» KAT raus?

ITR-Rene · 26.05.2006, 19:11

AI hab ich schon

ACURA-HSC · Gast

el_revelar"I
Jetzt nix gegen Honda (ich liebe drehzahlhungrige Kurzhuber), aber wer wirklich Sound will, sollte vllt über n V8 nachdenken und keine 1,6l Maschine fahren, denn der Sound kommt eben immer noch vom Motor...

allso ,nen serien vtec motor macht schon bei offener luftfilter nen ferrari sound ,motorad sound , da braucht man kein v8 :laugh:

meiner hat sich damals angehört, im tunel wie ein ferrari,im forum unter vtec sound video hört man das deutlich :hrhr:

da braucht man kein fächerkrümmer oder 100zell kat oder sonst was, nur luftfilter öffnen ,das wars.

mein auspuff war damals ilegal laut, trotzdem war es von vorne lauter beim vtec bereich, kaum zu glauben. :roll:

türlich ,bei non vtec hört man nix

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen

AkiraTNT · Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404

Zitat
wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen

Das kann man finanziell nicht vergleichen... :dumb:

Wer würde das nicht...

gromet2001 · 26.05.2006, 21:56

Bau dir nen rennkat ein :yes:

ED9-Freak · 26.05.2006, 22:23

Der_Ronnywenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen

...aber einer der wo bis 8000 drehen tut :sabber:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

warum bis 8000 drehen lassen?

drehzahl ist nicht alles.

wo ihr leistung bei 8000 habt, hat der V8 die schon im standgas

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Der_Ronny

wo ihr leistung bei 8000 habt, hat der V8 die schon im standgas

........

ED9-Freak · 27.05.2006, 09:35

Wenn man halt nen Drehzahlfreak ist, ist Drehzahl sehr wohl alles! :rock:

AkiraTNT · Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404

Zitat
Bau dir nen rennkat ein

Warum??? Mit Tüv schwer zubekommen und teuer!!!
---->>> Atrappe gibt es für 100 €...

Ist beim EG4/8 eine Sonde nach dem Kat???

Lauft der Motor dann im Notprogramm???
Wie simuliere ich richige Werte???

Ist der Staudruck dann zu niedrig???

Verändern sich die Strömungsverhältnisse im Motor???

Bitte diese Fragen beantworten und nicht überlesen... :!:

Zitat
Wenn man halt nen Drehzahlfreak ist, ist Drehzahl sehr wohl alles!

Das ist eine andere Art zu fahren...
Vergleichbar mit einem TDI gegen Civic...

Wenn es nach mir geht würde ich mein Auto am liebsten bis 10k drehen... :yes:

Aber wer schon mal einen guten 6 Zylinder gefahren ist, wird nicht mehr davon weg kommen... Leistung in jeder Drehzahl...

PS: Wie viele Vtec Motoren gibt es denn in Deutschland???
--->>> Fahren doch fast nur EG4 / EJ9 / EP1
--->>> Selbst beim neuen 1.8 kann man das nicht mehr Vtec nennen...

maxrev.de · Gast

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ITR-Rene Elite Name: Rene Geschlecht: Fahrzeug: FK7, AP1 Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 2108 Wohnort: Steiermark - Österreich	26.05.2006, 19:11 zitieren AI hab ich schon Gefällt mir Teilen twittern
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ACURA-HSC Gast	26.05.2006, 20:02 zitieren el_revelar"I Jetzt nix gegen Honda (ich liebe drehzahlhungrige Kurzhuber), aber wer wirklich Sound will, sollte vllt über n V8 nachdenken und keine 1,6l Maschine fahren, denn der Sound kommt eben immer noch vom Motor... allso ,nen serien vtec motor macht schon bei offener luftfilter nen ferrari sound ,motorad sound , da braucht man kein v8 meiner hat sich damals angehört, im tunel wie ein ferrari,im forum unter vtec sound video hört man das deutlich da braucht man kein fächerkrümmer oder 100zell kat oder sonst was, nur luftfilter öffnen ,das wars. mein auspuff war damals ilegal laut, trotzdem war es von vorne lauter beim vtec bereich, kaum zu glauben. türlich ,bei non vtec hört man nix
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.05.2006, 20:31 zitieren wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen
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AkiraTNT Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404	26.05.2006, 21:32 zitieren Zitat wenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen Das kann man finanziell nicht vergleichen... Wer würde das nicht...
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gromet2001 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 BJ 2000 D14Z2 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 82 Wohnort: EF	26.05.2006, 21:56 zitieren Bau dir nen rennkat ein
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	26.05.2006, 22:23 zitieren Der_Ronnywenn ich die möglichkeit hätte, würde ich jederzeit nen v8 vtec vorziehen ...aber einer der wo bis 8000 drehen tut
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	26.05.2006, 22:38 zitieren warum bis 8000 drehen lassen? drehzahl ist nicht alles. wo ihr leistung bei 8000 habt, hat der V8 die schon im standgas
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.05.2006, 23:41 zitieren Der_Ronny wo ihr leistung bei 8000 habt, hat der V8 die schon im standgas ........
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	27.05.2006, 09:35 zitieren Wenn man halt nen Drehzahlfreak ist, ist Drehzahl sehr wohl alles!
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AkiraTNT Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404	27.05.2006, 11:02 zitieren Zitat Bau dir nen rennkat ein Warum??? Mit Tüv schwer zubekommen und teuer!!! ---->>> Atrappe gibt es für 100 €... Ist beim EG4/8 eine Sonde nach dem Kat??? Lauft der Motor dann im Notprogramm??? Wie simuliere ich richige Werte??? Ist der Staudruck dann zu niedrig??? Verändern sich die Strömungsverhältnisse im Motor??? Bitte diese Fragen beantworten und nicht überlesen... Zitat Wenn man halt nen Drehzahlfreak ist, ist Drehzahl sehr wohl alles! Das ist eine andere Art zu fahren... Vergleichbar mit einem TDI gegen Civic... Wenn es nach mir geht würde ich mein Auto am liebsten bis 10k drehen... Aber wer schon mal einen guten 6 Zylinder gefahren ist, wird nicht mehr davon weg kommen... Leistung in jeder Drehzahl... PS: Wie viele Vtec Motoren gibt es denn in Deutschland??? --->>> Fahren doch fast nur EG4 / EJ9 / EP1 --->>> Selbst beim neuen 1.8 kann man das nicht mehr Vtec nennen... i-VTEC.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	30.05.2006, 19:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "KAT raus?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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