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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: ![]() Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Die Scheibe läuft immer mit, wenn der Motor läuft... Der Kompressor wird per Magnetkupplung zugeschaltet. |
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Senior Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 28.09.2010 Beiträge: 389 Wohnort: Österreich | zitieren Das meinte ich damit, habe das unglücklich geschrieben... Wenn der Klimakompressor über die elektromagnetische Kupplung nicht zugeschaltet wird sieht man das! |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Ich glaube, von der Scheibe läuft mit "Klima aus" nur der Außenteil, wenn ich mich da richtig erinnere.. Wenn der Kompressor zugeschaltet wird, dreht sich dann alles.. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7041 Wohnort: Springe | zitieren
So sieht es aus. Verfasst am: 30.06.2016, 14:20 zitieren
Es kann sein das gerade so viel Kältemittel drin ist, dass der Kompressor eingeschaltet wird, es aber nicht reicht um es richtig abzukühlen. Also erstmal prüfen lassen ob genug Kältemittel vorhanden ist |
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Master ![]() Name: Benny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda | zitieren
Bin ich zu müde? Ist doch genau andersrum oder nicht? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7041 Wohnort: Springe | zitieren Wieso? Der Außenring wo der Riemen drauf läuft dreht sich immer. Wenn der Kompressor eingeschaltet wird dreht sich auch der innere Teil der dann die Welle im Kompressor antreibt. |
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Master ![]() Name: Benny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda | zitieren Können wir den "Außenring" als Riemenscheibe definieren? ![]() Edit : Fuuuuck, Glückwunsch digga ![]() 1x bearbeitet |
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Veteran ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 96 Civic EK3 for Track 01 Honda HRV 5-D 06 Cayenne S Anmeldedatum: 31.01.2010 Beiträge: 652 Wohnort: Frankfurt/Main | zitieren Ist über einen geringeren Zeitraum (1 Saison) eine zügig abnehmende Leistung festzustellen, kann das sehr wahrscheinlich an einer Leckage liegen, die oft steinschlagbedingt am Kondensator (für den Laien: Klimakühler) ist. Die Dichtungen halten sehr gut und lange. Ein Austausch würde ich solange die originalen drin sind nur bei Systemzerlegung vornehemen. Porös werden die garnicht. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4989 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Wird das beim Klimaservice dann eigentlich untersucht bevor das Kältemittel rein kommt? Wäre es von Vorteil die Trocknerkartusche gleich mit zu wechseln? Bzw kann man die Kartusche überprüfen? Die hat doch glaub ein Sichtfenster |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Klima streikt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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