» kasper`s kleiner

kasper25 · 21.11.2009, 18:59

beim heutigen auseinandernehmen des alten ek3 bin ich auf ein problem gestoßen, der ek3 hat einen durchgängigen kabelbaum, danach habe ich gleich mal beim neuen geschaut und er hat es auch so.

wie bekommt ich nun den motorswap hin?
habe mich schon bisschen informiert.

erster lösungsweg:
ein obd2b zu obd1 adapter besorgen, dann muss ich den motorkabelbaum der zum b16a2 dazu war an meinen ek3 kabelbaum basteln und gleich noch paar neue kabel verlegen.
gibt es dazu eine anleitung oder hat jemand sowas schon gemacht?
mir würde auch der belegungsplan für obd1 und obd2b reichen

zweiter Lösungsweg:
ek4 Steuergerät und kabelbaum besorgen, was aber nicht so einfach werden wird

Der-Pate · 22.11.2009, 08:17

ab 95 sind bei den civics der ej/ek reihe die motorkabelbäume durchgängig

und zwar vom motorraum bis zum ecu , dort is dann 1 stecker der den motorkabelbaum mim hauptkabelbaum verbindet, lässt sich aber ziehmlich leicht rausholen

also das is kein hinderniss für nen motorswap, aber evtl. solltest du dich erstmal infomieren was du brauchst und wie was abmontiert wird

kasper25 · 22.11.2009, 17:47

ich weiß der geht von der beifahrersitze (ecu) bis zur fahrerseite (sicherungskasten) durch den ganzen motorraum.

nun das problem, habe aber ja nur nen motorkabelbaum vom eg2 und dazu noch einen falschen obd adapter fürs steuergerät.

meine idee ist es den ek3 kabelbaum (ist ja auch einen vtec) so lassen wie er ist und einfach die stecker an diesen zu basteln und die fehlenden kabel in den kabelbaum ein zu arbeiten. eins kenne ich schon, der zündverteiler hat beim b16a2 neun kabel und beim d15z6 nur acht.

leider kann ich mit schaltplänen nicht viel anfangen, am besten wäre es wenn ich die zwei kabelbäum einem geben würde der sich mit sowas auskennt und er das für mich macht, würde natürlich auch entlohnt werden.

das andere problem ich habe am 02.12. tüv um den motor und viele andere sachen eintragen zu lassen, naja mal sehen wie ich die woche voran komme.

morgen werde ich erstmal den kabelbaum im innenraum verlegen und die ek9 lippe dran schrauben, waren keine schrauben bei der lippe dabei, wie oder mit was wird die befestigt?

blackdream99 · 02.12.2009, 12:33

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RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

blackdream99top

jup, schade, dass selbstleuchtene kennzeichen nicht in kurz gibt.

kasper25 · 02.12.2009, 18:42

danke, naja man kann nicht alles haben

habe leider beide radlager hinten kaputt gemacht, 250nm waren zuviel des guten:(

gleich zwei neue bei honda bestellt, 420€ möchte er dafür haben sehr viel lehrgeld. die neuen werden aber nur mit 185nm angezogen;)

derNürnberger · 02.12.2009, 21:56

wo haste denn die kennzeichenhalterung her? hab schon im i-net gesucht aber nicht wirklich was gefunden

maxrev.de · Gast

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kasper25 Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ek3 99-00 im umbau auf ek4;) Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 212 Wohnort: kamenz	21.11.2009, 18:59 zitieren beim heutigen auseinandernehmen des alten ek3 bin ich auf ein problem gestoßen, der ek3 hat einen durchgängigen kabelbaum, danach habe ich gleich mal beim neuen geschaut und er hat es auch so. wie bekommt ich nun den motorswap hin? habe mich schon bisschen informiert. erster lösungsweg: ein obd2b zu obd1 adapter besorgen, dann muss ich den motorkabelbaum der zum b16a2 dazu war an meinen ek3 kabelbaum basteln und gleich noch paar neue kabel verlegen. gibt es dazu eine anleitung oder hat jemand sowas schon gemacht? mir würde auch der belegungsplan für obd1 und obd2b reichen zweiter Lösungsweg: ek4 Steuergerät und kabelbaum besorgen, was aber nicht so einfach werden wird Gefällt mir Teilen twittern
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	22.11.2009, 08:17 zitieren ab 95 sind bei den civics der ej/ek reihe die motorkabelbäume durchgängig und zwar vom motorraum bis zum ecu , dort is dann 1 stecker der den motorkabelbaum mim hauptkabelbaum verbindet, lässt sich aber ziehmlich leicht rausholen also das is kein hinderniss für nen motorswap, aber evtl. solltest du dich erstmal infomieren was du brauchst und wie was abmontiert wird
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kasper25 Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ek3 99-00 im umbau auf ek4;) Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 212 Wohnort: kamenz	22.11.2009, 17:47 zitieren ich weiß der geht von der beifahrersitze (ecu) bis zur fahrerseite (sicherungskasten) durch den ganzen motorraum. nun das problem, habe aber ja nur nen motorkabelbaum vom eg2 und dazu noch einen falschen obd adapter fürs steuergerät. meine idee ist es den ek3 kabelbaum (ist ja auch einen vtec) so lassen wie er ist und einfach die stecker an diesen zu basteln und die fehlenden kabel in den kabelbaum ein zu arbeiten. eins kenne ich schon, der zündverteiler hat beim b16a2 neun kabel und beim d15z6 nur acht. leider kann ich mit schaltplänen nicht viel anfangen, am besten wäre es wenn ich die zwei kabelbäum einem geben würde der sich mit sowas auskennt und er das für mich macht, würde natürlich auch entlohnt werden. das andere problem ich habe am 02.12. tüv um den motor und viele andere sachen eintragen zu lassen, naja mal sehen wie ich die woche voran komme. morgen werde ich erstmal den kabelbaum im innenraum verlegen und die ek9 lippe dran schrauben, waren keine schrauben bei der lippe dabei, wie oder mit was wird die befestigt? Verfasst am: 24.11.2009, 19:32 zitieren heute mal angefangen kabel im innenraum zu verlegen als es dann angefangen hat mit regen habe ich mich um die achsstummel gekümmert und hier noch bilder vom motor der wahrscheinlich nie den weg in mein kleines auto finden wird Verfasst am: 30.11.2009, 19:46 zitieren so mal wieder nen kleines update bremsen hinten fertig stahlflexleitung habe ich auch gleich mit verbaut innenraum auch soweit fertig, alles wieder elektrisch die leselampe ek9 frontlippe und hier mein kofferraum Verfasst am: 01.12.2009, 19:34 zitieren heute habe ich endlich das selbstleuchtendes nummernschild bekommen und plasmatacho funtz auch
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blackdream99 Premium-Member Name: blackdraem99(Rob) Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 mit B16 Anmeldedatum: 19.04.2006 Beiträge: 2647 Wohnort: NRW	02.12.2009, 12:33 zitieren top
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.12.2009, 16:57 zitieren blackdream99top jup, schade, dass selbstleuchtene kennzeichen nicht in kurz gibt.
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kasper25 Senior Name: daniel Geschlecht: Fahrzeug: honda civic ek3 99-00 im umbau auf ek4;) Anmeldedatum: 24.02.2009 Beiträge: 212 Wohnort: kamenz	02.12.2009, 18:42 zitieren danke, naja man kann nicht alles haben habe leider beide radlager hinten kaputt gemacht, 250nm waren zuviel des guten:( gleich zwei neue bei honda bestellt, 420€ möchte er dafür haben sehr viel lehrgeld. die neuen werden aber nur mit 185nm angezogen;)
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derNürnberger Senior Name: Torben Geschlecht: Fahrzeug: Cvic EJ9 BJ. 96 1.4i Anmeldedatum: 04.11.2009 Beiträge: 419 Wohnort: Hille	02.12.2009, 21:56 zitieren wo haste denn die kennzeichenhalterung her? hab schon im i-net gesucht aber nicht wirklich was gefunden
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maxrev.de Gast	11.06.2010, 19:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "kasper`s kleiner" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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