110PS war aber 1,6L -> D16Z2 (wie im ED7) - und 130PS sollte D16 DOHC (im HW 122 & 130PS) sein...

pn
Fortgeschrittener 

Name: Kai
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04.02.2009, 01:05
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hmm jetzt schau ich morgen mal und dann sag ich bescheid am abend

pn
Gast 
04.03.2009, 03:02
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