» Kühlwasser im behälter kocht (eg6)

Eg6_1989 · Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11

Fzg:honda eg6 B16 a2
hallo jungs kann mir vileicht jemand weter helfen?
also,
Thermo anzeige geht bis zu rote breiche und mein kühlwasser im ausgleich behälter kocht.und mein ventilator geht nicht an,aber SO bald ich heizung auf volle leistung bring dann geht die thermo anzeige langsman runter.
gruß keles

1HGEJ2 · 03.03.2011, 22:36

nochmals wasser komplett befüllen,entlüften und dan stehen lassen mit warmen motor..wenn der lüfter net angeht ist das relais kaputt im sicherungskasten(motorraum neben batterie)

Ganwalf · 04.03.2011, 00:59

im stand oder wie?

thermostat??

ansonsten lüfter überbrücken und schaun, obs dann gut ist.

gilt eben nur, wenn das problem im stand auftritt.

wenns während der fahrt ist, dann thermostat, wasserpumpe oder kühler dicht.

sowas in die richtung

coupe-fahrer · 04.03.2011, 06:39

Eventuell Kopfdichtung. Habe ich im Moment auch. Bei mir ist durch den Druck der defekten Kopfdichtung im kleinen Kühlkreislauf soviel Luft, dass im unteren Kühlwasserschlauch, der zum Kühler geht, kaum heißes Wasser drin ist. Das Thermostat öffnet also nicht wirklich viel, sodass der Thermoschalter für den Lüfter auch nicht wirklich eine "Information" bekommt, dass der Lüfter jetzt angehen soll. Mein Lüfter bleibt also sehr oft auch aus. Wenn ich die Heizung auf warm habe, ist es soweit in Ordnung. Sobald ich sie kalt mache, geht die Temp nach oben in den roten Bereich und das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter steigt bis Oberkante an.

MfG

Eg6_1989 · Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11

also wenn ich mein ventilator überbrücke dann geht die schon an.
aber kühlflüssigkeit ist auch ziemlich alt weil das auto stand fast 5 jahre ich habe ihn neu gekauft.ich werde jetz mal kühlflüssigkeit erneurn und die ganze relais und sicherungen.

Woodstock242 · 04.03.2011, 19:37

Dann überprüfe mal deinen Thermoschalter der sitzt glaube ich unter der ansaugbrücke (da saß er zumindest bei meinem ED6) ausbauen (vorsicht kühlwasser läuft aus) dann in kochend heißes wasser legen (deutlich über 100 grad) und dann wiederstand messen wenn er den wiederstand nicht gen 0 schaltet weisste was du zu besorgen hast...

Kerl · 04.03.2011, 21:02

Wechsel einfach erstmal das Thermostat, wahrscheinlich wars das schon. Erkennt man daran, dass der Kühler kalt ist und der Motor kocht.
Wenn der Kühler aber heiss ist und der Motor nur im Stadtverkehr kocht, ist es der Schalter für den Lüfter.

Mehr brauchts nicht.

Eg6_1989 · Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11

danke jungs für die ganze antworten.
also sicherungen hab ich durgeschaut die sind in ordnung.aber ich glaube das es an thermostat liegt weil der schlauch der wo unten am kühler zum motorraum geht und sich mit thermostat anschlist ist unddicht weil das siehst du die felcken von kühlwasser.ich bin mir nicht sicher.ich werde so wieso zahnriem wasserpumpe keilriemen und das komplte programm wechseln lassen dann schau ma mal weiter.

1HGEJ2 · 05.03.2011, 15:13

Der Lüfter hat ein Relais!!! Und eine Sicherung. Mach doch was ich dir sage. Hab schon etwas Plan.
Also im stand Wasser komplett auffüllen (kühler voll,kühlerbeh. auf max) heizung auf rot. Dan entlüftest den motor mit der dafür vorhergesehene entlüftungsschraube.wartest bis nur noch wasser raussprudelt!!! den das hat vllt jmd gemacht und das tröpfelt auf den unteren schlauch bzw termostatgehäuse. wird bei dir auch passieren. da is nix undicht.
Und nun wartest ob die temp hochgeht..wenn der lüfter anspringt alles ok. wen nicht relais kaputt.

Eg6_1989 · Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11

also ich habe das auto im stand warm laufen lassen.lüftung auf maximal leistung und die wasser voll aufgefüllt.bis das auto das betriebstemparatur ereicht hat hatt es sehr lange gedauert,ca 15 bis 20 min aber themo anzeige ging nicht bis nach mitte sondern kurz davor
dann hab ich die lüftung aus gemacht dann ging es auch sehr langsam hoch und mein ventilator ist nicht an gegangen.aber mein kühlerwasser und schleuche wahren warm.und was mir aufgefallen ist wenn die heizung(lüftung) aus ist habe ich druck an meine kühlwasserschleuche und wenn meine heizung an ist dann nicht so.aber glaube es liegt an dene relais so wie du es schon gesagt hast oder an den schalter.
wie kann ich eigentlich das relais testen und welche ist es eigentlich.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Eg6_1989 Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11	03.03.2011, 21:45 zitieren Fzg:honda eg6 B16 a2 hallo jungs kann mir vileicht jemand weter helfen? also, Thermo anzeige geht bis zu rote breiche und mein kühlwasser im ausgleich behälter kocht.und mein ventilator geht nicht an,aber SO bald ich heizung auf volle leistung bring dann geht die thermo anzeige langsman runter. gruß keles Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	03.03.2011, 22:36 zitieren nochmals wasser komplett befüllen,entlüften und dan stehen lassen mit warmen motor..wenn der lüfter net angeht ist das relais kaputt im sicherungskasten(motorraum neben batterie)
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Ganwalf Elite Name: Wolfgang Geschlecht: Fahrzeug: Mazda MX-5 NB Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 1916 Wohnort: Mauth	04.03.2011, 00:59 zitieren im stand oder wie? thermostat?? ansonsten lüfter überbrücken und schaun, obs dann gut ist. gilt eben nur, wenn das problem im stand auftritt. wenns während der fahrt ist, dann thermostat, wasserpumpe oder kühler dicht. sowas in die richtung
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	04.03.2011, 06:39 zitieren Eventuell Kopfdichtung. Habe ich im Moment auch. Bei mir ist durch den Druck der defekten Kopfdichtung im kleinen Kühlkreislauf soviel Luft, dass im unteren Kühlwasserschlauch, der zum Kühler geht, kaum heißes Wasser drin ist. Das Thermostat öffnet also nicht wirklich viel, sodass der Thermoschalter für den Lüfter auch nicht wirklich eine "Information" bekommt, dass der Lüfter jetzt angehen soll. Mein Lüfter bleibt also sehr oft auch aus. Wenn ich die Heizung auf warm habe, ist es soweit in Ordnung. Sobald ich sie kalt mache, geht die Temp nach oben in den roten Bereich und das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter steigt bis Oberkante an. MfG
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Eg6_1989 Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11	04.03.2011, 18:39 zitieren also wenn ich mein ventilator überbrücke dann geht die schon an. aber kühlflüssigkeit ist auch ziemlich alt weil das auto stand fast 5 jahre ich habe ihn neu gekauft.ich werde jetz mal kühlflüssigkeit erneurn und die ganze relais und sicherungen.
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Woodstock242 Elite Name: Hendrik Fahrzeug: Ford focus mk1 und Honda civic EG3 Anmeldedatum: 17.12.2006 Beiträge: 1584 Wohnort: Neuenkirchen	04.03.2011, 19:37 zitieren Dann überprüfe mal deinen Thermoschalter der sitzt glaube ich unter der ansaugbrücke (da saß er zumindest bei meinem ED6) ausbauen (vorsicht kühlwasser läuft aus) dann in kochend heißes wasser legen (deutlich über 100 grad) und dann wiederstand messen wenn er den wiederstand nicht gen 0 schaltet weisste was du zu besorgen hast...
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	04.03.2011, 21:02 zitieren Wechsel einfach erstmal das Thermostat, wahrscheinlich wars das schon. Erkennt man daran, dass der Kühler kalt ist und der Motor kocht. Wenn der Kühler aber heiss ist und der Motor nur im Stadtverkehr kocht, ist es der Schalter für den Lüfter. Mehr brauchts nicht.
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Eg6_1989 Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11	05.03.2011, 12:33 zitieren danke jungs für die ganze antworten. also sicherungen hab ich durgeschaut die sind in ordnung.aber ich glaube das es an thermostat liegt weil der schlauch der wo unten am kühler zum motorraum geht und sich mit thermostat anschlist ist unddicht weil das siehst du die felcken von kühlwasser.ich bin mir nicht sicher.ich werde so wieso zahnriem wasserpumpe keilriemen und das komplte programm wechseln lassen dann schau ma mal weiter.
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	05.03.2011, 15:13 zitieren Der Lüfter hat ein Relais!!! Und eine Sicherung. Mach doch was ich dir sage. Hab schon etwas Plan. Also im stand Wasser komplett auffüllen (kühler voll,kühlerbeh. auf max) heizung auf rot. Dan entlüftest den motor mit der dafür vorhergesehene entlüftungsschraube.wartest bis nur noch wasser raussprudelt!!! den das hat vllt jmd gemacht und das tröpfelt auf den unteren schlauch bzw termostatgehäuse. wird bei dir auch passieren. da is nix undicht. Und nun wartest ob die temp hochgeht..wenn der lüfter anspringt alles ok. wen nicht relais kaputt. 1x bearbeitet
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Eg6_1989 Newbie Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 11	05.03.2011, 17:05 zitieren also ich habe das auto im stand warm laufen lassen.lüftung auf maximal leistung und die wasser voll aufgefüllt.bis das auto das betriebstemparatur ereicht hat hatt es sehr lange gedauert,ca 15 bis 20 min aber themo anzeige ging nicht bis nach mitte sondern kurz davor dann hab ich die lüftung aus gemacht dann ging es auch sehr langsam hoch und mein ventilator ist nicht an gegangen.aber mein kühlerwasser und schleuche wahren warm.und was mir aufgefallen ist wenn die heizung(lüftung) aus ist habe ich druck an meine kühlwasserschleuche und wenn meine heizung an ist dann nicht so.aber glaube es liegt an dene relais so wie du es schon gesagt hast oder an den schalter. wie kann ich eigentlich das relais testen und welche ist es eigentlich.
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maxrev.de Gast	06.03.2011, 17:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühlwasser im behälter kocht (eg6)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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