» Kauf überlegung ''Honda CRX'' - brauche Hilfe // Bilder Seite 15.

Mr.Saxo · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130

Kann ich diese Statistik ernst nehmen? Ein Ed9 ohne Kat geht besser als ein Ee8?

wuddelcrew · 27.06.2015, 07:06

Wenn es ein ED9 mit 131 PS original ist, also von Werk aus ohne Kat (1987-1989 gebaut) und der EE8 ist im OEM-Zustand mit dem langen 5. Gang kann das durchaus sein.

Mr.Saxo · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130

Irgendwie erschreckend.

Und was ist mit einem 124 Ed9 ohne Kat? Also in dem Fall meiner z.B., will meinen nämlich raus hauen bzw. besser gesagt ein 200 Zeller kaufen.

JDM_Guy94 · 27.06.2015, 13:51

? der EE8 ist 10kmh schneller wie D16A9

RH.onda · 27.06.2015, 14:54

Ich sag es doch immer wieder, schaut euch doch mal das Drehmoment an und vor allem wenn das anliegt...
der EE8 ist echt ne Mogelpackung

wuddelcrew · 27.06.2015, 15:47

Geschmackssache, ich mag sie beide auf ihre Art.
Mein 1. ED9 war ein 88er ohne Kat von Werk aus, 2 Jahre alt und 80.000 Km auf der Uhr und bei uns in der Wartung gewesen. Der ging echt gut, da hab ich gut Slalom mit gewonnen, gegen AF, AS, ED9 und EE8...

Auf der Bahn 5. Drehzahlbegrenzer, damals (1990) gab es noch kein GPS :laugh:

Aber auch mein 1. EE8 war geilo, anders halt

Mr.Saxo · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130

Mein Hitzeschutzblech am Kat klappert echt arg, hab den erstmal mit einem Befestigungsring befestigt, doch der hats auch nur 2 Stunden getan. Neu dran schrauben ist nicht drin, das Teil kracht eh bald wegen Rost ab.

:D Wollte den einfach weg machen, aber das Teil ist ja nicht aus Spaß dran. Macht es irgendetwas aus?

JDM_Guy94 · 28.06.2015, 12:59

Mehr Hitze im Motorraum. ich hab meins schon ewig ab.

RH.onda · 28.06.2015, 14:01

JDM_Guy94Mehr Hitze im Motorraum. ich hab meins schon ewig ab.

Der Kat sitzt beim CRX nicht im Motorraum

Aber das Blech vom Kat kann man weg lassen, mußt nur aufpassen das man nicht über einer trockenen Wiese etc. steht

JDM_Guy94 · 28.06.2015, 14:02

Ach Kat, wtf. Garnicht gelesen

Das ist bei mir auch ab lol

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mr.Saxo Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130	27.06.2015, 02:34 zitieren Kann ich diese Statistik ernst nehmen? Ein Ed9 ohne Kat geht besser als ein Ee8? http://prelude-fan.de/crx_g2_t.htm Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	27.06.2015, 07:06 zitieren Wenn es ein ED9 mit 131 PS original ist, also von Werk aus ohne Kat (1987-1989 gebaut) und der EE8 ist im OEM-Zustand mit dem langen 5. Gang kann das durchaus sein.
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Mr.Saxo Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130	27.06.2015, 12:53 zitieren Irgendwie erschreckend. Und was ist mit einem 124 Ed9 ohne Kat? Also in dem Fall meiner z.B., will meinen nämlich raus hauen bzw. besser gesagt ein 200 Zeller kaufen.
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	27.06.2015, 13:51 zitieren ? der EE8 ist 10kmh schneller wie D16A9
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden	27.06.2015, 14:54 zitieren Ich sag es doch immer wieder, schaut euch doch mal das Drehmoment an und vor allem wenn das anliegt... der EE8 ist echt ne Mogelpackung
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	27.06.2015, 15:47 zitieren Geschmackssache, ich mag sie beide auf ihre Art. Mein 1. ED9 war ein 88er ohne Kat von Werk aus, 2 Jahre alt und 80.000 Km auf der Uhr und bei uns in der Wartung gewesen. Der ging echt gut, da hab ich gut Slalom mit gewonnen, gegen AF, AS, ED9 und EE8... Auf der Bahn 5. Drehzahlbegrenzer, damals (1990) gab es noch kein GPS Aber auch mein 1. EE8 war geilo, anders halt
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Mr.Saxo Fortgeschrittener Anmeldedatum: 03.10.2014 Beiträge: 130	28.06.2015, 12:21 zitieren Mein Hitzeschutzblech am Kat klappert echt arg, hab den erstmal mit einem Befestigungsring befestigt, doch der hats auch nur 2 Stunden getan. Neu dran schrauben ist nicht drin, das Teil kracht eh bald wegen Rost ab. :D Wollte den einfach weg machen, aber das Teil ist ja nicht aus Spaß dran. Macht es irgendetwas aus?
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	28.06.2015, 12:59 zitieren Mehr Hitze im Motorraum. ich hab meins schon ewig ab.
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5105 Wohnort: Dresden	28.06.2015, 14:01 zitieren JDM_Guy94Mehr Hitze im Motorraum. ich hab meins schon ewig ab. Der Kat sitzt beim CRX nicht im Motorraum Aber das Blech vom Kat kann man weg lassen, mußt nur aufpassen das man nicht über einer trockenen Wiese etc. steht
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JDM_Guy94 Elite Name: Nikko Geschlecht: Fahrzeug: Prelude 4th Gen <3 Anmeldedatum: 29.09.2009 Beiträge: 2158 Wohnort: Mitten in D	28.06.2015, 14:02 zitieren Ach Kat, wtf. Garnicht gelesen Das ist bei mir auch ab
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maxrev.de Gast	06.07.2015, 18:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kauf überlegung ''Honda CRX'' - brauche Hilfe // Bilder Seite 15." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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