» Kupplungsprobleme

Jonas.Jakobi · Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4

Hallo,
ich habe für meinen DC2 eine neue Kupplung einbauen lassen, weil die alte beim Gas geben durchgerutscht ist. Die Brandneue Kupplung rutscht jetzt nach nicht mal einem Tag auch durch.
Muss die Kupplung irgendwie eingestellt werden? Ist das ein bekanntes Problem bei Integras?
Nichtmal mein Mechaniker weiß weiter. Der Schleifpunkt kommt auch sehr spät, als wäre die Kupplung komplett verschlissen. Geber- und Nehmerzylinder sind auch neu. Ich musste die Stellschraube am Kupplungspedal ausbauen, damit ich überhaupt nach Hause komme.

Gruß

Jonas

1HGEJ2 · 17.12.2021, 22:08

Hersteller der neuen Kupplung? Wurde nur die Reibscheibe gewechselt oder komplett?

Jonas.Jakobi · Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4

Hersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager.

EJ9_Driver · 17.12.2021, 22:12

Du fährst Integra DC2 und hast kein Geld für ne anständige Kupplung? Schade drum. Nen komplettes Exedy Kit kostet doch nicht die Welt

1HGEJ2 · 18.12.2021, 10:39

Jonas.JakobiHersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager.

Also da hast du leider minderwertiges gekauft. Wie sah die Schwungscheibe aus? Verglast? Wie lange biste mit der rutschenden Kupplung gefahren? Wie sah die alte aus? War sie wirklich verschlissen? War alles trocken oder fliegt Öl in der Glocke herum, durch siffende Simmeringe?

Headshot91 · 18.12.2021, 11:15

Was ich nicht verstehe…. Da fährt man ein „besonderes“ Auto und fährt nicht zum Experten…

Als Info an alle: Werkstätten reparieren eher kaputt wie ganz, wer weiß was die beim tauschen noch so falsch gemacht haben wo Folgefehler entstehen.

Immer zum Experten für das jeweilige Teil fahren, egal ob das Handy reperatur , Lautsprecher etc ist

Edit

Ich kann dir gerne Leute und Werkstätten empfehlen oder du kommst und wir reparieren das zusammen, hab so gut wie alle integra (B Motoren) Teile auf Lager

Jonas.Jakobi · Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4

1HGEJ2
Jonas.JakobiHersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager.
Also da hast du leider minderwertiges gekauft. Wie sah die Schwungscheibe aus? Verglast? Wie lange biste mit der rutschenden Kupplung gefahren? Wie sah die alte aus? War sie wirklich verschlissen? War alles trocken oder fliegt Öl in der Glocke herum, durch siffende Simmeringe?

Kann ich im Moment nicht sagen, da ich meinen Mechaniker nicht erreiche. Die alte Kupplung habe ich allerdings gesehen. Sie war beinahe komplett verschlissen und es gab keine Spuren von Öl.

EJ9_Driver · 18.12.2021, 14:21

Habe bisher mehrere Exedy Kupplungskits verbaut, damit macht man auf keinen Fall was falsch. Wir ja auch u.a. OEM im Honda Werk verbaut 😉
Ansonsten immer nachm Schwung gucken, ansonsten abdrehen und im besten Fall neu wuchten lassen.

EarL_VTEC · 19.12.2021, 19:07

Wie die andern hier schon sagten, Exedy rein und gut is. Ich hab auch experimente gemacht mit Competition Clutch oder sonstigem Mist. Nur das OEM Exedy Kit funktioniert am besten. Gänge flutschen wie ne eins und es rutscht nix durch, auch nach extremen Landstraßen geballer oder Launchcontrol starts.

Exedy FTW!

1HGEJ2 · 19.12.2021, 19:56

EG_XXXWie die andern hier schon sagten, Exedy rein und gut is. Ich hab auch experimente gemacht mit Competition Clutch oder sonstigem Mist. Nur das OEM Exedy Kit funktioniert am besten. Gänge flutschen wie ne eins und es rutscht nix durch, auch nach extremen Landstraßen geballer oder Launchcontrol starts.

Exedy FTW!

Also meine Bekannten und ich haben mit der Stage 4-5 CC Kupplungen 0 Probleme. Diese sind bis 600NM freigegeben und ich knalle da 750NM drauf und hällt. Auch das Ausrücklager hällt von denen bei uns gut. Meine kann ich so Seidenweich anfahren ohne rappeln.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Jonas.Jakobi Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4	17.12.2021, 22:00 zitieren Hallo, ich habe für meinen DC2 eine neue Kupplung einbauen lassen, weil die alte beim Gas geben durchgerutscht ist. Die Brandneue Kupplung rutscht jetzt nach nicht mal einem Tag auch durch. Muss die Kupplung irgendwie eingestellt werden? Ist das ein bekanntes Problem bei Integras? Nichtmal mein Mechaniker weiß weiter. Der Schleifpunkt kommt auch sehr spät, als wäre die Kupplung komplett verschlissen. Geber- und Nehmerzylinder sind auch neu. Ich musste die Stellschraube am Kupplungspedal ausbauen, damit ich überhaupt nach Hause komme. Gruß Jonas Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8475 Wohnort: Krefeld	17.12.2021, 22:08 zitieren Hersteller der neuen Kupplung? Wurde nur die Reibscheibe gewechselt oder komplett?
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Jonas.Jakobi Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4	17.12.2021, 22:09 zitieren Hersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4968 Wohnort: Oberlausitz	17.12.2021, 22:12 zitieren Du fährst Integra DC2 und hast kein Geld für ne anständige Kupplung? Schade drum. Nen komplettes Exedy Kit kostet doch nicht die Welt
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8475 Wohnort: Krefeld	18.12.2021, 10:39 zitieren Jonas.JakobiHersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager. Also da hast du leider minderwertiges gekauft. Wie sah die Schwungscheibe aus? Verglast? Wie lange biste mit der rutschenden Kupplung gefahren? Wie sah die alte aus? War sie wirklich verschlissen? War alles trocken oder fliegt Öl in der Glocke herum, durch siffende Simmeringe? 2x bearbeitet
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	18.12.2021, 11:15 zitieren Was ich nicht verstehe…. Da fährt man ein „besonderes“ Auto und fährt nicht zum Experten… Als Info an alle: Werkstätten reparieren eher kaputt wie ganz, wer weiß was die beim tauschen noch so falsch gemacht haben wo Folgefehler entstehen. Immer zum Experten für das jeweilige Teil fahren, egal ob das Handy reperatur , Lautsprecher etc ist Edit Ich kann dir gerne Leute und Werkstätten empfehlen oder du kommst und wir reparieren das zusammen, hab so gut wie alle integra (B Motoren) Teile auf Lager 1x bearbeitet
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Jonas.Jakobi Beobachter Anmeldedatum: 17.12.2021 Beiträge: 4	18.12.2021, 11:29 zitieren 1HGEJ2 Jonas.JakobiHersteller ist Quinton Hazell, es wurde der ganze Kupplungssatz getauscht. Druckplatte, Scheibe, Ausrücklager. Also da hast du leider minderwertiges gekauft. Wie sah die Schwungscheibe aus? Verglast? Wie lange biste mit der rutschenden Kupplung gefahren? Wie sah die alte aus? War sie wirklich verschlissen? War alles trocken oder fliegt Öl in der Glocke herum, durch siffende Simmeringe? Kann ich im Moment nicht sagen, da ich meinen Mechaniker nicht erreiche. Die alte Kupplung habe ich allerdings gesehen. Sie war beinahe komplett verschlissen und es gab keine Spuren von Öl.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4968 Wohnort: Oberlausitz	18.12.2021, 14:21 zitieren Habe bisher mehrere Exedy Kupplungskits verbaut, damit macht man auf keinen Fall was falsch. Wir ja auch u.a. OEM im Honda Werk verbaut 😉 Ansonsten immer nachm Schwung gucken, ansonsten abdrehen und im besten Fall neu wuchten lassen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23665 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.12.2021, 19:07 zitieren Wie die andern hier schon sagten, Exedy rein und gut is. Ich hab auch experimente gemacht mit Competition Clutch oder sonstigem Mist. Nur das OEM Exedy Kit funktioniert am besten. Gänge flutschen wie ne eins und es rutscht nix durch, auch nach extremen Landstraßen geballer oder Launchcontrol starts. Exedy FTW!
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8475 Wohnort: Krefeld	19.12.2021, 19:56 zitieren EG_XXXWie die andern hier schon sagten, Exedy rein und gut is. Ich hab auch experimente gemacht mit Competition Clutch oder sonstigem Mist. Nur das OEM Exedy Kit funktioniert am besten. Gänge flutschen wie ne eins und es rutscht nix durch, auch nach extremen Landstraßen geballer oder Launchcontrol starts. Exedy FTW! Also meine Bekannten und ich haben mit der Stage 4-5 CC Kupplungen 0 Probleme. Diese sind bis 600NM freigegeben und ich knalle da 750NM drauf und hällt. Auch das Ausrücklager hällt von denen bei uns gut. Meine kann ich so Seidenweich anfahren ohne rappeln.
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maxrev.de Gast	02.03.2022, 18:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplungsprobleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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