» Leidensweg ED7 mit D16Z5

Extreme-Parts · 05.03.2011, 16:45

Hi

Ich wollt euch mal über meinen Leidensweg mit meinem ED7 berichten.

Wir haben meinen ED7 mit dem CRX ED9 Motor (D16Z5) geswapt, der Ausbau des alten Motors lief ohne Probleme und das umlöten der Stecker für ZVT, ASB etc. auch alles bestens.

Leider hab ich den D16Z5 gebraucht im ausgebauten Zustand gekauft und war von Anfang an schon etwas skeptisch. :suspekt:

Also erstmal vor dem Einbau Kopfdichtung, Wapu und Zahnriemen gewechselt. Soweit so gut, rein das Teil und hoffen das er läuft, genau so war es dann auch. Leider musste ich dann Festellen das sehr starker (leicht bläulicher) Qualm aus den Auspuff kommt. Bei last so Stark, dass ich ganze Straßenabschnitte eingenebelt hab.

Hmm… was nu ?
Motor wieder raus, Kopf zum planen gebracht, neue Kopfdichtung und Ventilschaftdichtungen verbaut, Motor wieder eingebaut und siehe da, es hat sich nichts geändert.

Das letzte was nun noch übrig blieb waren die Kolbenringe, aber bevor ich den Aufwand betreibe hab ich mir lieber nen neuen D16Z5 besorgt, diesmal aber zumindest mit Garantie das er ohne Ölverbrauch läuft.

Also alten Motor wieder raus und neuen rein, in nur 6 std. ohne Hebebühne zu zweit. Mir ist ein Riesen Stein vom Herzen gefallen als ich den neuen Motor gestartet hab und es war kein nach verbranntem Öl riechender Qualm zu sehen.
Ich muss noch erwähnen das bei diesem Motor bereits alle Dichtungen und Zahnriemen so wie Wapu gewechselt worden sind. Aktuelle nachweisbare Laufleistung lag bei 187.000 Km.

Nun vorsichtige Probefahrt:
- 1 und 2 Tag nur Stadt bis max 2500 Umdrehungen
- 3 Tag ca.120km Landstraße bis max 3000 Umdrehungen
- 4 und 5 Tag ne Mischung aus Stadt und Stadtautobahn mit spitze 160km/h

Alles bestens gelaufen, eine Woche Später ab zur Verwandtschaft ca. 500 km Autobahn.
Leider hab ich nur 120 km davon geschafft, plötzlichen ein klappern aus dem Motorraum und nach durchtreten der Kuplung ging der Motor dann ganz aus. Ich musste mich auf dem Standstreifen ausrollen lassen. Laut ADAC Motorschaden (ja toll da wäre ich nich alleine drauf gekommen) :wall:

Nun steht der Haufen wieder in meiner Garage und wartet mal wieder drauf repariert zu werden.

Ich hab schon versucht den Motor ohne eingelegten Gang durch zu drehen, aber da is nix zu machen. Scheint komplett fest zu sein die Büchse.

Vielleicht hat ja jemand von euch ne Idee was da jetzt genau kaputt gegangen ist ?

danke

Civicep2 · 05.03.2011, 17:50

Hi, habe genau das gleiche demnächst . Ich schreibe dir mal eine pn.

mfg civicep2

Extreme-Parts · 05.03.2011, 18:02

ok nur zu.

HONdA PRELUDE FREAK · Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550

ou fuc*** du hast echt nur pech mit der sch*** =( wenn du den ed7 block brauchst sag bescheid

VTEC187 · 08.03.2011, 20:32

Scheinbar hat es die Kupplung und weitere Bauteile dieser erwischt! Welches Getriebe und Kupplung haste denn verbaut? Normalerweise läuft der D16Z5 mit ED7 Getriebe, Schwungscheibe und Kupplung problemlos.

Extreme-Parts · 09.03.2011, 17:01

und genau das haben wir auch gemacht ^^. is das Ed7 Getriebe dran.
wir haben den Motor jetzt zerlegt und er ist sowas von fest, schaut so aus als hätte die Kurbelwelle erwischt.
aber Morgen mach ich mal nen paar bilder.

VTEC187 · 09.03.2011, 18:28

Bin gespannt.

garstige_gießkanne · 09.03.2011, 18:28

Bei gebrauchten Motoren kauft man immer die Katze im Sack am besen gleich komplett überholen aber das ist immer mit viel Aufwand verbunden.

VTEC187 · 09.03.2011, 18:49

Nun da habe ich ganz andere Erfahrungen gesammelt! Was man haben sollte wenn man sich einen gebrauchten Motor an Land zieht ist in jedem falle etwas Schraubererfahrung zu haben. Oder man fragt nen Fachmann!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leidensweg ED7 mit D16Z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Extreme-Parts Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG5/BB9/EJ2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1994 Wohnort: Berlin	05.03.2011, 16:45 zitieren Hi Ich wollt euch mal über meinen Leidensweg mit meinem ED7 berichten. Wir haben meinen ED7 mit dem CRX ED9 Motor (D16Z5) geswapt, der Ausbau des alten Motors lief ohne Probleme und das umlöten der Stecker für ZVT, ASB etc. auch alles bestens. Leider hab ich den D16Z5 gebraucht im ausgebauten Zustand gekauft und war von Anfang an schon etwas skeptisch. Also erstmal vor dem Einbau Kopfdichtung, Wapu und Zahnriemen gewechselt. Soweit so gut, rein das Teil und hoffen das er läuft, genau so war es dann auch. Leider musste ich dann Festellen das sehr starker (leicht bläulicher) Qualm aus den Auspuff kommt. Bei last so Stark, dass ich ganze Straßenabschnitte eingenebelt hab. Hmm… was nu ? Motor wieder raus, Kopf zum planen gebracht, neue Kopfdichtung und Ventilschaftdichtungen verbaut, Motor wieder eingebaut und siehe da, es hat sich nichts geändert. Das letzte was nun noch übrig blieb waren die Kolbenringe, aber bevor ich den Aufwand betreibe hab ich mir lieber nen neuen D16Z5 besorgt, diesmal aber zumindest mit Garantie das er ohne Ölverbrauch läuft. Also alten Motor wieder raus und neuen rein, in nur 6 std. ohne Hebebühne zu zweit. Mir ist ein Riesen Stein vom Herzen gefallen als ich den neuen Motor gestartet hab und es war kein nach verbranntem Öl riechender Qualm zu sehen. Ich muss noch erwähnen das bei diesem Motor bereits alle Dichtungen und Zahnriemen so wie Wapu gewechselt worden sind. Aktuelle nachweisbare Laufleistung lag bei 187.000 Km. Nun vorsichtige Probefahrt: - 1 und 2 Tag nur Stadt bis max 2500 Umdrehungen - 3 Tag ca.120km Landstraße bis max 3000 Umdrehungen - 4 und 5 Tag ne Mischung aus Stadt und Stadtautobahn mit spitze 160km/h Alles bestens gelaufen, eine Woche Später ab zur Verwandtschaft ca. 500 km Autobahn. Leider hab ich nur 120 km davon geschafft, plötzlichen ein klappern aus dem Motorraum und nach durchtreten der Kuplung ging der Motor dann ganz aus. Ich musste mich auf dem Standstreifen ausrollen lassen. Laut ADAC Motorschaden (ja toll da wäre ich nich alleine drauf gekommen) Nun steht der Haufen wieder in meiner Garage und wartet mal wieder drauf repariert zu werden. Ich hab schon versucht den Motor ohne eingelegten Gang durch zu drehen, aber da is nix zu machen. Scheint komplett fest zu sein die Büchse. Vielleicht hat ja jemand von euch ne Idee was da jetzt genau kaputt gegangen ist ? danke Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Civicep2 Senior Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 6 Sportkombi, Civic ed7, VW-Caddy/civicep2 und ed6 verkauft Anmeldedatum: 15.11.2006 Beiträge: 281 Wohnort: Magdeburg	05.03.2011, 17:50 zitieren Hi, habe genau das gleiche demnächst . Ich schreibe dir mal eine pn. mfg civicep2
▲	pn

Extreme-Parts Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG5/BB9/EJ2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1994 Wohnort: Berlin	05.03.2011, 18:02 zitieren ok nur zu.
▲	pn

HONdA PRELUDE FREAK Gesperrt Anmeldedatum: 02.07.2005 Beiträge: 1550	05.03.2011, 23:10 zitieren ou fuc* du hast echt nur pech mit der sch* =( wenn du den ed7 block brauchst sag bescheid
▲	pn

VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	08.03.2011, 20:32 zitieren Scheinbar hat es die Kupplung und weitere Bauteile dieser erwischt! Welches Getriebe und Kupplung haste denn verbaut? Normalerweise läuft der D16Z5 mit ED7 Getriebe, Schwungscheibe und Kupplung problemlos. 1x bearbeitet
▲	pn

Extreme-Parts Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG5/BB9/EJ2 Anmeldedatum: 01.11.2006 Beiträge: 1994 Wohnort: Berlin	09.03.2011, 17:01 zitieren und genau das haben wir auch gemacht ^^. is das Ed7 Getriebe dran. wir haben den Motor jetzt zerlegt und er ist sowas von fest, schaut so aus als hätte die Kurbelwelle erwischt. aber Morgen mach ich mal nen paar bilder.
▲	pn

VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	09.03.2011, 18:28 zitieren Bin gespannt.
▲	pn

garstige_gießkanne Veteran Name: Marek Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3, auf der Suche nach ED7 oder ED9 fürn Ring Anmeldedatum: 22.11.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Köln	09.03.2011, 18:28 zitieren Bei gebrauchten Motoren kauft man immer die Katze im Sack am besen gleich komplett überholen aber das ist immer mit viel Aufwand verbunden.
▲	pn

VTEC187 Veteran Name: CRX 187 Geschlecht: Fahrzeug: 4 th gen Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 563 Wohnort: El-Bor-St	09.03.2011, 18:49 zitieren Nun da habe ich ganz andere Erfahrungen gesammelt! Was man haben sollte wenn man sich einen gebrauchten Motor an Land zieht ist in jedem falle etwas Schraubererfahrung zu haben. Oder man fragt nen Fachmann! Verfasst am: 10.03.2011, 18:02 zitieren und schon dabei gewesen?
▲	pn

maxrev.de Gast	05.04.2011, 21:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leidensweg ED7 mit D16Z5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Leidensweg MPFI :D Tach, Eine Etwas andere art umzubauen :-) Also, angefangen hatt alles wie immer hier im forum... :hrhr: Mpfi ??? more Power ?? geil !!! HABEN WOLLEN !!! :D Flux die sachen zusammengeschnorrt.... 3 Monate Später... Motorhaube auf...... Seite 2 [Civic 92-95]von Sam_23	10 1.194	02.05.2006, 10:38 Sam_23
Nasser Innenraum (Teppich Beifahrerseite) mein Leidensweg (Insignia ST) Hallo zusammen, ich möchte einmal von meinem letzten Leidensweg mit meinem Insignia berichten. Zwischen Weihnachten und Neujahr bekam ich während der Fahrt einen Wassertropfen auf meine Hand, als diese auf dem Schalthebel lag. Ich stellte fest, dass der... von matt74	16 6.828	12.08.2014, 09:33 matt74
d16z5 in eg3 Ein herzerfrischendes moin moin an alle durchgeknallten, da ich nicht wirklich fündig werde, was das thema angelangt (alle themen enden mit irgendeinem gefasel von tüv, was mir aber recht egal ist :dumb: ), ich aber schon auf youtube oder via... [Civic 92-95]von aenima	1 202	12.12.2011, 12:15 garstige_gießkanne
D16z5 in crx OEM d16z5 Hallo mein z5 in meinem crx ist kaputt und Jetzt will ich einen neuen Motor einbauen. Hab mir gedacht ich könnte ja auch gleich einen Z6 nehmen ? Passt das alles Plug außer das nachziehen Eines vtec Kabels vom ECU zum Druckschalter Weil der... [Allgemein]von danobkay	0 189	27.06.2012, 16:32 danobkay
Ed7 mit D16Z5 Hallo, passt der Kabelbaum vom 90er ED7 auf den D16z5 motor ? Wär ja schön wenn nur Motor rein und fertig ... Seite 2 [Civic bis 91]von nemo23	11 612	29.01.2012, 19:25 basti104
ed7 d16z5 ITB Hallo. Habe mir vor einigen Tagen nen halb zusammengebauten ed7 mit d16z5 Motor gekauft. Nun habe ich folgende Probleme: Tacho Drehzahl ist nach Zündung auf 1000 hochgegangen, beim Anmachen auf 4000 und lief auch so im Stand(Motor hat normal gedreht).... Seite 2, 3 [Civic bis 91]von Iljay86	27 1.357	05.04.2013, 18:51 VTEC187
D16Z5 ASB passt die D16Z5 asb an den ej9 ? und was is mit der dazugehörigen Einspritzleiste... [Civic 96-00]von Marouk	0 477	11.05.2007, 17:58 Marouk
D16Z5 in ED6... Wollte euch mal fragen was das ca. an Eintragung usw kosten wird ? Und was mich auch noch intressieren würde, wieviel Versicherung kostet der D16Z mehr nur so ca. sind halt doch 36 Ps Unterschied! Ich zahl im moment beim D15, 90Ps, 800Euro... [Civic bis 91]von HartzFEAR	8 606	06.02.2008, 15:47 EarL_VTEC
D16z5 Hallo Leute. Da ich mir wieder einen ED9 gekauft habe und wieder mal neu Aufbaue suche ich folgende Teile. Heckschürze,und einen D16z5 Motor ohne Anbauteile bzw nur einen Rumpf für den D16z5 Motor,bzw ee9 Sitze. Meldet euch wenn ihr etwas... [CRX]von Huber Günther	2 224	02.11.2013, 07:08 Kane
EG4 mit D16Z5 Hi, nen kumpel von mir hat folgendes problem...er hat in seinem EG4 nen D16Z5 aus nem ed9 verbaut nur läuft der nich. er hat den innenraum kabelbaum vom EG4 drin gelassen und den motorkabelbaum und die ecu vom D16 genommen. dann waren son paar schlauber... Seite 2, 3 [Performance]von Frozen	29 977	02.12.2012, 19:53 white*angel