» Abnutzung Bremsbeläge

BlackDream · 19.04.2006, 16:30

Richtig, aber nicht vergessen. Vorausschauend fahren ist ok, aber gelegentlich muß man die Bremsen fordern. Sonst verglasen sie und man braucht anstelle neuer Beläge auch noch neue Scheiben. Der gesunde Mix macht es.

Außerdem kommt noch der Automatikzuschlag dazu. Ein Automat hat immer mehr Bremsenverschleiß als ein Wagen mit Schaltgetriebe.

Bei manchen Kollegen hier im Forum habe ich das Gefühl, es gibt nur zwei Betriebszustände, nämlich Motor aus und Motor Vollgas.

Ich nehme mal an, das ist der jugendliche Leichtsinn. (Kenne ich auch noch, legt sich mit den Jahren und der Fahrspaß bleibt trotzdem) lol

Gruß

Frank

sparky-spike · 19.04.2006, 19:37

heheh jau.... und die motoriesierung wächst auch mit zunehmendem erfahrungsschatz ^^

das wird in paar jahren bestimmt lustig werden....

Frosch2 · 20.04.2006, 17:30

sparky-spikedie 2 l modelle haben 300 mm bremsscheiben drin... die 2,4 l habe 320 mm scheiben drin.

die 320 mm bremsscheiben (und beläge ?) aus den 2,4 l modellen wären durchaus angebrachter, denke ich.

Entschuldige wenn ich dich berichtigen muß aber laut meiner Info ( Prospekt )
sind aber im 2,0 l 280 Scheiben und im 2,4 L model die 300 mm scheiben drin.
Aber ansonsten hast du recht, die bremsen könnten ruhig etwas kräftiger zupacken. :!:

Type-S · 20.04.2006, 19:12

Hey,

die 2,4 haben def. die 320mm. :yes:

B-CH 6 · 01.05.2006, 16:35

@BlackDream, ich habe bei meinem jetzigen ch 6 auch nach 43 tkm die Bremsbeläge vorn wechseln müssen und die hinteren sind auch bald dran. Natürlich mit Automatikzuschlag. Allerdings hatte ich bei einem vorigen Prelude BA 4 4 WS, den ich ca. 10 Jahre lang fuhr, Tauschintervale von ca. 60 tkm, die vorderen Scheiben hatten erst nach ca. 145 tkm den Geist aufgegeben.
Soviel Unterschied macht eine Automatik nicht aus, höchstens schlechteres Material.
Jugendlicher Leichtsinn....ich bin 48 Jahre Jahre alt...

BlackDream · 02.05.2006, 17:06

Sorry, war nicht persönlich gemeint. (Werde nächste Woche 50)

Ich denke das es zum Teil technisch bedingt ist. Ältere Fahrzeuge hatten auch einen längeren Bremsweg jenseits der 40 Meter. Könnte mir vorstellen das weichere Beläge eine bessere Bremswirkung zur Folge haben. Außerdem zählt noch der Gewichtsfaktor, die heutigen Fahrzeuge sind einfach schwerer.

Gruß

Frank

alex-ricon · Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 5

das ligt darann das die beläge aus weicheren material gebaut sind,um bessere bremswirkung zubekommen. wenn du hoch werksgarantie auf das auto hast (3 jahre) dann bei 30 tkm solten die auf garantie gemacht werden. Aber das macht nicht eder werkstat da must du die anschreien,dann klapts.

BlackDream · 06.06.2006, 19:56

Bremsbeläge auf Garantie?

Nie und nimmer. Ist definitiv ein Verschleißteil. Steht auch in den Garantiebedingungen. Hatte mal mit einem 929 Probleme. Bremsenrubbeln. Bei 2000km wurden noch die Scheiben und die Beläge auf Garantie getauscht. Bei 25000km sieht das schon anders aus. Die Scheiben ja, die Beläge nein.

Gruß

Frank

NickLess · 06.06.2006, 19:59

@BlackDream
Bei mir sind die hinteren Bremsbeläge bei ca. 65.000 km auf Garantie gemacht worden. Die hatten aber ungleichmäßigen Verschleiß.

Gruß

Paul

BlackDream · 07.06.2006, 18:20

Hallo Paul,

da hast Du einen sehr kulanten Händler. Ungleichmäßiger Abrieb liegt in der Regel an den Bremssätteln. Wenn die dann gangbar gemacht werden oder gar getauscht gehört das zur Garantie. Die Beläge sind nach wie vor Verschleißteil.

Mein Vater hatte mal Probleme mit einem Carisma GDI. Nur Kurzstrecke und der Motor war komplett verkohlt. Also Zylinderkopf runter, das Ganze gereinigt und zu guter letzt die Kerzen erneuert. 4St damals um die 130 Märker.
Die Kerzen mußte er bezahlen, der Rest war Garantie. Na ja, letztendlich haben wir die Schleuder gewandelt und alles war wieder gut.

Gruß

Frank

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	19.04.2006, 16:30 zitieren Richtig, aber nicht vergessen. Vorausschauend fahren ist ok, aber gelegentlich muß man die Bremsen fordern. Sonst verglasen sie und man braucht anstelle neuer Beläge auch noch neue Scheiben. Der gesunde Mix macht es. Außerdem kommt noch der Automatikzuschlag dazu. Ein Automat hat immer mehr Bremsenverschleiß als ein Wagen mit Schaltgetriebe. Bei manchen Kollegen hier im Forum habe ich das Gefühl, es gibt nur zwei Betriebszustände, nämlich Motor aus und Motor Vollgas. Ich nehme mal an, das ist der jugendliche Leichtsinn. (Kenne ich auch noch, legt sich mit den Jahren und der Fahrspaß bleibt trotzdem) Gruß Frank Gefällt mir Teilen twittern
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sparky-spike Tiger Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer CM1 nighthawk deep black + Golf I Cab Anmeldedatum: 07.11.2004 Beiträge: 2235 Wohnort: Hürth, Köln ist ein Vorort von uns !	19.04.2006, 19:37 zitieren heheh jau.... und die motoriesierung wächst auch mit zunehmendem erfahrungsschatz ^^ das wird in paar jahren bestimmt lustig werden....
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Frosch2 Senior Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM1 Bj.04 Suzuki SV650S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 298 Wohnort: Nord Hessen	20.04.2006, 17:30 zitieren sparky-spikedie 2 l modelle haben 300 mm bremsscheiben drin... die 2,4 l habe 320 mm scheiben drin. die 320 mm bremsscheiben (und beläge ?) aus den 2,4 l modellen wären durchaus angebrachter, denke ich. Entschuldige wenn ich dich berichtigen muß aber laut meiner Info ( Prospekt ) sind aber im 2,0 l 280 Scheiben und im 2,4 L model die 300 mm scheiben drin. Aber ansonsten hast du recht, die bremsen könnten ruhig etwas kräftiger zupacken.
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Type-S Elite Geschlecht: Anmeldedatum: 14.08.2005 Beiträge: 1675 Wohnort: nähe Giessen	20.04.2006, 19:12 zitieren Hey, die 2,4 haben def. die 320mm.
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B-CH 6 Junior Name: Rolf Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK2 Tourer 9.Gen. Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 65 Wohnort: Berlin	01.05.2006, 16:35 zitieren @BlackDream, ich habe bei meinem jetzigen ch 6 auch nach 43 tkm die Bremsbeläge vorn wechseln müssen und die hinteren sind auch bald dran. Natürlich mit Automatikzuschlag. Allerdings hatte ich bei einem vorigen Prelude BA 4 4 WS, den ich ca. 10 Jahre lang fuhr, Tauschintervale von ca. 60 tkm, die vorderen Scheiben hatten erst nach ca. 145 tkm den Geist aufgegeben. Soviel Unterschied macht eine Automatik nicht aus, höchstens schlechteres Material. Jugendlicher Leichtsinn....ich bin 48 Jahre Jahre alt...
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	02.05.2006, 17:06 zitieren Sorry, war nicht persönlich gemeint. (Werde nächste Woche 50) Ich denke das es zum Teil technisch bedingt ist. Ältere Fahrzeuge hatten auch einen längeren Bremsweg jenseits der 40 Meter. Könnte mir vorstellen das weichere Beläge eine bessere Bremswirkung zur Folge haben. Außerdem zählt noch der Gewichtsfaktor, die heutigen Fahrzeuge sind einfach schwerer. Gruß Frank
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alex-ricon Beobachter Anmeldedatum: 05.06.2006 Beiträge: 5	05.06.2006, 21:51 zitieren das ligt darann das die beläge aus weicheren material gebaut sind,um bessere bremswirkung zubekommen. wenn du hoch werksgarantie auf das auto hast (3 jahre) dann bei 30 tkm solten die auf garantie gemacht werden. Aber das macht nicht eder werkstat da must du die anschreien,dann klapts.
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	06.06.2006, 19:56 zitieren Bremsbeläge auf Garantie? Nie und nimmer. Ist definitiv ein Verschleißteil. Steht auch in den Garantiebedingungen. Hatte mal mit einem 929 Probleme. Bremsenrubbeln. Bei 2000km wurden noch die Scheiben und die Beläge auf Garantie getauscht. Bei 25000km sieht das schon anders aus. Die Scheiben ja, die Beläge nein. Gruß Frank
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NickLess Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CL7 Anmeldedatum: 14.03.2006 Beiträge: 110 Wohnort: Schmelz (SLS) - GERMANY	06.06.2006, 19:59 zitieren @BlackDream Bei mir sind die hinteren Bremsbeläge bei ca. 65.000 km auf Garantie gemacht worden. Die hatten aber ungleichmäßigen Verschleiß. Gruß Paul
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BlackDream Veteran Name: Frank Fahrzeug: CN2 royal blue pearl, Leder schwarz mit Navi Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 643 Wohnort: 63877 Sailauf	07.06.2006, 18:20 zitieren Hallo Paul, da hast Du einen sehr kulanten Händler. Ungleichmäßiger Abrieb liegt in der Regel an den Bremssätteln. Wenn die dann gangbar gemacht werden oder gar getauscht gehört das zur Garantie. Die Beläge sind nach wie vor Verschleißteil. Mein Vater hatte mal Probleme mit einem Carisma GDI. Nur Kurzstrecke und der Motor war komplett verkohlt. Also Zylinderkopf runter, das Ganze gereinigt und zu guter letzt die Kerzen erneuert. 4St damals um die 130 Märker. Die Kerzen mußte er bezahlen, der Rest war Garantie. Na ja, letztendlich haben wir die Schleuder gewandelt und alles war wieder gut. Gruß Frank
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maxrev.de Gast	08.09.2006, 10:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Abnutzung Bremsbeläge" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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