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Anlasser vom EJ6 in EG3Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenOEM Seitenblinker passgenauigkeit?!
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06.07.2012, 17:10
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Tolga, da soller einfach dein USDM Ep3 Si Getriebe nehmen, da passen dann die B Kupplungen :) Ein Kostenfaktor weniger :D

pn email
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06.07.2012, 17:28
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yuppp. 6gang taugt mir gaaarnich. beim 5gang USDM kannste B motor schwung und kupplung sowie Diff benutzen ;)

pn
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06.07.2012, 17:40
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Interessanter thread...hab beim k swap den durchblick bis auf die elektronik...da hab ich nie was gefunden...

pn
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06.07.2012, 17:43
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was willst wissen ? brauchst nur nen K Swap harnes,um es an dein motorkabelbaum,ecu,und innenraumkabelbaum zu stecken,das dat ding auch fährt :D

pn
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06.07.2012, 17:48
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Wie gibt es was fertiges für den kabelbaum oder wie? Dachte der muss immer selbst gebaut werden.

pn
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06.07.2012, 17:54
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Dein auto hat nen innenraumkabelbaum den man nie wechselt
Dein NEUER motor hat nen Motorkabelbaum
Dein NEUER Motor hat ein steuergerät.

Diese 3 Komponenten müssen zusammenarbeiten

http://www.tegiwaimports.com/tegiwa-k-swap-wiring-harness-looms-all-models-1029/


pn
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06.07.2012, 18:03
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Das ist ja mal richtig geil.alles sehr interessant hier. Da bekomme ich gleich wieder Lust mir doch mal nen eg k20 aufzubauen.

Müssen die antriebswellen den umgeschweißt werden? Hatte mein ich irgendwas gelesen das irgendwelche Wellen mit den inneren k20 wellenköpfen fahren kann.


pn
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06.07.2012, 19:06
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TolgaSpike, mit Bullshit,hab mir das angewöht :D is nich so gemeint wie es anhört. soll eher bedeuten "nich ganz korrekt....EINSPRUCH EUER EHREN" :D also nich bös sein bitte;)
Kein Ding ;) Bei der Fragestellung gehe ich grundsätzlich vom DAU aus, was bedeutet es wird generell immer Teurer :hrhr:


pn
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07.07.2012, 08:39
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sehr geil also is en k swap kein thema mehr...

pn
Gast 
07.07.2012, 08:39
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