» Jemand Plan von VW?

HugoFreund · 06.05.2011, 20:55

ich frag ja nicht gerne, aber ich brauche jemand der Plan von VW hat.

Wollte beim Passat vom Kollegen die Achsmanschetten und Bremsbeläge wechseln. Beim Bremsbelagswechsel bin ich schon auf Problem nr.1 gestoßen :wall:

Der Sattel ist mit zwei Schrauben befestigt, die einen 7mm Kopf haben

hab mir jetzt erstmal n Inbussatz zugelegt wo ein 7mm Inbus drin und wollte dann nächste Woche versuch Nr. 2 Starten.

Wollte mich jetzt nochmal informieren, was da noch für Überraschungen auf mich warten.

Vielleicht kennt sich ja einer da etwas aus und kann mir ein paar tips geben.

D16A8 · 06.05.2011, 22:11

ACHTUNG... was ist dies für ein VW Passat?? bei den neuern Modellen ist es so dass du die Bremszange mit dem PC freigeben musst bevor du sie zurückdrükst! ansonsten musst du die Zangen ersetzen und dies kostet dann gerade eine Stange Geld!

silent · 06.05.2011, 22:20

das ist aber nur an der hinterachse der fall bei elektr handbremse :yes:

außer dem 7er inbus erwartet dich keine überraschung :yes:

ansonsten ist alles ganz "normal" wie bei jedem anderen auto auch

HugoFreund · 06.05.2011, 22:21

ab welchem Baujahr?
Der Passat müsste von 2003 sein (bin mir aber nicht ganz sicher) ist ein 3BG oder wie dat heißt.
1.8l TDI

Discoverone · 06.05.2011, 22:36

die welle kannst du nicht rausziehen die is mit 6 vielzahnschrauben und torx geschraubt

HugoFreund · 06.05.2011, 22:45

und wie bekomm ich dann die Achsmanschette (Rad seite) runter? Ok muss sie ja nicht ganz ausbauen aber von der Achse muss ich sie ja schon lösen. Wenn ich die Fette Radmutter in der mitte löse. werde ich sie ja wohl kaum einfach nach hinten raus ziehen können.

silent · 07.05.2011, 06:37

doch das ist zwar sehr eng aber das passt gerade eben so wenn du voll einschlägst

ansonsten musst du das untere traggelenk lösen

DarkAngel1977 · Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669

HugoFreundund wie bekomm ich dann die Achsmanschette (Rad seite) runter? Ok muss sie ja nicht ganz ausbauen aber von der Achse muss ich sie ja schon lösen. Wenn ich die Fette Radmutter in der mitte löse. werde ich sie ja wohl kaum einfach nach hinten raus ziehen können.

Wie Silent schon schrieb, könnte es mit Glück passen, wenn du die Lenkung voll einschlägst. Ansonsten unteres Traggelenk abschrauben und dann den Achsschenkel etwas vom Auto weg ziehen. Als nächstes musst du n bisschen das alte Fett vom Gelenk entfernen, dahinter sitzt entweder n Sägering, den du etwas öffnen musst und dabei leichte Schläge aufs Gelenk. Nur nicht zu stark.

Andere Möglichkeit wäre, dass dort n kleiner Ring auf der Antriebswelle sitzt, den du nur mit Schlägen auf das Gelenk überlisten kannst. Aber zimmer dort nicht wie n Berserker drauf.

Nach erfolgreichem Ausbau alles schön säubern, frisches Fett ins Gelenk, neue Manschette auf die Welle schieben, Gelenk aufsetzen bis die Ringe einrasten, dann restliches Fett in die Manschette und alles wieder zusammen bauen.

Zu den Bremsen:

Vorn drückst du die Bremskolben nur einfach zurück. Hinten werden sie beim Reindrücken etwas im Uhrzeigersinn gedreht. Ansonsten machst du sie kaputt.

maxrev.de · Gast

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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	06.05.2011, 20:55 zitieren ich frag ja nicht gerne, aber ich brauche jemand der Plan von VW hat. Wollte beim Passat vom Kollegen die Achsmanschetten und Bremsbeläge wechseln. Beim Bremsbelagswechsel bin ich schon auf Problem nr.1 gestoßen Der Sattel ist mit zwei Schrauben befestigt, die einen 7mm Kopf haben hab mir jetzt erstmal n Inbussatz zugelegt wo ein 7mm Inbus drin und wollte dann nächste Woche versuch Nr. 2 Starten. Wollte mich jetzt nochmal informieren, was da noch für Überraschungen auf mich warten. Vielleicht kennt sich ja einer da etwas aus und kann mir ein paar tips geben. Gefällt mir Teilen twittern
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D16A8 Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Accord CM2, Civic EP3, Civic ej9 Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 152 Wohnort: Bern Schweiz	06.05.2011, 22:11 zitieren ACHTUNG... was ist dies für ein VW Passat?? bei den neuern Modellen ist es so dass du die Bremszange mit dem PC freigeben musst bevor du sie zurückdrükst! ansonsten musst du die Zangen ersetzen und dies kostet dann gerade eine Stange Geld!
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	06.05.2011, 22:20 zitieren das ist aber nur an der hinterachse der fall bei elektr handbremse außer dem 7er inbus erwartet dich keine überraschung ansonsten ist alles ganz "normal" wie bei jedem anderen auto auch
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	06.05.2011, 22:21 zitieren ab welchem Baujahr? Der Passat müsste von 2003 sein (bin mir aber nicht ganz sicher) ist ein 3BG oder wie dat heißt. 1.8l TDI Verfasst am: 06.05.2011, 22:26 zitieren Danke Silent für die Info noch n Tip zum ATW ausbauen? Also wie ich die Achse soweit abbekomme das ich die Welle rausziehen kann?
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Discoverone Premium-Member Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda Ed9, ej9 b18c6, MB W124 Anmeldedatum: 26.08.2008 Beiträge: 568 Wohnort: Herford	06.05.2011, 22:36 zitieren die welle kannst du nicht rausziehen die is mit 6 vielzahnschrauben und torx geschraubt
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HugoFreund Premium-Member Name: Dude Geschlecht: Fahrzeug: EGX sold, EG4 dead, EJ2 sold, EG4 sold, MX5 dead ,Mazda 3 MPS Anmeldedatum: 26.04.2009 Beiträge: 2077 Wohnort: Tokyo	06.05.2011, 22:45 zitieren und wie bekomm ich dann die Achsmanschette (Rad seite) runter? Ok muss sie ja nicht ganz ausbauen aber von der Achse muss ich sie ja schon lösen. Wenn ich die Fette Radmutter in der mitte löse. werde ich sie ja wohl kaum einfach nach hinten raus ziehen können.
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	07.05.2011, 06:37 zitieren doch das ist zwar sehr eng aber das passt gerade eben so wenn du voll einschlägst ansonsten musst du das untere traggelenk lösen
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DarkAngel1977 Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669	07.05.2011, 07:02 zitieren HugoFreundund wie bekomm ich dann die Achsmanschette (Rad seite) runter? Ok muss sie ja nicht ganz ausbauen aber von der Achse muss ich sie ja schon lösen. Wenn ich die Fette Radmutter in der mitte löse. werde ich sie ja wohl kaum einfach nach hinten raus ziehen können. Wie Silent schon schrieb, könnte es mit Glück passen, wenn du die Lenkung voll einschlägst. Ansonsten unteres Traggelenk abschrauben und dann den Achsschenkel etwas vom Auto weg ziehen. Als nächstes musst du n bisschen das alte Fett vom Gelenk entfernen, dahinter sitzt entweder n Sägering, den du etwas öffnen musst und dabei leichte Schläge aufs Gelenk. Nur nicht zu stark. Andere Möglichkeit wäre, dass dort n kleiner Ring auf der Antriebswelle sitzt, den du nur mit Schlägen auf das Gelenk überlisten kannst. Aber zimmer dort nicht wie n Berserker drauf. Nach erfolgreichem Ausbau alles schön säubern, frisches Fett ins Gelenk, neue Manschette auf die Welle schieben, Gelenk aufsetzen bis die Ringe einrasten, dann restliches Fett in die Manschette und alles wieder zusammen bauen. Zu den Bremsen: Vorn drückst du die Bremskolben nur einfach zurück. Hinten werden sie beim Reindrücken etwas im Uhrzeigersinn gedreht. Ansonsten machst du sie kaputt. Verfasst am: 07.05.2011, 07:07 zitieren HugoFreundab welchem Baujahr? Der Passat müsste von 2003 sein (bin mir aber nicht ganz sicher) ist ein 3BG oder wie dat heißt. 1.8l TDI Wenn, dann haste n 1,9 l TDI oder 2,5 l TDI Aber ist bei den Modellen ziemlich easy. Ganz wichtig: Niemals die Querlenker lösen, nur das Traggelenk. Der Passat hat ne ganz blöde Radaufhängung, die oben und unten je 2 Querlenker hat. Die wieder passend anzuziehen, ist ne bescheidene Arbeit.
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maxrev.de Gast	07.05.2011, 07:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Jemand Plan von VW?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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