» ölverbrauch (sehr komisch)

Bomberpilot · 29.06.2015, 23:17

Motor mal schieben lassen berg runter, dann auf Null runter in den ersten und kurz beschleunigen. Ich wette dann ist alles blau hinter dir.
Kolbenringe denke ich

kevin2310 · 30.06.2015, 07:11

stussyDu meinst man sollte in einen motor der eigentlich überholt ist und top laufen sollte, gegen den ölverbrauch ein öldicht kippen soll welches nur den motor verklebt? Wäre es nicht sinnvoller den fehler zubeheben?

Quatsch, keinen Klebstoff soll er da reinkippen

https://www.louis.de/artikel/procycle-oel-system-reiniger-inhalt-200-ml/10004877?list=90908824

hab persönlich, diesen zusatz auch schon benutzt, und kann mich den dortigen Bewertungen nur anschließen.

white*angel · 30.06.2015, 09:03

so nen kram kipp ich vielleicht rein wenn der motor nach 300tkm anfängt zu rauchen weil schaftdichtungen oder so verschlissen sind, aber sicher nicht in nen neu aufgebauten motor der einfach nur einen defekt irgendwo hat lol

AiC · 30.06.2015, 11:56

Hast dir ne Nebelmaschine gebaut wa

haha spass bei seite, evtl die Ventilschaftdichtungen bei höherer Drehzahl (Ab vtec) die undicht werden ?
oder meintest auch bei niedertourigem fahren das er bei Gasgeben blaue wolken ausstößt ?

Achso apropo Kompressionsdruck der Zylinder,
Kannst auf allen 4 pötten genug druck haben und dennoch können se durch sein,weil das öl dass drin beeinflusst ja die kompression..

AC/DC · 30.06.2015, 12:03

AiC
Achso apropo Kompressionsdruck der Zylinder,
Kannst auf allen 4 pötten genug druck haben und dennoch können se durch sein,weil das öl dass drin beeinflusst ja die kompression..

Genau so siehts aus :yes:

Kompression messen wegen Ölverbrauch ist eigentlich fürn Popo.

Kolbenringspiel etc. hast du auch nicht vermessen? Bzw. was hast du überhaupt vermessen, nur dass mal paar fakten vorhanden sind, alles andere ist wie aus der Glaskugel lesen

Dann noch was... in welchem Winkel hast du die Kolbenringe und Ölabstreifringe montiert und mit welchem Werkzeug wurden die Kolben in die Zylinder montiert?

Schraub nach einer längeren Strecke alle kerzen raus und schau auf die Kolbenböden, leuchte rein mit lampe, irgendein Kolben wird feucht sein

AiC · 09.07.2015, 12:16

Fehler gefunden ?

white*angel · 09.07.2015, 12:24

nö, auto verkauft... hatte keine lust den motor nochmal zu zerlegen :/

kevin2310 · 09.07.2015, 15:04

white*angelnö, auto verkauft... hatte keine lust den motor nochmal zu zerlegen :/

so schnell kann's gehen haha

white*angel · 09.07.2015, 15:33

So siehts aus... Aber nicht wegen dem Motor, ich hatte einfach kein Spaß mehr daran... Motor hätte ich im Notfall einen haben können

gonzalogtr · 11.07.2015, 17:46

Hast du gut gemacht. Das Motor war Teufel. Für mich war ventilschaftdichtung, kolben ringe oder eine kolben falsch gebaut. Kann auch sein das die Ventile war am ars***

maxrev.de · Gast

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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	29.06.2015, 23:17 zitieren Motor mal schieben lassen berg runter, dann auf Null runter in den ersten und kurz beschleunigen. Ich wette dann ist alles blau hinter dir. Kolbenringe denke ich Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.06.2015, 07:11 zitieren stussyDu meinst man sollte in einen motor der eigentlich überholt ist und top laufen sollte, gegen den ölverbrauch ein öldicht kippen soll welches nur den motor verklebt? Wäre es nicht sinnvoller den fehler zubeheben? Quatsch, keinen Klebstoff soll er da reinkippen https://www.louis.de/artikel/procycle-oel-system-reiniger-inhalt-200-ml/10004877?list=90908824 hab persönlich, diesen zusatz auch schon benutzt, und kann mich den dortigen Bewertungen nur anschließen.
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	30.06.2015, 09:03 zitieren so nen kram kipp ich vielleicht rein wenn der motor nach 300tkm anfängt zu rauchen weil schaftdichtungen oder so verschlissen sind, aber sicher nicht in nen neu aufgebauten motor der einfach nur einen defekt irgendwo hat
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	30.06.2015, 11:56 zitieren Hast dir ne Nebelmaschine gebaut wa haha spass bei seite, evtl die Ventilschaftdichtungen bei höherer Drehzahl (Ab vtec) die undicht werden ? oder meintest auch bei niedertourigem fahren das er bei Gasgeben blaue wolken ausstößt ? Achso apropo Kompressionsdruck der Zylinder, Kannst auf allen 4 pötten genug druck haben und dennoch können se durch sein,weil das öl dass drin beeinflusst ja die kompression..
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	30.06.2015, 12:03 zitieren AiC Achso apropo Kompressionsdruck der Zylinder, Kannst auf allen 4 pötten genug druck haben und dennoch können se durch sein,weil das öl dass drin beeinflusst ja die kompression.. Genau so siehts aus Kompression messen wegen Ölverbrauch ist eigentlich fürn Popo. Kolbenringspiel etc. hast du auch nicht vermessen? Bzw. was hast du überhaupt vermessen, nur dass mal paar fakten vorhanden sind, alles andere ist wie aus der Glaskugel lesen Dann noch was... in welchem Winkel hast du die Kolbenringe und Ölabstreifringe montiert und mit welchem Werkzeug wurden die Kolben in die Zylinder montiert? Schraub nach einer längeren Strecke alle kerzen raus und schau auf die Kolbenböden, leuchte rein mit lampe, irgendein Kolben wird feucht sein 1x bearbeitet
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AiC General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 sold Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka	09.07.2015, 12:16 zitieren Fehler gefunden ?
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	09.07.2015, 12:24 zitieren nö, auto verkauft... hatte keine lust den motor nochmal zu zerlegen :/
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	09.07.2015, 15:04 zitieren white*angelnö, auto verkauft... hatte keine lust den motor nochmal zu zerlegen :/ so schnell kann's gehen haha
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	09.07.2015, 15:33 zitieren So siehts aus... Aber nicht wegen dem Motor, ich hatte einfach kein Spaß mehr daran... Motor hätte ich im Notfall einen haben können
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gonzalogtr Fortgeschrittener Name: Gonzalo Fahrzeug: dc2 Anmeldedatum: 21.09.2009 Beiträge: 115 Wohnort: Hamburg	11.07.2015, 17:46 zitieren Hast du gut gemacht. Das Motor war Teufel. Für mich war ventilschaftdichtung, kolben ringe oder eine kolben falsch gebaut. Kann auch sein das die Ventile war am ars***
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maxrev.de Gast	20.07.2015, 13:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ölverbrauch (sehr komisch)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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