» Luftfilter und Innenfilter wechsel beim Fr-V 2.2 Diesel

R-Cooky · 18.06.2016, 23:13

andi08frv... Unterschied zum Benziner sind tatsächlich Klammern am Benziner.

Mein 2005 Benziner, BE3 mit K20-Motor, 150PS, hat 5 oder 6 Schrauben am Luffi-Gehäuse.
Was sein kann, dass beim R18-Benzinmotor, 140 PS, am Luffi-Kasten die Schrauben gegen Klammern ersetzt wurden.

Der BE1 mit D17 Benziner hat ebenfalls Schrauben.

maxrev.de · Gast

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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	18.06.2016, 23:13 zitieren andi08frv... Unterschied zum Benziner sind tatsächlich Klammern am Benziner. Mein 2005 Benziner, BE3 mit K20-Motor, 150PS, hat 5 oder 6 Schrauben am Luffi-Gehäuse. Was sein kann, dass beim R18-Benzinmotor, 140 PS, am Luffi-Kasten die Schrauben gegen Klammern ersetzt wurden. Der BE1 mit D17 Benziner hat ebenfalls Schrauben. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	18.06.2016, 23:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Luftfilter und Innenfilter wechsel beim Fr-V 2.2 Diesel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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