» knacken lenkung nach hr federn einbau

*EP1_F@hrer* · 29.03.2012, 16:56

du hast aber auch das sport modell, was serienmäßig härter ausgelegt ist...
dadurch wird ja das ganze fahrwerk anders belastet....

Ep2-Boy · 29.03.2012, 17:10

*EP1_F@hrer*du hast aber auch das sport modell, was serienmäßig härter ausgelegt ist...
dadurch wird ja das ganze fahrwerk anders belastet....

Naja nen kOllege hatte das selbe Problem da lag es wie gesagt an den metallharken und der hat auch nen Sport

*EP1_F@hrer* · 29.03.2012, 17:19

@ tobi: ja kann ja sein, aber denke trotzdem, dass es an den lagern liegt...
die federn klappern ja meistens auch net einfach nur so, sondern bei lenkbewegungen hauptsächlich & da ist ja ein fehler an den Domlagern das naheliegendste für mich.
bei den federn wurde nicht gepfuscht beim einbau usw, hat einer gemacht, der sich sehr gut mit sowas auskennt und schon seit jahren an autos schraubt!

und seine ansage auf anhieb lautete: " Die Domlager sind wahrscheinlich die, die probleme machen..."

sonst noch jemand ne erklärung an was es liegen könnte?

*woran erkenne ich, ob die Domlager kaputt sind?
*wieviel kosten neue???
*kann man eig. auch welche vom EP2/Sport/type R verbauen oder sind das alles die gleichen??

bamb4m · 29.03.2012, 17:57

ich hab auch den sport und bei mir tritts auf. unsre vermutung ist halt auch das domlager, aber ich find das super unrealistisch weil es sofort auftrat und meine lager grade mal 48 000 km aufm buckel haben :/ zu den haken: das kann ja eigentlich nicht an denen liegen, weil die auflage ja gummi ist ?!
vllt feder minimal verdreht im teller?

neue lager musste mal im netz guggen die kosten für meinen ab 30 euro das stück.

Honda Racing Team TH · 30.03.2012, 16:36

was macht nen 4 jahre altes lager, was entlastet wird, dann weder belastet und dann verbaut und dann noch das Fahrzeuggewicht abbekommt? Ciaooooooooooo!!!!!!!!

Hoodster · 30.03.2012, 17:06

Des Stimmt war bei mir aus so.
Aber allerdings mit Ansage, ich dachte sie gehn nochma und mein Co Schrauber sagte wort wörtlich: Ich setz 50€ auf klappern...er hat gewonn >_>

Ep2-Girl · 30.03.2012, 17:58

bin ich froh, dass nicht nur ich diese probleme habe :roll:

bamb4m · 30.03.2012, 20:01

aber mal im ernst das ist schon n witz, dass das lagern dann sofort kaputt geht -.-* selbst bei nem fiat ist mir das nich passiert.
hatte das jemand durch den lagertausch beheben können?

danke schonmal für die antworten bis jetzt

t.sato · 31.03.2012, 15:23

hat bei meinem das gleiche problem (H&R 35mm )mit dem klappern , und da hatte er keine 8000 auf der uhr ( ep2 BAR ). wurde auf kulanz die domteller samt lager getaucht , ging nie weg.....bis KW gewinde reinkam !

bamb4m · 03.04.2012, 16:47

so boys`n`girls, das knacken ist WEG. geholfen hat der good old gartenschlauch um die obersten windungen. kein klappern mehr und die lenkung ist auch ruhig!

maxrev.de · Gast

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*EP1_F@hrer* Elite Name: Heiko Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 1232 Wohnort: ZWICKAU	29.03.2012, 16:56 zitieren du hast aber auch das sport modell, was serienmäßig härter ausgelegt ist... dadurch wird ja das ganze fahrwerk anders belastet.... Gefällt mir Teilen twittern
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Ep2-Boy Grand Master Name: tobi Fahrzeug: BMW 330I M Paket ep 2 sport bar blau Anmeldedatum: 13.03.2011 Beiträge: 14453 Wohnort: Darmstadt	29.03.2012, 17:10 zitieren EP1_F@hrerdu hast aber auch das sport modell, was serienmäßig härter ausgelegt ist... dadurch wird ja das ganze fahrwerk anders belastet.... Naja nen kOllege hatte das selbe Problem da lag es wie gesagt an den metallharken und der hat auch nen Sport
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*EP1_F@hrer* Elite Name: Heiko Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 1232 Wohnort: ZWICKAU	29.03.2012, 17:19 zitieren @ tobi: ja kann ja sein, aber denke trotzdem, dass es an den lagern liegt... die federn klappern ja meistens auch net einfach nur so, sondern bei lenkbewegungen hauptsächlich & da ist ja ein fehler an den Domlagern das naheliegendste für mich. bei den federn wurde nicht gepfuscht beim einbau usw, hat einer gemacht, der sich sehr gut mit sowas auskennt und schon seit jahren an autos schraubt! und seine ansage auf anhieb lautete: " Die Domlager sind wahrscheinlich die, die probleme machen..." sonst noch jemand ne erklärung an was es liegen könnte? woran erkenne ich, ob die Domlager* kaputt sind? wieviel kosten neue??? kann man eig. auch welche vom EP2/Sport/type R verbauen oder sind das alles die gleichen?? 2x bearbeitet
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bamb4m Junior Fahrzeug: civic ep2 Anmeldedatum: 12.12.2011 Beiträge: 71 Wohnort: Saarland	29.03.2012, 17:57 zitieren ich hab auch den sport und bei mir tritts auf. unsre vermutung ist halt auch das domlager, aber ich find das super unrealistisch weil es sofort auftrat und meine lager grade mal 48 000 km aufm buckel haben :/ zu den haken: das kann ja eigentlich nicht an denen liegen, weil die auflage ja gummi ist ?! vllt feder minimal verdreht im teller? neue lager musste mal im netz guggen die kosten für meinen ab 30 euro das stück. 2x bearbeitet
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	30.03.2012, 16:36 zitieren was macht nen 4 jahre altes lager, was entlastet wird, dann weder belastet und dann verbaut und dann noch das Fahrzeuggewicht abbekommt? Ciaooooooooooo!!!!!!!!
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Hoodster Fortgeschrittener Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1/ ITR(im wieder Aufbau) Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 179 Wohnort: Großburschla	30.03.2012, 17:06 zitieren Des Stimmt war bei mir aus so. Aber allerdings mit Ansage, ich dachte sie gehn nochma und mein Co Schrauber sagte wort wörtlich: Ich setz 50€ auf klappern...er hat gewonn >_>
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Ep2-Girl Grand Master Name: Jenny Geschlecht: Fahrzeug: Ep2 Sport & BMW 330i Anmeldedatum: 11.09.2011 Beiträge: 14415 Wohnort: Dieburg	30.03.2012, 17:58 zitieren bin ich froh, dass nicht nur ich diese probleme habe
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bamb4m Junior Fahrzeug: civic ep2 Anmeldedatum: 12.12.2011 Beiträge: 71 Wohnort: Saarland	30.03.2012, 20:01 zitieren aber mal im ernst das ist schon n witz, dass das lagern dann sofort kaputt geht -.-* selbst bei nem fiat ist mir das nich passiert. hatte das jemand durch den lagertausch beheben können? danke schonmal für die antworten bis jetzt 1x bearbeitet
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t.sato Elite Name: claude Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ep2 BAR limited + golf mk3( sale )+ chevy nubira kombi Daily B. Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: nähe kl	31.03.2012, 15:23 zitieren hat bei meinem das gleiche problem (H&R 35mm )mit dem klappern , und da hatte er keine 8000 auf der uhr ( ep2 BAR ). wurde auf kulanz die domteller samt lager getaucht , ging nie weg.....bis KW gewinde reinkam !
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bamb4m Junior Fahrzeug: civic ep2 Anmeldedatum: 12.12.2011 Beiträge: 71 Wohnort: Saarland	03.04.2012, 16:47 zitieren so boys`n`girls, das knacken ist WEG. geholfen hat der good old gartenschlauch um die obersten windungen. kein klappern mehr und die lenkung ist auch ruhig!
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maxrev.de Gast	09.09.2012, 13:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "knacken lenkung nach hr federn einbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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