» Kühlerschläuche extrem unter Druck!

dEekAy_2711 · 13.11.2012, 21:00

Hallo Leute,

habe heute durch Zufall gemerkt, dass der Schlauch, der vom Kühler zum Block geht extrem angeschwollen ist, habe dann mal draufgedrückt und festgestellt -> Steinhart!
Der steht total unter Druck. Aber wieso?

Ausgleichsbehälter voll, Wapu leckt auch nicht, weiß nicht ob das die Kopfdichtung ist, sehe hinterm Auto keinen weißen Rauch. Temperatur übersteigt auch nicht, nur ich hab das Gefühl irgendwann machts einfach bääm! :cry:

habt ihr ne Idee?? Ich weiß nicht weiter, bin für alles Dankbar!

MaRtInW2 · 14.11.2012, 09:56

Ich denke das wird normal sein, wenn zuviel Druck im System wäre, würde er einfach den Überdruck über den Kühlerdeckel ablassen, oder der Deckel hält 10 bar aus xD

Cyres · 14.11.2012, 11:08

hört sich nach kopfdichtichtung an, wenn übermäßig viel druck auf den schläuchen ist.
eventuell ist die dichtung zwischen nem kolben undicht, sodass er den Druck in das Kühlsystem abgibt.

dEekAy_2711 · 17.11.2012, 20:36

hmm ja also danke erstmal. Kopfdichtung kann ich definitiv ausschließen - aufgemacht und die dichtung war ohne riss oder ähnlichem. Mein Tipp Thermostat? kann das sein? was meint Ihr?
und wenns das thermostat ist, wie kann ich es überbrücken?

MaRtInW2 · 17.11.2012, 20:54

du hast den zylinderkopf.runtergenommen oO dann brauchst du.jetzt definitiv.ne neue dichtu.g

InPaniC · 17.11.2012, 21:10

Ne kopfdichtung ist ne einmal dichtung.. die wird beim anschrauben so gepresst das sie optimal abdichtet... Beim aufmachen brauchst du IMMER eine neue, egal ob die gerade 5 km drauf ist oder 100000 km. Dann hast ja das problem

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

dEekAy_2711hmm ja also danke erstmal. Kopfdichtung kann ich definitiv ausschließen - aufgemacht und die dichtung war ohne riss oder ähnlichem. Mein Tipp Thermostat? kann das sein? was meint Ihr?
und wenns das thermostat ist, wie kann ich es überbrücken?

Wieso Thermostat überbrücken? Das kannste nicht überbrücken, nur ausbauen.

Aber ist eher suboptimal.

N neues Thermostat kostet nicht viel, und ist innerhalb von 30min incl Kühlwasserwechsel zu erledigen.

Ohne Thermostat würde ich nicht fahren wollen.

Motor braucht länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen, folglich mehr Spritverbrauch

dEekAy_2711 · 18.11.2012, 11:44

nein nein. das ist mir klar hab mir ne neue dichtung geholt und getauscht. aber an der alten war kein riss dran. neu verdichtet (mit neuer kopfdichtung) aber problem ist immernoch da. auch am kopf und block waren keine unebenheiten!also kopfdichtung ist es definitiv nicht! kann es denn das thermostat sein?

*RaZoR* · 18.11.2012, 13:10

Wie wurde den auf unebenheiten überprüft?

Nur sichtprüfung? Falls ja glückwunsch du siehst unterschiede im Zehntelbereich.

MaRtInW2 · 18.11.2012, 13:16

Meist muss nich geplant werden (100 pro muss geplant werden, wenn der Zylinderkopf abgenommen wird wenn der Motor noch warm ist) Überprüfen sollte man aber trotzdem immer, dazu einen Winkel (oder irgendwas was absolut gerade ist) nehmen und eine Taschenlampe und in alle erdenklichen Richtungen überprüfen ob Licht durchscheint

maxrev.de · Gast

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dEekAy_2711 Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Rheinbach	13.11.2012, 21:00 zitieren Hallo Leute, habe heute durch Zufall gemerkt, dass der Schlauch, der vom Kühler zum Block geht extrem angeschwollen ist, habe dann mal draufgedrückt und festgestellt -> Steinhart! Der steht total unter Druck. Aber wieso? Ausgleichsbehälter voll, Wapu leckt auch nicht, weiß nicht ob das die Kopfdichtung ist, sehe hinterm Auto keinen weißen Rauch. Temperatur übersteigt auch nicht, nur ich hab das Gefühl irgendwann machts einfach bääm! habt ihr ne Idee?? Ich weiß nicht weiter, bin für alles Dankbar! Gefällt mir Teilen twittern
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	14.11.2012, 09:56 zitieren Ich denke das wird normal sein, wenn zuviel Druck im System wäre, würde er einfach den Überdruck über den Kühlerdeckel ablassen, oder der Deckel hält 10 bar aus xD
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Cyres Elite Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 18.11.2008 Beiträge: 1384	14.11.2012, 11:08 zitieren hört sich nach kopfdichtichtung an, wenn übermäßig viel druck auf den schläuchen ist. eventuell ist die dichtung zwischen nem kolben undicht, sodass er den Druck in das Kühlsystem abgibt.
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dEekAy_2711 Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Rheinbach	17.11.2012, 20:36 zitieren hmm ja also danke erstmal. Kopfdichtung kann ich definitiv ausschließen - aufgemacht und die dichtung war ohne riss oder ähnlichem. Mein Tipp Thermostat? kann das sein? was meint Ihr? und wenns das thermostat ist, wie kann ich es überbrücken?
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	17.11.2012, 20:54 zitieren du hast den zylinderkopf.runtergenommen oO dann brauchst du.jetzt definitiv.ne neue dichtu.g
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	17.11.2012, 21:10 zitieren Ne kopfdichtung ist ne einmal dichtung.. die wird beim anschrauben so gepresst das sie optimal abdichtet... Beim aufmachen brauchst du IMMER eine neue, egal ob die gerade 5 km drauf ist oder 100000 km. Dann hast ja das problem
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	17.11.2012, 21:16 zitieren dEekAy_2711hmm ja also danke erstmal. Kopfdichtung kann ich definitiv ausschließen - aufgemacht und die dichtung war ohne riss oder ähnlichem. Mein Tipp Thermostat? kann das sein? was meint Ihr? und wenns das thermostat ist, wie kann ich es überbrücken? Wieso Thermostat überbrücken? Das kannste nicht überbrücken, nur ausbauen. Aber ist eher suboptimal. N neues Thermostat kostet nicht viel, und ist innerhalb von 30min incl Kühlwasserwechsel zu erledigen. Ohne Thermostat würde ich nicht fahren wollen. Motor braucht länger, um auf Betriebstemperatur zu kommen, folglich mehr Spritverbrauch
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dEekAy_2711 Trainee Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 43 Wohnort: Rheinbach	18.11.2012, 11:44 zitieren nein nein. das ist mir klar hab mir ne neue dichtung geholt und getauscht. aber an der alten war kein riss dran. neu verdichtet (mit neuer kopfdichtung) aber problem ist immernoch da. auch am kopf und block waren keine unebenheiten!also kopfdichtung ist es definitiv nicht! kann es denn das thermostat sein?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10482	18.11.2012, 13:10 zitieren Wie wurde den auf unebenheiten überprüft? Nur sichtprüfung? Falls ja glückwunsch du siehst unterschiede im Zehntelbereich.
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	18.11.2012, 13:16 zitieren Meist muss nich geplant werden (100 pro muss geplant werden, wenn der Zylinderkopf abgenommen wird wenn der Motor noch warm ist) Überprüfen sollte man aber trotzdem immer, dazu einen Winkel (oder irgendwas was absolut gerade ist) nehmen und eine Taschenlampe und in alle erdenklichen Richtungen überprüfen ob Licht durchscheint 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	18.11.2012, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kühlerschläuche extrem unter Druck!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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