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Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Ok also ihr habt den Jazz Motor schon in den Civic gebaut? Naja dann brauchst Du denke ich nur mal die Breite der beiden Getriebe vergleichen. Ich gehe eh davon aus, dass es das gleiche Gehäuse ist. Ist nur die Frage, ob das Schaltgestänge bzw. die Schaltführung im Jazz selber Probleme macht. Ich schätze mal da braucht man dann auch eine andere. |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: JAZZ Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 381 Wohnort: München | zitieren der kunde kam mit seinem fd motor das einzigste was er tauschen mußte war die ölwanne weil die nen sensor drinnen hat. und jetzt hat er nen jazz motor im FD... die jazz haben doch schaltseile die sollte denk ich mal zu 90% passen... |
▲ | pn |
Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Angebot von einem anderen Händler: Verfasst am: 11.05.2010, 17:04 zitieren I-Shift? Das ist nicht wirklich ein normales manuelles Getriebe oder? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 24.04.2009 Beiträge: 44 | zitieren i - SHIFT = automatisiertes 6 - Gang - Schaltgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und Berganfahrhilfe habsch aus der Beschreibung vom 2009-er Jazz,da gibts des auch |
▲ | pn |
Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Tja damit fällt das dann wohl flach von wegen 6 Gänge. Hier die Kommentare sagen alles: http://www.maxrev.de/erfahrung-mit-dem-neuen-i-shift-getriebe-t19901,start,10.htm#487161 |
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Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: type-R FK2-2015 /// CW3 type S Anmeldedatum: 25.04.2008 Beiträge: 1895 Wohnort: GER | zitieren ich denke das mit dem i-shift konntest du sowieso vergessen. normales 6 gang ja, i-shift.....nö!!! |
▲ | pn |
Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Jo aber ich wusste ja nicht, dass der Civic I-Shift hat. Ein anderes Getriebe gibt es meiner Ansicht nach nicht oder doch? |
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Trainee Name: Günther Geschlecht: Fahrzeug: GE6 Comf-Sport-Paket, davor GD1 CVT Anmeldedatum: 17.03.2010 Beiträge: 36 Wohnort: Kreis Ludwigsburg | zitieren Also folgendes: Civic 1,4 gibt es als Schaltgetriebe 6-Gang UND i-Shift 6-Gang. Beim Jazz 1,4 hat das Schaltgetriebe 5-Gang, nur I-Shift 6-Gang. Der 5. Gang Jazz Schalter/I-shift ist identisch, das I-Shift hat einen um gut 11% längeren 6.Gang. Viel wichtiger aber: ALLe drei 6-Ganggetriebe (1xJazz, 2x Civic) sind in allen 6 Gängen zwar identisch übersetzt, aber der Civic hat, wg. größerer Räder und höherem Gewicht, eine kürzere Endübersetzung (4,750 Civic/ 4,294 Jazz). Das bedeutet, daß von den knapp 11,3% Endübersetzung gerade noch 0,6% übrig bleiben, wenn Du das Civic-Getriebe original in den Jazz setzt. Außerdem ist das Jazz-5-Gang sogar enger gestuft. Zumindest müßte man den 6. Gang vom Jazz-I-Shift benutzen, daran sollte die längere Endübersetzung hängen. Wegen dem längeren 6.Gang habe ich das I-Shift genommen (Vorher den alten Jazz mit CVT). Hab also mit beiden Erfahrungen. Was mir immer durch den Kopf geht: Wenn man in das 6-Gang-Getriebe, ob Schalter oder I-Shift, den 5. und 6.Gang vom Civic-Diesel (mit der langen Diesel-Endübersetzung) einpflanzen würde, DANN hätte man das geniale Getriebe, das würde sich lohnen!!! 1.-4. Gang wären ca. 30% länger, der 3. entspricht dem original 4., der 4. dem original 6. im Jazz I-Shift; 5. und 6. Gang sind dann wirklich (sinnvoll) lang übersetzt. Das Ganze würde zu einem Kompressor- oder Turbo-Umbau perfekt passen, Höchstgeschwindigkeit im 5., 6. als Overdrive!!! Wenn ich nicht wegen meiner Berentung auf die Kohle achten müßte, wär ich schon am Telefonieren! Mit den richtigen Partneren würd´s gehen...Schrauben kann ich wegen meiner Krankheit leider nicht mehr, aber das passende Auto hätte ich zum Ausprobieren. Die Übersetzungen findet Ihr übrigens in den technischen Daten im Internetprospekt von Honda. |
▲ | pn |
Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar | zitieren Doch nicht alle Hoffnung verloren. Dann müsste man nur mal den Getriebecode vom echten 6-Gang Schalter herausfinden. Ich bin leider in Getrieben ein Dau. Kann man nicht z.B. die Endübersetzung vom 5-Gang Jazz nutzen? Ich sehe da sonst wie Du auch das Problem der Kosten. Statt einem Getriebe müsste man hier gleich zwei kaufen. Wenn man die vorhande Endübersetzung nutzen könnte, wäre das ja schon mal eine gute Basis. Dann frage ich mich, ob man ein I-Shift Getriebe nicht wieder auf einen Schalter zurückrüsten kann. Welche Technik ist da zusätzlich verbaut? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "6-Gang Getriebe für Jazz?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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