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unterschiede von k20a2 zu k20a3Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEp3 2001 Piepsen wenn nicht angeschnallt ?!?
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02.05.2010, 21:03
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  1. S.1*
  2. S.5*

Soooo...

Ich bin ja auch schon eine weile hier im Forum angemeldet,
doch hab mich bzw mein Auto noch nicht vorgestellt.

Dem will ich jetzt abhilfe schaffen;)

Zum Auto:

Bj 2001, seit November 09 in meinem Besitz
Jetzt 141`000 Km auf der Uhr


Gemachte Mod`S:

Interieur:


-rote Fussraumleuchten
-2 Pioneer Hochtöner in den Spiegeld.
-Eonon 7Zoll Radio
-Mittelkonsole und Türgriffe rot gellackt
-Rote Teppiche

Exterieur:

-Antenne
-Scheibenwischer weg
-Orginale Felgen Schwarz mit Acura Nabendeckel (danke an TommyF.)
-Bremssättel rot gelackt
-Honda "flügel" auf Schweller
-Bosch Aerotwin wischer
-Facelift Rückleuchten
-Facelift Frontscheinwerfer
-rote Lugnuts

Div..:

-Bastuck ab Kat.
-Domstrebe vorne oben
-K&N Luftfilter
-Hondata Airboxmod
-Stahlflex Bremsleitungen
-D2 Sturzversteller (-1%)
-Ventildeckel und Batteriehalterung in Ral 3020 gepulvert

Jaa das wäre mal das gröbste, news folgen, hier noch ein Paar bilder:









pn
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Meine eBay-Auktionen:
02.05.2010, 22:01
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Sieht gut aus dein CTR

pn
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03.05.2010, 07:38
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echt schicker schlichter R.
wobei mir die Mittelkonsole ich Rot nicht so gut gefällt


pn
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03.05.2010, 20:43
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Danke;)

pn
Premium-Member 

Name: Paul
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03.05.2010, 20:54
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sieht gut aus. mittelkonsole gefällt mir auch nicht soo in rot. was hastn mit den radnabenabdeckungen gemacht?

pn
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03.05.2010, 21:05
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Die Abdeckungen sehen ziemlich nach Acura aus^^

Geiler R nur mit der Mittelkonsole und Türgriffen kann ich mich auch nicht anfreunden, warum machst du sie nicht Klavierlackschwarz würde richtig geil passen.


pn
Senior 

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03.05.2010, 21:36
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Yes sind Acura Radnabendeckel..

Hab die Mittelkonsole und die Türgriffe Rot gemacht weil ich eine
Kontrast Farbe zu Schwarz wollte, deshalb Rot.



Verfasst am: 15.08.2010, 21:21
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Soo lange ist her, hat sich wieder was getan...

Neue Heckleuchten vom Facelift, D2 Sturtzversteller, rote Lugnuts und Stahlfexbremsleitungen.

Heute wahr ich auf nem Japanertreffen hier in der Schweiz, die hatten da
nen Mobilen Dyno Prüfstand, naja, wär ich besser nicht rauf gefahren:

193 Ps bei 8069 U/min und 163 Nm

Das komische was die mir auch bestätigt haben ist, das wenn der Vtec einsetzt
ein leichter leistung rückgang kommt und erst dann die Kurve nach oben geht,
warum...!?

Kenn jemand das Problem?!

Hier mal Bilder:








pn
Grand Master 
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15.08.2010, 21:27
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fehlercode vielleicht im system?

pn email
Senior 

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15.08.2010, 21:44
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Wie meinst du das, von Steuergerät?

pn
Gast 
11.09.2011, 13:51
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