» Marderschutz "Sensor 717" in EG Civic einbauen

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

So hier mal ne kleine Anleitung dazu :

Erstmal eine Sensor 717 bestellen (http://www.marderschutz.eu)!

Danach auspacken und wie folgt vorgehen :

Die Haupteinheit befestigen und den Kabelstrang draufklipsen (geht sehr streng)! Beim EG eignet sich dieses komische Teil neben der Batterie sehr gut, da es genau auf die eine Halterung passt!

Danach befestigen wir den Schalter! Hierbei kann man ein bereits vorgebohrtes Loch verwenden! Massekabel nicht vergessen!

Ich hab meins direkt an den Kotflügel gehängt, ist am nähesten!

Danach verlegt man das dicke rote Kabel nach belieben und platziert die "Sensoren" an den gewüschten Stellen! Ich hab die Stellen gelb markiert am Foto! Scheint mir dort am sinnvollsten!

So schauen die Dinger aus

Danach hängt man das rote Kabel an die Batterie (dazwischen ist ne Sicherung sinnvoll), das Schwarze an geschaltetes Plus (zündung oder Zigarettenanzünder, das Braun-Rote an den Schalter und zu guter letzt das Braune an die Masse (am besten Karosseriemasse, muss aber dann das Kabel verlängert werden)!

Schalter ist dazu da das sich die Anlage bei offener Motorhaube aussschaltet ebenso das geschaltete Plus! Sobald man den Schlüssel dreht ist es aus!

mgutt · 07.05.2008, 07:50

Sorry, aber wie hast Du die Kabel verlegt und angeschlossen?! Bedenke, dass der Motorraum heiß wird, besonders vor dem Krümmer und über dem Kühler und das man keine Kabel da verlegt, wo bewegliche Teile mit der Zeit zu Isolierungsschäden führen könnten. Der Massepunkt auf dem Kotflügel ist in der Regel mangelhaft, weil der Kotflügel vollständig mit den Schrauben lackiert wird aber Werk. Wo ist die Sicherung von den Stromzufuhr der Sensoren?

Dann hast Du rechts am Block ein Kabel für die Masse, das scheinbar nicht mehr montiert ist oder hast Du das nach dem Bild wieder dran gemacht?

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

mguttSorry, aber wie hast Du die Kabel verlegt und angeschlossen?! Bedenke, dass der Motorraum heiß wird, besonders vor dem Krümmer und über dem Kühler und das man keine Kabel da verlegt, wo bewegliche Teile mit der Zeit zu Isolierungsschäden führen könnten. Der Massepunkt auf dem Kotflügel ist in der Regel mangelhaft, weil der Kotflügel vollständig mit den Schrauben lackiert wird aber Werk. Wo ist die Sicherung von den Stromzufuhr der Sensoren?

Dann hast Du rechts am Block ein Kabel für die Masse, das scheinbar nicht mehr montiert ist oder hast Du das nach dem Bild wieder dran gemacht?

Also erstmal sind nicht alle Kabel von der Anlage, sind einige Masse und Signalkabel von meinen Zusatzinstrumenten!

Mir ist klar das es da sehr heiß wird, aber ich hab die Kabel schon seit über 1 Jahr so und es ist nix angeschmolzen etc!
Die Kabel von der Anlage sollten das aushalten weil es für so eine Montage vorgesehen ist!

Masse am Kotflügel geht bei mir da unter der Schraube das Metall blank war!

Das Massekabel vom Motor hab ich nie angerührt, wenn dann ist es schon so gewesen wie ich das Auto gekauft hab!!
Welches meinst du!? Das Rechte das an den Rahmen vorne geht und an den Motor???

mgutt · 07.05.2008, 13:20

Ich konnte nicht erkennen, ob das Kabel dran ist oder nicht. Die Masse ist wichtig für die Zündung. Ansonsten läuft der Motor unruhig. Umso schlechter die Masse, umso schlechter die übermittelten Werte an das ECU.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

aaah ich verstehe! aber ist kein problem wenn das da hängt wo es jetzt ist oder?! oder soll ich das dorthin schrauben wo du es markiert hast?!

Ryuujin · 07.05.2008, 17:32

ich entschuldige mich schon mal im vorhinein für dieses unproduktive kommentar.

soll sich der marder da verwickeln oder sich an den kabeln aufhängen :suspekt:

?
da lass ich mir lieber paar sachen durchbeissen als wenn mein motorraum aussieht als wär da ne bekiffte jamaica-spinne drin die bunte kabeln sch***t... :laugh:

andere leute versuchen den motorraum zu cleanen und kabeln zu verstecken und du verlegst noch mehr kabeln und noch sichtbarer :roll:

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

kackt der hund drauf! oder der marder!

mir ist das egal wie das aussieht, soll nur den zweck erfüllen! ausserdem sind die meisten kabeln nicht von der anlage!!!!

mgutt · 08.05.2008, 08:38

Dr.Caaah ich verstehe! aber ist kein problem wenn das da hängt wo es jetzt ist oder?! oder soll ich das dorthin schrauben wo du es markiert hast?!

Ich denke, dass es kein Problem ist. Mit "hängt wo es jetzt ist" meinst Du vermutlich schon "angeschraubt". Wenn ja, dann dürfte es jetzt bei der Servo mit dran sein. Rein massetechnisch ist das ok.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

ja ist angeschraubt! hab mir nen anderen d15z1 angeschaut und bei dem ist das genauso angeschraubt! ist glaub ich die servo, ja!

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	06.05.2008, 15:40 zitieren So hier mal ne kleine Anleitung dazu : Erstmal eine Sensor 717 bestellen (http://www.marderschutz.eu)! Danach auspacken und wie folgt vorgehen : Die Haupteinheit befestigen und den Kabelstrang draufklipsen (geht sehr streng)! Beim EG eignet sich dieses komische Teil neben der Batterie sehr gut, da es genau auf die eine Halterung passt! Danach befestigen wir den Schalter! Hierbei kann man ein bereits vorgebohrtes Loch verwenden! Massekabel nicht vergessen! Ich hab meins direkt an den Kotflügel gehängt, ist am nähesten! Danach verlegt man das dicke rote Kabel nach belieben und platziert die "Sensoren" an den gewüschten Stellen! Ich hab die Stellen gelb markiert am Foto! Scheint mir dort am sinnvollsten! So schauen die Dinger aus Danach hängt man das rote Kabel an die Batterie (dazwischen ist ne Sicherung sinnvoll), das Schwarze an geschaltetes Plus (zündung oder Zigarettenanzünder, das Braun-Rote an den Schalter und zu guter letzt das Braune an die Masse (am besten Karosseriemasse, muss aber dann das Kabel verlängert werden)! Schalter ist dazu da das sich die Anlage bei offener Motorhaube aussschaltet ebenso das geschaltete Plus! Sobald man den Schlüssel dreht ist es aus! Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.05.2008, 07:50 zitieren Sorry, aber wie hast Du die Kabel verlegt und angeschlossen?! Bedenke, dass der Motorraum heiß wird, besonders vor dem Krümmer und über dem Kühler und das man keine Kabel da verlegt, wo bewegliche Teile mit der Zeit zu Isolierungsschäden führen könnten. Der Massepunkt auf dem Kotflügel ist in der Regel mangelhaft, weil der Kotflügel vollständig mit den Schrauben lackiert wird aber Werk. Wo ist die Sicherung von den Stromzufuhr der Sensoren? Dann hast Du rechts am Block ein Kabel für die Masse, das scheinbar nicht mehr montiert ist oder hast Du das nach dem Bild wieder dran gemacht?
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	07.05.2008, 10:51 zitieren mguttSorry, aber wie hast Du die Kabel verlegt und angeschlossen?! Bedenke, dass der Motorraum heiß wird, besonders vor dem Krümmer und über dem Kühler und das man keine Kabel da verlegt, wo bewegliche Teile mit der Zeit zu Isolierungsschäden führen könnten. Der Massepunkt auf dem Kotflügel ist in der Regel mangelhaft, weil der Kotflügel vollständig mit den Schrauben lackiert wird aber Werk. Wo ist die Sicherung von den Stromzufuhr der Sensoren? Dann hast Du rechts am Block ein Kabel für die Masse, das scheinbar nicht mehr montiert ist oder hast Du das nach dem Bild wieder dran gemacht? Also erstmal sind nicht alle Kabel von der Anlage, sind einige Masse und Signalkabel von meinen Zusatzinstrumenten! Mir ist klar das es da sehr heiß wird, aber ich hab die Kabel schon seit über 1 Jahr so und es ist nix angeschmolzen etc! Die Kabel von der Anlage sollten das aushalten weil es für so eine Montage vorgesehen ist! Masse am Kotflügel geht bei mir da unter der Schraube das Metall blank war! Das Massekabel vom Motor hab ich nie angerührt, wenn dann ist es schon so gewesen wie ich das Auto gekauft hab!! Welches meinst du!? Das Rechte das an den Rahmen vorne geht und an den Motor??? Verfasst am: 07.05.2008, 11:03 zitieren Hab jetzt geschaut! Das rechte Masse Kabel ist an der Stelle angeschraubt vo es Grün markiert ist! Gehört es dorthin wo es blau markiert ist???? Was kann da passieren wenn das falsch angeschraubt ist?? Ich hab das nicht angerührt, wenn dann hats die Werkstatt falsch zurückgeschraubt nach dem VDD Wechsel?!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	07.05.2008, 13:20 zitieren Ich konnte nicht erkennen, ob das Kabel dran ist oder nicht. Die Masse ist wichtig für die Zündung. Ansonsten läuft der Motor unruhig. Umso schlechter die Masse, umso schlechter die übermittelten Werte an das ECU. plaettchenws5.jpg - [Bild vergrößern]
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	07.05.2008, 13:27 zitieren aaah ich verstehe! aber ist kein problem wenn das da hängt wo es jetzt ist oder?! oder soll ich das dorthin schrauben wo du es markiert hast?!
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Ryuujin Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Protec Anmeldedatum: 22.09.2007 Beiträge: 1161 Wohnort: Traun (OÖ)	07.05.2008, 17:32 zitieren ich entschuldige mich schon mal im vorhinein für dieses unproduktive kommentar. soll sich der marder da verwickeln oder sich an den kabeln aufhängen ? da lass ich mir lieber paar sachen durchbeissen als wenn mein motorraum aussieht als wär da ne bekiffte jamaica-spinne drin die bunte kabeln sch***t... andere leute versuchen den motorraum zu cleanen und kabeln zu verstecken und du verlegst noch mehr kabeln und noch sichtbarer
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	07.05.2008, 20:48 zitieren kackt der hund drauf! oder der marder! mir ist das egal wie das aussieht, soll nur den zweck erfüllen! ausserdem sind die meisten kabeln nicht von der anlage!!!!
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.05.2008, 08:38 zitieren Dr.Caaah ich verstehe! aber ist kein problem wenn das da hängt wo es jetzt ist oder?! oder soll ich das dorthin schrauben wo du es markiert hast?! Ich denke, dass es kein Problem ist. Mit "hängt wo es jetzt ist" meinst Du vermutlich schon "angeschraubt". Wenn ja, dann dürfte es jetzt bei der Servo mit dran sein. Rein massetechnisch ist das ok.
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	08.05.2008, 08:39 zitieren ja ist angeschraubt! hab mir nen anderen d15z1 angeschaut und bei dem ist das genauso angeschraubt! ist glaub ich die servo, ja!
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maxrev.de Gast	08.05.2008, 08:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Marderschutz "Sensor 717" in EG Civic einbauen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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