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Newbie Name: Björn Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 03.09.2012 Beiträge: 21 Wohnort: Frauenberg, Rheinland-Pfalz | zitieren Moin Leute, ich zwar nich ob schon ein Thema aufgemacht worden ist, aber ich schreibe mal ein neues, und zwar bin ich heute auf der autobahn gefahren und aufeinmal verliert mein motor an leistung, aus dem auspuff hört er sich an wie nen MG xD , und im motor klackert es, Ich hab den halt abgeschleppt, und dan hab ich mal den luftfilter aufgemacht, und er war voller öl :/, luftfilter weg und was muss ich sehn!!! Mein Ganzer Vergaser Komplett mit öl versaut -.- sagen wa so das öl hat cm hoch gestaden :/ Ich hab erst gedacht es wäre nen Zylinder wo sich verabschiedet hat, aber wo ich dan das mit dem Vergaser gesehen hab, da hab ich mir richtig gedanken gemacht, Kann es sein das ne Dichtung,Schlauch oder so Geplatzt ist ![]() Kann mir Bitte einer Helfen ![]() Laufleistung ca. 268.000 :/ vorher ist der motor wie ne 1 gelaufen :/ Wäre nett wen mir einer helfen könnte ![]() ![]() Lg Björn |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren
Mess mal Kompression, oder lass es machen, evtl ist ein Kolbenring futsch gegangen. Ich würde mal sagen, das du nach einem neuen Motor ausschau halten solltest, entweder D14, D15, D16, oder wenn das nötige Kleingeld da ist B, Kseries |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe | zitieren zeige mir den vergaser im ej9 und ich sage dir was kaputt ist... |
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Newbie Name: Björn Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 03.09.2012 Beiträge: 21 Wohnort: Frauenberg, Rheinland-Pfalz | zitieren Naja habe schnell geschrieben ![]() ich dachte wäre nen vergaser ist es ja nich xD sry ^^ also ich hab nochmal rum gesucht, und viele meinten Kolbenringe. sry war mein fehler ^^ dachte wäre vergaser aber ist ja direkteinsprizung ^^, also lieber neuer motor :/ |
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General ![]() Name: Marcel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz | zitieren Direkteinspritzung ist es auch nicht, sondern Saugrohreinspritzung. Mach erstmal Bilder, so wird das hier nix. |
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Grand Master ![]() Name: G. Geschlecht: ![]() Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10495 | zitieren Meckerst drüber und machst selber Fehler... |
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Newbie Name: Björn Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 03.09.2012 Beiträge: 21 Wohnort: Frauenberg, Rheinland-Pfalz | zitieren Also hab mal bilder gemacht hoffe man erkennt alles :/ Gestern sah es noch schlimmer aus ![]() aber der hat jetzt die nacht gestanden, hoffe das hilft weiter ![]() ![]() ![]() 20131112_125645.jpg - [Bild vergrößern] ![]() ![]() 20131112_125734.jpg - [Bild vergrößern] |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren Ich haben nicht deutsche sprachemutter ![]() aber hast ihm ja wenigstens viel geholfen mit deinem Beitrag ![]() |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hört auf zu streiten, Kinder! ![]() Also.. dass Öl in der ASB ist, kann vorkommen, wenn der Ölabscheider an der Kurbelgehäuseentlüftung unter der ASB zugesetzt ist, und deshalb die Ventildeckelbelüftung eher als Entlüftung dient (da wird dann Öl aus dem Ventildeckel mit angesaugt) - ist allerdings in dem Maß keineswegs normal, so wie das auf den Bildern aussieht.. bei meinem ASB-Swap hab ich das auch gesehen, dass da welches drinne ist, war nur viel weniger. Das, was du meinst, ist übrigens die Ansaugbrücke (auch Ansaugkrümmer genannt). Weiß nur jetzt nicht, ob das Problem daher kommt, oder ob das eher ein Symptom ist. Hast du mal Kompression messen lassen? Klackern ist im allgemeinen auch nicht gut, aber die Einspritzdüsen können zum Beispiel auch manchmal klackern und das ist nicht unbedingt ein Problem, weil die eben mit der Zeit damit anfangen. Das Klackern hat er vorher nicht gemacht, nehme ich an? Ventilspiel kann auch für so ein "dieseliges" Klackern sorgen, das muss dann eben einfach eingestellt werden. Reicht das Öl schon so weit hoch, dass es an der Seite in die Kanäle, die zum Motor hin gehen, reinlaufen könnte? Wäre dann auch nicht so optimal, vermute ich.. |
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Newbie Name: Björn Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic Ej9 Anmeldedatum: 03.09.2012 Beiträge: 21 Wohnort: Frauenberg, Rheinland-Pfalz | zitieren Naja das Klackern hat erst angefangen wo mein motor leistung verloren hat, gestern hat ja auch auf der klappe des öl gestanden ![]() Nee noch nicht, will auch nicht weiterfahren ![]() nen kollege hat gemeint es wären die Kolbenringe..... Ich will nachher noch den luftfilter abbauen und die Drosselkappe damit ich es saubermachen kann und dan will ich noch die ventiele überprüfen und das entlüftungsventil. Hoffe da ist nicht viel Kaputt :/ |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Öl im Vergaser" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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