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Steuergerät mit Mugen Tuning Chip!!Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSupersprint MSD !!
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Name: Nils
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Wohnort: Hennef
19.02.2006, 13:14
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ich persönlich finde diese Seite hier sehr gut und interessant, da steht mehrere Seiten lang viel Praktisches:

http://f23.parsimony.net/forum46030/messages/272.htm


Hilfe, mein Auto rostet oder auch Antworten auf FAQ's


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lest und lernt :yes:


pn
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19.02.2006, 13:23
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http://www.fertan.de

Kennt das jemand???



Verfasst am: 19.02.2006, 13:48
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Fertan
BOB Rostversiegelung/-grundierung
Pelox-Rostentferner (Cream-Ex)

Wer hat Erfahrung damit???

Sowas hatte ich mir vorgestellt...

Rost + Farbe ab...
Eins von den Sachen rauf...
Warten warten warten... Lack rauf... Warten warten...

Hoffen...
pn
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Name: Chris
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Wohnort: München


Meine eBay-Auktionen:
19.02.2006, 13:55
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Zwischen Warten Warten und Lack drauf würde ich noch ne Versiegelung, z.B. Zinkspray empfehlen!

pn
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Beiträge: 404
19.02.2006, 14:07
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das ist nicht das Problem... Zinkspray hab ich auf Arbeit...

Aber das:BOB Rostversiegelung/-grundierung hat mir schon gefallen...



Verfasst am: 19.02.2006, 14:07
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Wie ist das Mischverhältnis bei Lack und Härter???

Verfasst am: 19.02.2006, 14:36
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pn
Gesperrt 
Anmeldedatum: 03.01.2006
Beiträge: 8819
20.02.2006, 12:26
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CheGuiveraich persönlich finde diese Seite hier sehr gut und interessant, da steht mehrere Seiten lang viel Praktisches:

http://f23.parsimony.net/forum46030/messages/272.htm


Hilfe, mein Auto rostet oder auch Antworten auf FAQ's


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lest und lernt :yes:


Naja da wird eher die Entwicklung von Rost erzählt und wie man es grob bekämpft etc. Doch eine richtige Anleitung wie man abschleift, mit welcher stärke, wie man spachtelt etc. steht da nich. :no:


pn
Senior 
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Beiträge: 404
20.02.2006, 19:36
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ja dann her damit...

pn
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Anmeldedatum: 30.01.2006
Beiträge: 1096
Wohnort: Kassel
02.04.2006, 22:43
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http://www.maxrev.de/accord-cb8-bj-92-schwachstellen-t10060.htm

http://www.maxrev.de/fpost214135.htm#214135

:D

Reparaturbleche:
http://www.atp-autoteile.de

Rostschutzgrundierung: Weyer Bob, Spiess-Hecker Permacron. Hinterher reinlaufen lassen - Zinkstaubfarbe und Schweißprimer lieber nicht verwenden.

Du brauchst:

  • Passendes Reparaturblech
  • etwas Motorhaube oder Dach zum Stückeln an den Stellen, wo Du keine Reparaturbleche kaufen kannst
  • stabile Blechschere
  • Schleifhexe mit gober Zopfdrahtbüste, dünne Trennscheiben, Schruppscheiben (gefächert) zum Verschleifen der Schweißpunkte
  • wenn möglich: Knabber oder oszillierende Karosserie-/Knochensäge zum verzugfreien Raustrennen vom alten Mist
  • kleinen und großen Hammer, Amboss
  • eventl. spezielle Karosseriehämmer, aber nicht zwingend
  • Schutzgas-Schweißgerät (Batterie abklemmen! Geht sonst hoch!!!)
  • einen Helfer
  • geeignete Grundierung
  • Faserspachtel
  • Schleifpapier von 40er bis 120er Körnung, Handschleifklotz (bitte keinen Schwingschleifer nehmen, das gibt bei Ungeübten nur Murks)
  • eventl. Feinspachtel und 300er Schleipapier
  • Grundierfüller, Spritzpistole, Kompressor
  • Schleifpapier nass, bis ca. 800er/1000er Körnung
  • Lack, Härter, Verdünnung
UND

  • stressresistente Nachbarn
  • Zeit
  • Geduld
  • handwerkliches Geschick
- Übung


Wenn man alles selber macht und sich das Werkzeug mal leihen kann, wird das gar nicht teuer, kann aber durchaus zwei bis drei Wochen lang die Feierabende versauen, wenn man nicht pfuschen will und nicht mit Profi-Geschwindigkeit arbeitet.

Dann mal los!


pn
Gast 
04.04.2006, 20:53
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