» Leistungsschwankungen bei Teillast EK3

Timeudeus · 18.01.2026, 11:15

Moin,

jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme.

Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe.

Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen.

Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen.

Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil.

Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch?

white*angel · 19.01.2026, 14:40

könnte evtl das Drosselklappenpoti sein...

Der-Pate · 07.02.2026, 07:23

TimeudeusMoin,

jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme.

Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe.

Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen.

Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen.

Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil.

Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch?

Aber du weißt, dass der ek3 einen eco Mode hat? Dabei schaltet die ecu bei gleichmäßiger Fahrt ein Ventil ab/wechselt zwischen 3 & 4 Ventilen. Beim mb9 geht dann eine grüne eco Leuchte im Tacho an, beim ek3 weiß ich das nicht mehr.
Dann kann man durchaus denken, dass plötzlich Leistung fehlt

gibt man etwas mehr Gas wird das Ventil wieder zugeschaltet

Hatten den d15z6 im ej6 und hab jetzt nen Mb9 mit d15z8, da merkt man den "Leistungsverlust" durch das Gewicht noch etwas mehr. Der belibt ab 120 Km/h bei vier Ventilen.

Also kann deine Beobachtung durchaus normal sein

dealink · 07.02.2026, 09:08

Der-Pate
TimeudeusMoin,

jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme.

Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe.

Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen.

Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen.

Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil.

Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch?

Aber du weißt, dass der ek3 einen eco Mode hat? Dabei schaltet die ecu bei gleichmäßiger Fahrt ein Ventil ab/wechselt zwischen 3 & 4 Ventilen. Beim mb9 geht dann eine grüne eco Leuchte im Tacho an, beim ek3 weiß ich das nicht mehr.
Dann kann man durchaus denken, dass plötzlich Leistung fehlt gibt man etwas mehr Gas wird das Ventil wieder zugeschaltet

Hatten den d15z6 im ej6 und hab jetzt nen Mb9 mit d15z8, da merkt man den "Leistungsverlust" durch das Gewicht noch etwas mehr. Der belibt ab 120 Km/h bei vier Ventilen.

Also kann deine Beobachtung durchaus normal sein

EK3 hat auch eine ECO Lampe in Grün

Timeudeus · 12.04.2026, 12:51

Die Ecolampe ändert sich tatsächlich nicht wenn das passiert und es passiert sowohl im Ecomodus als auch im normalen. Drosselklappenpoti hab ich mal einen besorgt, mal sehen obs hilft

FK8 · 12.04.2026, 19:35

Eventuell spinnt auch das AGR-Ventil.

FeLiX-EJ9 · 13.04.2026, 13:05

Da ich täglich auch EK3 fahre kann ich das bestätigen, auch dass das nicht an die ECO-Lampe gekoppelt ist...

Glaube du musst dir keine Gedanken machen, dass irgendwas nicht i.O ist, auch wenn deine Beschreibung ja nach richtig Boost klingt

maxrev.de · Gast

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Timeudeus Trainee Fahrzeug: Civic EK3 daily / Toyota MR2 W2 Anmeldedatum: 25.10.2022 Beiträge: 35	18.01.2026, 11:15 zitieren Moin, jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme. Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe. Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen. Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen. Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil. Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch? Gefällt mir Teilen twittern
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11248 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	19.01.2026, 14:40 zitieren könnte evtl das Drosselklappenpoti sein...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5386 Wohnort: Mainz	07.02.2026, 07:23 zitieren TimeudeusMoin, jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme. Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe. Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen. Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen. Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil. Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch? Aber du weißt, dass der ek3 einen eco Mode hat? Dabei schaltet die ecu bei gleichmäßiger Fahrt ein Ventil ab/wechselt zwischen 3 & 4 Ventilen. Beim mb9 geht dann eine grüne eco Leuchte im Tacho an, beim ek3 weiß ich das nicht mehr. Dann kann man durchaus denken, dass plötzlich Leistung fehlt gibt man etwas mehr Gas wird das Ventil wieder zugeschaltet Hatten den d15z6 im ej6 und hab jetzt nen Mb9 mit d15z8, da merkt man den "Leistungsverlust" durch das Gewicht noch etwas mehr. Der belibt ab 120 Km/h bei vier Ventilen. Also kann deine Beobachtung durchaus normal sein 1x bearbeitet
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dealink Premium-Member Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [sold], Exeo TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4352 Wohnort: Ostfriesland	07.02.2026, 09:08 zitieren Der-Pate TimeudeusMoin, jetzt da ich meinen EK3 mal ein bisschen fahren konnte sind mir Leistungsschwankungen aufgefallen. Z.b. fahr ich auf ner ebenen Landstraße ~80Km/h und ohne Gas zu geben zieht er schlagartig spürbar an und beschleunigt auf ~110 Km/h wenn ich nicht Gas wegnehme. Oder andersrum, wenn ich 120 fahre verliert er schlagartig etwas Leistung und geht auf knapp 100 runter wenn ich nicht mehr Gas gebe. Bei Vollgas ists mir noch nicht aufgefallen, bin bisher aber auch eher gemütlich unterwegs gewesen. Fehlerspeicher ist leer und an der Zündung ist außer der Spule alles neu, inklusive NGK Iridium Kerzen. Meine einzige Vermutung wäre ne Undichtigkeit in der Ansaugung/Leerlaufventil. Kennt evtl jemand das Fehlerbild / hat ne Idee was ich mir anschauen kann bevor ich wild Teile tausch? Aber du weißt, dass der ek3 einen eco Mode hat? Dabei schaltet die ecu bei gleichmäßiger Fahrt ein Ventil ab/wechselt zwischen 3 & 4 Ventilen. Beim mb9 geht dann eine grüne eco Leuchte im Tacho an, beim ek3 weiß ich das nicht mehr. Dann kann man durchaus denken, dass plötzlich Leistung fehlt gibt man etwas mehr Gas wird das Ventil wieder zugeschaltet Hatten den d15z6 im ej6 und hab jetzt nen Mb9 mit d15z8, da merkt man den "Leistungsverlust" durch das Gewicht noch etwas mehr. Der belibt ab 120 Km/h bei vier Ventilen. Also kann deine Beobachtung durchaus normal sein EK3 hat auch eine ECO Lampe in Grün 1x bearbeitet
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Timeudeus Trainee Fahrzeug: Civic EK3 daily / Toyota MR2 W2 Anmeldedatum: 25.10.2022 Beiträge: 35	12.04.2026, 12:51 zitieren Die Ecolampe ändert sich tatsächlich nicht wenn das passiert und es passiert sowohl im Ecomodus als auch im normalen. Drosselklappenpoti hab ich mal einen besorgt, mal sehen obs hilft
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FK8 Senior Anmeldedatum: 24.01.2021 Beiträge: 233 Wohnort: Hamburg	12.04.2026, 19:35 zitieren Eventuell spinnt auch das AGR-Ventil.
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FeLiX-EJ9 Elite Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 (B16), MC2, ED3, RL3, EK3, FL5 Anmeldedatum: 13.09.2009 Beiträge: 1671 Wohnort: Rostock!	13.04.2026, 13:05 zitieren Da ich täglich auch EK3 fahre kann ich das bestätigen, auch dass das nicht an die ECO-Lampe gekoppelt ist... Glaube du musst dir keine Gedanken machen, dass irgendwas nicht i.O ist, auch wenn deine Beschreibung ja nach richtig Boost klingt
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maxrev.de Gast	13.04.2026, 13:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungsschwankungen bei Teillast EK3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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