» ITR Getriebe 4+5 Gang aus Y21 ??

Bomberpilot · 01.09.2010, 11:21

Hi Leute,

brauche mal Erfahrungswerte bzw. ein paar Aussagen wie sich ein ITR Getriebe mit dem 4+5 Gang aus einem Y21 Getriebe fährt, da ich drauf und dran bin mir so ein getriebe zu kaufen.

Vom erzählen her wurde mir gesagt, das es für Saugertuning ideal sein sollte, aber wenn man aufläd ist es zu kurz....was ist an der Aussage dran, weil ich ja in nächster Zeit doch shcon noch mal vor habe meinen Motor aufzuladen.
Meine Aufladung soll sich aber im Bereich einer Softaufladung bewegung und warscheinlich ein kompi werden, in meinen Augen eine Ideale Kombination zu dem Kurzen getriebe mit Diffsperre oder?

Bitte mal ein bsichen was schreiben wenn er Ahnung hat oder selber so ein Getriebe fährt!

Danke

RedTeg · 01.09.2010, 11:35

ich fahre selbst die 4 & 5 Gänge vom Y21 im ITR...allerdings auch nur weil ich keinen Turboumbau habe.
natürlich kommt es drauf an was man für leistung fahren will...mit 500PS würd ich es nicht empfehlen...mit 300 wärs kein problem.
Und falls du gerne schnell auf der bahn fährst vergiss den Umbau gleich wieder

kurz gesagt ->

bei 130kmh stehen im 5ten gang ca. 5000rpm+ an.
Topspeed liegt beim Serienbegrenzer ca. bei 225kmh (laut tacho, also in echt deutlich weniger)

Airmax · 01.09.2010, 15:07

boa is ja krass.. hätte ich nicht gedacht dass es dann so viel kürzer wird. also wenn ich mir das überlege, hat der itr dann wohl ne kürzere endübersetzung oder?! weil ein oem y21 mit b16 und 8200rpm realistische 230kmh laufen sollte...

sorry markus, ich hoffe das ist kein spam. aber mich interessieren die allgemeinen übersetzungen auch, was am besten für welches setup ist... in geraumer zeit werde ich auch was aufladen, und ich dachte an ein B18C4 getriebe, weil das angeblich so lang sein soll... inwieweit kann man da kombinieren mit den gang- und endübersetzungen?

Bomberpilot · 01.09.2010, 15:39

@ Airmax:Kein Ding, dafür ist der Thread ja da

Was meint ihr, lohnt sich das Getriebe wenn ich so um die 300ps max. haben will oder sollte man da das OEM ITR Getriebe nehmen!?
Schnell fahren ist nicht so mein Ding habe meinen B16 auch noch nie ausgefahren, mir kommt es auf die Beshcleunigung drauf an

Der_Chrischi · 01.09.2010, 15:55

Wenn es dir nur auf die beschleunigung ankommt sollte nach meinem verständniss das Getriebe doch so kurz wie möglich sein - also wäre das was der RedTeg schreibt doch ideal...

Ej2 VTi · 01.09.2010, 17:46

mal so nebenbei, ist das ITR Getriebe länger?

Airmax · 01.09.2010, 18:22

laut dem hier:

http://hondaswap.com/reference-materials/honda-transmission-specs-29132/

ist der vierte und fünfte länger und die endübersetzung kürzer...

Bomberpilot · 01.09.2010, 21:10

Airmaxlaut dem hier:

http://hondaswap.com/reference-materials/honda-transmission-specs-29132/

ist der vierte und fünfte länger und die endübersetzung kürzer...

Jetzt nur mal rein Ineresse halber, wie kann der vierte und fünfte Gang länger sein aber die Endübersetzung kürzer!? :suspekt:

Woll-E · 01.09.2010, 21:11

Durch den sog. Final Drive.

Bomberpilot · 01.09.2010, 21:14

Kann mal jemand kurz und knapp mir sagen was das Final Drive genau ist!?

maxrev.de · Gast

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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	01.09.2010, 11:21 zitieren Hi Leute, brauche mal Erfahrungswerte bzw. ein paar Aussagen wie sich ein ITR Getriebe mit dem 4+5 Gang aus einem Y21 Getriebe fährt, da ich drauf und dran bin mir so ein getriebe zu kaufen. Vom erzählen her wurde mir gesagt, das es für Saugertuning ideal sein sollte, aber wenn man aufläd ist es zu kurz....was ist an der Aussage dran, weil ich ja in nächster Zeit doch shcon noch mal vor habe meinen Motor aufzuladen. Meine Aufladung soll sich aber im Bereich einer Softaufladung bewegung und warscheinlich ein kompi werden, in meinen Augen eine Ideale Kombination zu dem Kurzen getriebe mit Diffsperre oder? Bitte mal ein bsichen was schreiben wenn er Ahnung hat oder selber so ein Getriebe fährt! Danke Gefällt mir Teilen twittern
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RedTeg Fortgeschrittener Name: Christof Fahrzeug: ITR #3707 Anmeldedatum: 20.02.2007 Beiträge: 199 Wohnort: Leonding	01.09.2010, 11:35 zitieren ich fahre selbst die 4 & 5 Gänge vom Y21 im ITR...allerdings auch nur weil ich keinen Turboumbau habe. natürlich kommt es drauf an was man für leistung fahren will...mit 500PS würd ich es nicht empfehlen...mit 300 wärs kein problem. Und falls du gerne schnell auf der bahn fährst vergiss den Umbau gleich wieder kurz gesagt -> bei 130kmh stehen im 5ten gang ca. 5000rpm+ an. Topspeed liegt beim Serienbegrenzer ca. bei 225kmh (laut tacho, also in echt deutlich weniger)
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	01.09.2010, 15:07 zitieren boa is ja krass.. hätte ich nicht gedacht dass es dann so viel kürzer wird. also wenn ich mir das überlege, hat der itr dann wohl ne kürzere endübersetzung oder?! weil ein oem y21 mit b16 und 8200rpm realistische 230kmh laufen sollte... sorry markus, ich hoffe das ist kein spam. aber mich interessieren die allgemeinen übersetzungen auch, was am besten für welches setup ist... in geraumer zeit werde ich auch was aufladen, und ich dachte an ein B18C4 getriebe, weil das angeblich so lang sein soll... inwieweit kann man da kombinieren mit den gang- und endübersetzungen?
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	01.09.2010, 15:39 zitieren @ Airmax:Kein Ding, dafür ist der Thread ja da Was meint ihr, lohnt sich das Getriebe wenn ich so um die 300ps max. haben will oder sollte man da das OEM ITR Getriebe nehmen!? Schnell fahren ist nicht so mein Ding habe meinen B16 auch noch nie ausgefahren, mir kommt es auf die Beshcleunigung drauf an
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	01.09.2010, 15:55 zitieren Wenn es dir nur auf die beschleunigung ankommt sollte nach meinem verständniss das Getriebe doch so kurz wie möglich sein - also wäre das was der RedTeg schreibt doch ideal...
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	01.09.2010, 17:46 zitieren mal so nebenbei, ist das ITR Getriebe länger?
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	01.09.2010, 18:22 zitieren laut dem hier: http://hondaswap.com/reference-materials/honda-transmission-specs-29132/ ist der vierte und fünfte länger und die endübersetzung kürzer...
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	01.09.2010, 21:10 zitieren Airmaxlaut dem hier: http://hondaswap.com/reference-materials/honda-transmission-specs-29132/ ist der vierte und fünfte länger und die endübersetzung kürzer... Jetzt nur mal rein Ineresse halber, wie kann der vierte und fünfte Gang länger sein aber die Endübersetzung kürzer!?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.09.2010, 21:11 zitieren Durch den sog. Final Drive.
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	01.09.2010, 21:14 zitieren Kann mal jemand kurz und knapp mir sagen was das Final Drive genau ist!?
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maxrev.de Gast	02.09.2010, 09:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR Getriebe 4+5 Gang aus Y21 ??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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