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Senior Anmeldedatum: 18.08.2013 Beiträge: 388 Wohnort: Vorarlberg | zitieren Die 1. Lambda ist ja beim EJ9 Facelift im Krümmer oben. Was für einen Unterschied macht das, wenn jetzt beim Sport Krümmer die 1. Lambda erst unten am Ende vom Hosenrohr ist oder halt versetzt wird? Kann mir jemand erklären was das bringt bzw. warum die versetzt wird? Da muß ich dann auch das Lambda-Kabel verlänger oder? |
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Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7022 Wohnort: Springe | zitieren Solange die lambda vorm Kat ist, ist alles gut. Braucht nen Moment länger bis sie auf Betriebstemperatur ist. Aber das ist so wenig, das es zu vernachlässigen ist. |
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Senior Anmeldedatum: 18.08.2013 Beiträge: 388 Wohnort: Vorarlberg | zitieren Ich habe ja 2 Lambda oben im Krümmer und einen im Kat. Original. Ich würde mir gerne einen Sport Fächer kaufen und der hat eben die 1. Lambda am Ende vom Hosenrohr und nicht oben im Krümmer wie Original. Die 2. am Ende vom Kat. Abstand zwischen den beiden Lambdas wäre dann ca. 55cm! Macht das nichts und warum setzt man die nach unten? Muß doch eine bedeutung dafür geben. |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1110 Wohnort: Leipzig | zitieren Dein Sport-Fächer ist sicher ein 4-2-1 ? Da der Originale ein 4-1 ist, ist die Zusammenführung der Rohre einfach früher. daher kann die Lambda weiter oben eingebaut werden (muss ja in den Abgasstrom aller 4 Zylinder). Hast mal nen Link zu deinem Wunsch-Krümmer? 1x bearbeitet |
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Senior Anmeldedatum: 18.08.2013 Beiträge: 388 Wohnort: Vorarlberg | zitieren 4-2-1 Original D16z6 Krümmer, Lambda oben! 4-1 Original D14z2 Krümmer, Lambda oben! 4-2-1 Sport Fächer Lambda unten Ende Hosenrohr? |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1110 Wohnort: Leipzig | zitieren Hast mal nen Link zu dem Krümmer? Alle Fächerkrümmer (welche ich kenne bzw. gesehen habe) die den Lambda-Anschluss am Ende vom Hosenrohr haben, sind für B-Motoren. Diese passen also nicht an einen D14... |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren ihr versteht ihn nicht^^ er holt sich nen anderen krümmer, wo die 1. lambda erst ganz unten im krümmer ist, und nicht dort serienmäßig oben am block^^ und er fragt sich wegen kabel verlängern |
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Senior Anmeldedatum: 18.08.2013 Beiträge: 388 Wohnort: Vorarlberg | zitieren Ist ein Greddy 4-2-1 Krümmer aus Edelstahl für D-Motoren. |
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Premium-Member Name: Gerd Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL9 Executive , EG3-Noblesse@B16A2(gerade im Umbau) Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1110 Wohnort: Leipzig | zitieren Nein. Er schreibt: -Ende Hosenrohr -Abstand der Lambdas 55cm Kat beim EJ9-Facelift ist 46cm lang. Er meint also, die 1. Lambda sitzt am Ende vom Hosenrohr vorm Kat. Das kenne ich nun mal nur von B-Motoren. Daher hätte ich gern mal den Link von seinem Wunschkrümmer, nicht das der für B-Motoren ist und daher nicht passt... |
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General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg | zitieren häää da stimmt vorn und hinten was nicht. facelift kat ist 42cm |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Lambda beim Fächerkrümmer?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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