» Leichteres Schwungrad beim EP3

$Andi$ · 16.11.2007, 17:58

also ich hab da mal ne frage. also ich fahr nen 2002er CTR und wollte wissen ob man das leichtere schwungrad aus dem 2004er in den 2002er verbauen kann. wie teuer kann das werden?? lohnt sich das?? wo krieg ich sowas her??

sCorpse · 16.11.2007, 18:01

Das 04er Schwungrad ist nur ein klein wenig leichter als das vom 02er, Umrüsten würde sich meiner Meinung nach hier nicht lohnen.

Wenn du ernsthaft daran denkst ein leichteres Schwungrad einzubauen rat ich dir gleich zu einer Fidanza Schwungscheibe oder ähnliche vergleichbare. Dazu noch gleich die Kupplung durch eine Sportkupplung (Sachs, Exedy, Clutchmasters, etc.) auszutauschen da du die Kupplung sowieso auseinanderbauen musst.

Die Teile bekommst du entweder bei Ebay

^Anzeige (auch EBAY USA) oder bei verschiedenen Onlineshops.

$Andi$ · 16.11.2007, 18:05

ja so viel ich weis ist das vom 2004er 30% leichter. und was ist eine Fidanza Schwungscheibe? ist die noch besser als das vom 2004er?

rsamd · 16.11.2007, 22:21

Glaube das Pre Schwungrad war 5.2kg. Das Facelift 4,7kg. Fidanza Alu 3,7kg. Toda 3.9Kg. Act Prolite 3.8kg.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

pre facelift liegt bei über 7 kg, facelift 4,7 oder 4,9 (weiß net genau), aftermarket 3,x.

also 200 € mehr ausgeben für 1 kg weniger schwungrad...nein danke.

hab eins abzugeben...

CivicRacing · 17.11.2007, 18:46

Ist eine Frage dessen was man günstiger bekommt. Die Facelift Schwungscheibe ist schon sehr leicht, man merkt keinen Unterschied wenn man eine leichtere reinbaut. Und unter die 3.8 Kg sollte man nicht gehen, sonst gibts Leerlaufprobleme.

Ich habe die leichte Schwungscheibe mit der neuen Kupplung mitbestellt, würde es aber nicht nochmal kaufen weil es lohnt sich meiner Meinung nach gar nicht.

$Andi$ · 18.11.2007, 16:18

also merkt man das gar nicht in der praxis oder

Mülle · 18.11.2007, 17:02

also ich hab ebenfalls eine Fidanza drin. hab die damlas günstig bekommen, sonst hätte ich mir auch die facelift Schwungscheibe rein gemacht. Fakt ist wenn du selber etwas schrauben kannst lohnt es schon. es in der Werkstatt machen zu lassen wäre mir zu teuer. meiner meinung nach hängt er etwas giftiger am gas. und der verlust der motorleistung zur radleistung wird weniger. ich war direkt danach auf dem prüfstand und hab jetzt mehr PS am rad als vorher. unruhigen leerlauf kann ich nicht bestätigen. also ich würde es wieder machen.

CivicRacing · 18.11.2007, 21:45

Andi-CTRalso merkt man das gar nicht in der praxis oder

Nein. Beim Facelift merkt man es nicht.

Mülleunruhigen leerlauf kann ich nicht bestätigen.

Ich auch nicht. Gibt es aber unter Garantie wenn man die Schwungscheibe zu leicht macht.[/code]

rsamd · 19.11.2007, 09:30

Klar merkt man den leichteren Schwung. Das Facelift ist ja auch 0.2s schneller auf 100.

Mal im Ernst. Macht sich vorwiegend in unteren Gängen bemerkbar. Als ob man 50kg weniger an Board hat. Je höher der Gang desto weniger merkt man. Und wenn das Pre Schwungrad doch über 7kg hat, bringt es schon was.
Aber nur wegen dem Schwungrad die Getriebeglocke abnehmen/einbauen lassen lohnt sich nicht.

hab mal nachgeschaut:

Pre Facelift: 6.3KG
Facelift: 4.7Kg

maxrev.de · Gast

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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	16.11.2007, 17:58 zitieren also ich hab da mal ne frage. also ich fahr nen 2002er CTR und wollte wissen ob man das leichtere schwungrad aus dem 2004er in den 2002er verbauen kann. wie teuer kann das werden?? lohnt sich das?? wo krieg ich sowas her?? Gefällt mir Teilen twittern
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sCorpse Veteran Name: Olli Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Bj. 2002 Anmeldedatum: 13.01.2006 Beiträge: 812 Wohnort: Tettnang	16.11.2007, 18:01 zitieren Das 04er Schwungrad ist nur ein klein wenig leichter als das vom 02er, Umrüsten würde sich meiner Meinung nach hier nicht lohnen. Wenn du ernsthaft daran denkst ein leichteres Schwungrad einzubauen rat ich dir gleich zu einer Fidanza Schwungscheibe oder ähnliche vergleichbare. Dazu noch gleich die Kupplung durch eine Sportkupplung (Sachs, Exedy, Clutchmasters, etc.) auszutauschen da du die Kupplung sowieso auseinanderbauen musst. Die Teile bekommst du entweder bei Ebay ^Anzeige (auch EBAY USA) oder bei verschiedenen Onlineshops.
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	16.11.2007, 18:05 zitieren ja so viel ich weis ist das vom 2004er 30% leichter. und was ist eine Fidanza Schwungscheibe? ist die noch besser als das vom 2004er?
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	16.11.2007, 22:21 zitieren Glaube das Pre Schwungrad war 5.2kg. Das Facelift 4,7kg. Fidanza Alu 3,7kg. Toda 3.9Kg. Act Prolite 3.8kg.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	17.11.2007, 12:05 zitieren pre facelift liegt bei über 7 kg, facelift 4,7 oder 4,9 (weiß net genau), aftermarket 3,x. also 200 € mehr ausgeben für 1 kg weniger schwungrad...nein danke. hab eins abzugeben...
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	17.11.2007, 18:46 zitieren Ist eine Frage dessen was man günstiger bekommt. Die Facelift Schwungscheibe ist schon sehr leicht, man merkt keinen Unterschied wenn man eine leichtere reinbaut. Und unter die 3.8 Kg sollte man nicht gehen, sonst gibts Leerlaufprobleme. Ich habe die leichte Schwungscheibe mit der neuen Kupplung mitbestellt, würde es aber nicht nochmal kaufen weil es lohnt sich meiner Meinung nach gar nicht.
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$Andi$ Elite Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries	18.11.2007, 16:18 zitieren also merkt man das gar nicht in der praxis oder
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	18.11.2007, 17:02 zitieren also ich hab ebenfalls eine Fidanza drin. hab die damlas günstig bekommen, sonst hätte ich mir auch die facelift Schwungscheibe rein gemacht. Fakt ist wenn du selber etwas schrauben kannst lohnt es schon. es in der Werkstatt machen zu lassen wäre mir zu teuer. meiner meinung nach hängt er etwas giftiger am gas. und der verlust der motorleistung zur radleistung wird weniger. ich war direkt danach auf dem prüfstand und hab jetzt mehr PS am rad als vorher. unruhigen leerlauf kann ich nicht bestätigen. also ich würde es wieder machen.
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CivicRacing Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: 2007 CR-V & 1994 Civic EG4 Anmeldedatum: 16.01.2006 Beiträge: 513 Wohnort: Swizz	18.11.2007, 21:45 zitieren Andi-CTRalso merkt man das gar nicht in der praxis oder Nein. Beim Facelift merkt man es nicht. Mülleunruhigen leerlauf kann ich nicht bestätigen. Ich auch nicht. Gibt es aber unter Garantie wenn man die Schwungscheibe zu leicht macht.[/code]
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rsamd Veteran Anmeldedatum: 10.09.2006 Beiträge: 701 Wohnort: Timbuktu	19.11.2007, 09:30 zitieren Klar merkt man den leichteren Schwung. Das Facelift ist ja auch 0.2s schneller auf 100. Mal im Ernst. Macht sich vorwiegend in unteren Gängen bemerkbar. Als ob man 50kg weniger an Board hat. Je höher der Gang desto weniger merkt man. Und wenn das Pre Schwungrad doch über 7kg hat, bringt es schon was. Aber nur wegen dem Schwungrad die Getriebeglocke abnehmen/einbauen lassen lohnt sich nicht. hab mal nachgeschaut: Pre Facelift: 6.3KG Facelift: 4.7Kg
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maxrev.de Gast	20.11.2007, 11:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leichteres Schwungrad beim EP3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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