» Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last

CRXEDDIE · 21.08.2013, 06:54

Achja! Füll doch einfach die Porösen stellen mit Scheibenkleber auf und klebe die ES Buchsen mit ein. Dann haste wieder harte Gummis. Ist ja dann ALLES ausgefüllt!

D-HZSD · 21.08.2013, 07:50

CRXEDDIENaja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein.

War ja irgendwer der das angeboten hat die Halter mit einem Epoxydharz auszufüllen, denke das ist besser?

CRXEDDIE
Übrigens kann man auch ohne ausbrennen das Gummi sauber da raustrennen mit Vergaser Aussenreiniger.

Ja hab ich schon gelesen ;-)

Hatte ich aber nicht, kommt eh das selbe bei raus. Gummis sind dann auch raus ;-)

CRXEDDIEDas ist normal bei solchen arbeiten wenn man kein Profi ist. Deshalb geb ich dir mal nen Tip....

Du hast hier ein Super Portal wo dir geholfen wird. Wenn du was machen musst und nicht sicher bist was du brauchst oder wie es geht.... Schau hier rein. Wenns keine antwort gibt dann frag. Eigentlich wird hier immer geholfen.

Bevor ich was anfasse oder ausbaue schau ich mir immer alles genau an. Auch die Teile die ich besorgen WERDE und dann mach ich mir erstmal gedanken wie ich es mache. Falls ich was nicht weiss frag ich nach. Erst wenn ich mir sicher bin dann fange ich an. Und selbst dann geht ab und zu was nicht ganz nach Plan. Aber auch das wird gelöst.

Gucke schon vorher immer, fragen stelle ich auch genug. Hab da schon mein Plan vorher, wird auch immer im Werkstatthandbuch vorher begutachtet bevor es los geht. Die Nummer mit den Energy Suspension Gummis ist nur doof gelaufen da alle anderen Gummis raus kommen um die PU Buchsen einzusetzen, nur dafür gibt es keine PU Buchsen sondern nur die Versteifung.

CRXEDDIE

Und zu deiner Kupplungsfrage....

Wieso sollte denn nun eine Exedy Stage 1 Kupplung grösser sein als die normalen???

Warum passt die denn nicht?

Weil der Schraubenkranz am Schwungrad vom Durchmesser größer ist als der Durchmesser der Druckplatte. OEM Schwungrad sowie Fidanza, ist bei beiden das Problem.

Dragon85 · 21.08.2013, 20:58

D-HZSD
CRXEDDIENaja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein.

War ja irgendwer der das angeboten hat die Halter mit einem Epoxydharz auszufüllen, denke das ist besser?

Epoxy ist eine blöde Idee.
Das Zeug ist zu hart, brüchig und bricht dann auch noch scharfkantig. Ritzt dir also die restlichen Gummis auf. Zudem verbindet es sich nicht dem bestehenden Gummi.

Was gehen sollte, ist mit Polyurethan. Aber wäre meiner Meinung nach noch immer nicht das beste.

Ich hab Sikaflex drin und das Zeug hält absolut bombe. Reißt nicht und hat ordentlich den Halter versteift.

CRXEDDIE · 22.08.2013, 00:48

Irgendjemand guck mal im Biete bereich. Hatte sich doch angeboten für 10€ (glaube ich) das zu machen. Schickste deine Lager hin und der macht das. Sauberer gehts kaum!

Dragon85 · 22.08.2013, 05:26

Naja, ne Tube Sikaflex 221 kostet irgendwas um die 8€ inkl Versand. ;-)

Mit 40 Shore ist es nicht so hart wie das Angebot im Forum, reicht aber locker aus. Ich hab nur einen einzigenotorhalter (vorne Mitte) damit behandelt und der Motor kippt kaum noch.

Einziger Nachteil:
Sikaflex ist ein 1K-Poyurethan und braucht einiges an Zeit zum aushärten. Bei einem Motorhalter wären das um die 2 Wochen, und der Motorhalter sollte vorher auch nicht belastet werden.
Da dürfte das Zeug hier im Forum deutlich schneller aushärten.

DODGE-V8 · 22.08.2013, 09:59

Also ich habe mein vorderes Motorlager mit PU ausgegossen.
Wird mit 2 Komponenten angerührt, ist in der Elastizität vollkommen variabel (je nach Mischungsverhältnis).

Wenn du Energy Suspension Kit suchst empfehle ich dir "streetstylez" die haben sowas eigentlich auf Lager , sind engagiert und kompetent !!!!

D-HZSD · 22.08.2013, 16:27

CRXEDDIEIrgendjemand guck mal im Biete bereich. Hatte sich doch angeboten für 10€ (glaube ich) das zu machen. Schickste deine Lager hin und der macht das. Sauberer gehts kaum!

Ja genau das meinte ich. Epoxydharz war nur son Gedanke im Hinterkopf, war schon das so gemeint.

Jetzt muss ich erstmal mein 2. Satz Halter suchen.... Dann gehts weiter...

maxrev.de · Gast

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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	21.08.2013, 06:54 zitieren Achja! Füll doch einfach die Porösen stellen mit Scheibenkleber auf und klebe die ES Buchsen mit ein. Dann haste wieder harte Gummis. Ist ja dann ALLES ausgefüllt! Gefällt mir Teilen twittern
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	21.08.2013, 07:50 zitieren CRXEDDIENaja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein. War ja irgendwer der das angeboten hat die Halter mit einem Epoxydharz auszufüllen, denke das ist besser? CRXEDDIE Übrigens kann man auch ohne ausbrennen das Gummi sauber da raustrennen mit Vergaser Aussenreiniger. Ja hab ich schon gelesen Hatte ich aber nicht, kommt eh das selbe bei raus. Gummis sind dann auch raus CRXEDDIEDas ist normal bei solchen arbeiten wenn man kein Profi ist. Deshalb geb ich dir mal nen Tip.... Du hast hier ein Super Portal wo dir geholfen wird. Wenn du was machen musst und nicht sicher bist was du brauchst oder wie es geht.... Schau hier rein. Wenns keine antwort gibt dann frag. Eigentlich wird hier immer geholfen. Bevor ich was anfasse oder ausbaue schau ich mir immer alles genau an. Auch die Teile die ich besorgen WERDE und dann mach ich mir erstmal gedanken wie ich es mache. Falls ich was nicht weiss frag ich nach. Erst wenn ich mir sicher bin dann fange ich an. Und selbst dann geht ab und zu was nicht ganz nach Plan. Aber auch das wird gelöst. Gucke schon vorher immer, fragen stelle ich auch genug. Hab da schon mein Plan vorher, wird auch immer im Werkstatthandbuch vorher begutachtet bevor es los geht. Die Nummer mit den Energy Suspension Gummis ist nur doof gelaufen da alle anderen Gummis raus kommen um die PU Buchsen einzusetzen, nur dafür gibt es keine PU Buchsen sondern nur die Versteifung. CRXEDDIE Und zu deiner Kupplungsfrage.... Wieso sollte denn nun eine Exedy Stage 1 Kupplung grösser sein als die normalen??? Warum passt die denn nicht? Weil der Schraubenkranz am Schwungrad vom Durchmesser größer ist als der Durchmesser der Druckplatte. OEM Schwungrad sowie Fidanza, ist bei beiden das Problem.
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	21.08.2013, 20:58 zitieren D-HZSD CRXEDDIENaja du hast ja noch die möglichkeit dir Gummis selber zu machen mit Scheibenkleber. Gibts auch Threads dazu hier irgendwo. Aber auch hier sollte man sie vorher glaube ich NICHT ausbrennen. Also nimmste deine anderen Motorhalter die Porös sind und füllst Scheibenkleber rein. War ja irgendwer der das angeboten hat die Halter mit einem Epoxydharz auszufüllen, denke das ist besser? Epoxy ist eine blöde Idee. Das Zeug ist zu hart, brüchig und bricht dann auch noch scharfkantig. Ritzt dir also die restlichen Gummis auf. Zudem verbindet es sich nicht dem bestehenden Gummi. Was gehen sollte, ist mit Polyurethan. Aber wäre meiner Meinung nach noch immer nicht das beste. Ich hab Sikaflex drin und das Zeug hält absolut bombe. Reißt nicht und hat ordentlich den Halter versteift.
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	22.08.2013, 00:48 zitieren Irgendjemand guck mal im Biete bereich. Hatte sich doch angeboten für 10€ (glaube ich) das zu machen. Schickste deine Lager hin und der macht das. Sauberer gehts kaum! Verfasst am: 22.08.2013, 00:51 zitieren Hier habs gefunden http://www.maxrev.de/haertere-motorlager-t304837.htm Verfasst am: 22.08.2013, 00:56 zitieren P.S vorallem kostet das sch*** Zeug ganz schön viel. Also lohnt sich das für 10€ das machen zu lassen
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	22.08.2013, 05:26 zitieren Naja, ne Tube Sikaflex 221 kostet irgendwas um die 8€ inkl Versand. Mit 40 Shore ist es nicht so hart wie das Angebot im Forum, reicht aber locker aus. Ich hab nur einen einzigenotorhalter (vorne Mitte) damit behandelt und der Motor kippt kaum noch. Einziger Nachteil: Sikaflex ist ein 1K-Poyurethan und braucht einiges an Zeit zum aushärten. Bei einem Motorhalter wären das um die 2 Wochen, und der Motorhalter sollte vorher auch nicht belastet werden. Da dürfte das Zeug hier im Forum deutlich schneller aushärten.
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DODGE-V8 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Turbo @1,1bar ; Civic EE9 Aka.Knalltüte ; Mazda RX7 FC Cabrio Anmeldedatum: 11.04.2006 Beiträge: 694 Wohnort: Main Taunus Kreis	22.08.2013, 09:59 zitieren Also ich habe mein vorderes Motorlager mit PU ausgegossen. Wird mit 2 Komponenten angerührt, ist in der Elastizität vollkommen variabel (je nach Mischungsverhältnis). Wenn du Energy Suspension Kit suchst empfehle ich dir "streetstylez" die haben sowas eigentlich auf Lager , sind engagiert und kompetent !!!! image.jpg - [Bild vergrößern]
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D-HZSD Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 / Lancer Sportback Anmeldedatum: 01.06.2010 Beiträge: 1486 Wohnort: Northeim	22.08.2013, 16:27 zitieren CRXEDDIEIrgendjemand guck mal im Biete bereich. Hatte sich doch angeboten für 10€ (glaube ich) das zu machen. Schickste deine Lager hin und der macht das. Sauberer gehts kaum! Ja genau das meinte ich. Epoxydharz war nur son Gedanke im Hinterkopf, war schon das so gemeint. Jetzt muss ich erstmal mein 2. Satz Halter suchen.... Dann gehts weiter... Verfasst am: 17.09.2013, 18:07 zitieren Da ich zur Zeit auf das Exedy Schwungrad warte und er leider draußen steht, hab ich Ihm mal eine Plane gegönnt Morgen kommen die neuen Motorhalter dran, sind mit Urethan ausgefüllt worden. Kann ich nur empfehlen. Fotos folgen...
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maxrev.de Gast	02.06.2015, 13:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Me and My CRX ED9/Slalom Umbau => Projekt "Problemgetriebe" S.19 , ATW dreht nicht unter Last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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