» LMA Defekt / Starke abnutzung
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Grand Master  Name: Julian Geschlecht:  Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife  |  24.10.2017, 05:58zitieren Hey zusammen, ich habe mal wieder einen noch nie gesehenen Defekt (nicht bei meinem Motor). Auf dem Bild zu erkennen, das oben auf dem LMA der Kipphebel geschliffen hat. Und zwar so stark, das Riefen vorhanden sind und die abgenutzte Spähne vermutlich die Ölpumpe zerstört hat. Ich habe bisher bei keinem Motor sowas gesehen. Kann sich das einer erklären?  Bild2.jpg - [Bild vergrößern] |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 24.10.2017, 06:07 zitieren Evtl hat das lma im max aus gefahrenen Zustand blockiert. Lässt es sich denn zusammen drücken? Sind die originalen Nockenwellen verbaut? |
| ▲ | pn |
Premium-Member   Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | 24.10.2017, 08:48 zitieren Sieht aus als wenn es klemmt, den Kipphebel hat es ja sogar etwas mit weggeschert |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | 24.10.2017, 10:00 zitieren Originale Nockenwellen sind verbaut, ja. Wir schauen nochmal ob sich die lma drücken lassen, aber ich meine von Hand gab es da kein Problem. Es sind übrigens alle von dem Motor betroffen. |
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Premium-Member  Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Civic Eg9,Civic Eg5,Trabant 601 deLuxe Anmeldedatum: 01.09.2013 Beiträge: 1272 Wohnort: Hoyerswerda | 24.10.2017, 12:57 zitieren Eventuel falsch rum verbaut? |
| ▲ | pn |
Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld | 24.10.2017, 13:24 zitieren Wie tief ist die kerbe? |
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| Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13894 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife | 24.10.2017, 16:10 zitieren Wenn falsch rum verbaut, dann war das Honda. Das ist ein Originaler Motor gewesen an dem nichts gemacht wurde. Die Kerbe ist einen halben mm tief würde ich jetzt mal schätzen. Also man bleibt sehr gut mit dem Fingernagel hängen. |
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Premium-Member  Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23828 Wohnort: Langenzenn | 24.10.2017, 16:20 zitieren Dürfen nicht hängen die Dinger: Kann es nicht eher sein das die Ölpumpe kaputt ging und er dann oben rum "trocken" lief und dieser Schaden entstand? mal um die Ecke gedacht. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | 24.10.2017, 16:24 zitieren Evtl falsches Öl, sodass die lmas nicht arbeiten könnten? |
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Premium-Member  Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb | 24.10.2017, 22:37 zitieren Ich denke.... Normalerweise liegt es immer auf. Wenn es jetzt etwas klemmt, schlägt der Kipphebel auf das Lma. Dadurch entsteht der verschleiß und ist erstmal die fläche nicht mehr richtig eben geht es ganz schnell. |
| ▲ | pn |
| Gast | 26.10.2017, 11:52 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "LMA Defekt / Starke abnutzung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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