» Ist so ein Ölverbrauch normal?

Dave86 · 27.10.2008, 17:26

Hy,

hab mir im August nen Ej6 mit 75000km auf der Uhr geholt.Bin bis jetz 13000km gefahren und hab bis jetz 4,5l Öl nachkippen müssen.Ölwechsel war beim Kauf neu gemacht.Habe 5W30 drinn.Das ist doch nicht normal,oder???
Was könnte das Problem sein????
Der Verkäufer meinte es wäre normal,glaub i aber nicht.Fahre zu 90% Autobahn,so im Schnitt 140-150km/h.

MFG Dave86

hans2401 · 27.10.2008, 17:35

du bist also jetzt 55tkm ohne Ölwechsel gefahren?

wegen dem ölverbrauch, das 5w30 is en ziemlich dünnes öl, deshalb kann es sein dass es sich durch die kolbenringe gedrückt hat....

ToxiT · 27.10.2008, 17:36

13 000 km ist er gefahren. Ölwechsel wär trotzdem mal angebracht...

hans2401 · 27.10.2008, 17:38

ohh shit verlesen

Dave86 · 27.10.2008, 17:53

Ölwechsel ist doch alle 15tkm!!!!!!!
Ja werd mal normales 10W40 am WE reinmachen lassen

kleintoady · 27.10.2008, 19:16

Wenn du Antworten erwartest sind so viele "!" nicht hilfreich und machen auch kein gutes Bild.
10W40 wäre schon besser. Ich hab bei mir aber grade auch 5W40 drin. Werde beim nächsten Wechsel aber 10W40 reinmachen. (Ich meine man sollte alle 10k km wechseln oder? )

toady

haz · 28.10.2008, 07:45

nach 10tkm hat dein öl noch net ma ne anständige farbe bekommen

alle 15 - 20tkm früher ist geldverschwendung

dein extrem hoher ölverbrauch kann viele ursachen haben

fangen wir mal mit sachen die man sehn kann an

-ist die ablassschraube fest?
-drückts öl durch die ölwannendichtung?
-drückts öl durch die zylinderkopfdichtung? (nach draußen)
-drückts öl durch die ventildeckeldichtung?
-ist einer einfülldeckel ordentlich zugedreht?

jetz zu den sachen die man nicht unbedingt sehn kann

-defekte zylinderkopfdichtung? prüf mal folgende sachen
<deckel vom kühlwasserausgleichsbehälter abmachen
umdrehn und gucken obs sich da so weiß/gelbliche schleimige ablagerungen gesammelt haben
<dann schauste in den behälter und guckst ob da n richtiger ölteppich oder halt auch diese schleimigen ablagerungen sind (einen leichten ölfilm hat kühlwasser immer)

-verschlissene kolbenringe
kannste jetz selber nicht prüffen, musste ine werkstatt und ne kompressionsdruckmessung machen lassen

ansonsten....fährst du oft und vorallem lange im oberen drehzahlbereich?
aber selbst dann sind 4,5 liter viel zu viel

ich hab nach 10tkm 1liter nachkippen müssen

EDIT: wenn ich was vergessen hab, bitte ergänzen

EDIT2

ok eins fällt mir noch ein, aber das ist relativ unwarscheinlich

ein loch im kolben....

hast evtl. auch leistungsverlust zu beklagen? wirste warscheinlich gar net mitbekommen weil das schleichend kommt....

&weida? · 28.10.2008, 07:54

ca. 350 ml auf 1.000 km ist doch noch im Rahmen oder nicht?
Dachte bis 1 l auf 1.000 km sagt Honda das ist "normal".

Natürlich stimmt da was nicht, aber so schlimm ist der Ölverbrauch auch nicht.

Dystopie · 28.10.2008, 07:58

Mhh,

unser Hondadealer empfielt zB das 5W40 von Eneos. 13 Eu kostet nen Liter.. Das kommt (direkt?) aus dem Rennsport und hat sich da super bewährt

Dys

&weida? · 28.10.2008, 08:05

Er hat hier aber nicht nach einer Ölberatung gefragt, wenn ich das richtig verstanden habe.

maxrev.de · Gast

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Dave86 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ 6 Pre jetzt FL,EJ9 FL Winterbitch Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 308 Wohnort: Guben	27.10.2008, 17:26 zitieren Hy, hab mir im August nen Ej6 mit 75000km auf der Uhr geholt.Bin bis jetz 13000km gefahren und hab bis jetz 4,5l Öl nachkippen müssen.Ölwechsel war beim Kauf neu gemacht.Habe 5W30 drinn.Das ist doch nicht normal,oder??? Was könnte das Problem sein???? Der Verkäufer meinte es wäre normal,glaub i aber nicht.Fahre zu 90% Autobahn,so im Schnitt 140-150km/h. MFG Dave86 Gefällt mir Teilen twittern
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hans2401 Junior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ 6, shuttle ee4 Anmeldedatum: 18.05.2008 Beiträge: 92 Wohnort: Viersen	27.10.2008, 17:35 zitieren du bist also jetzt 55tkm ohne Ölwechsel gefahren? wegen dem ölverbrauch, das 5w30 is en ziemlich dünnes öl, deshalb kann es sein dass es sich durch die kolbenringe gedrückt hat....
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	27.10.2008, 17:36 zitieren 13 000 km ist er gefahren. Ölwechsel wär trotzdem mal angebracht...
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hans2401 Junior Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: civic EJ 6, shuttle ee4 Anmeldedatum: 18.05.2008 Beiträge: 92 Wohnort: Viersen	27.10.2008, 17:38 zitieren ohh shit verlesen
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Dave86 Senior Name: Dave Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ 6 Pre jetzt FL,EJ9 FL Winterbitch Anmeldedatum: 24.05.2007 Beiträge: 308 Wohnort: Guben	27.10.2008, 17:53 zitieren Ölwechsel ist doch alle 15tkm!!!!!!! Ja werd mal normales 10W40 am WE reinmachen lassen
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	27.10.2008, 19:16 zitieren Wenn du Antworten erwartest sind so viele "!" nicht hilfreich und machen auch kein gutes Bild. 10W40 wäre schon besser. Ich hab bei mir aber grade auch 5W40 drin. Werde beim nächsten Wechsel aber 10W40 reinmachen. (Ich meine man sollte alle 10k km wechseln oder? ) toady
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	28.10.2008, 07:45 zitieren nach 10tkm hat dein öl noch net ma ne anständige farbe bekommen alle 15 - 20tkm früher ist geldverschwendung dein extrem hoher ölverbrauch kann viele ursachen haben fangen wir mal mit sachen die man sehn kann an -ist die ablassschraube fest? -drückts öl durch die ölwannendichtung? -drückts öl durch die zylinderkopfdichtung? (nach draußen) -drückts öl durch die ventildeckeldichtung? -ist einer einfülldeckel ordentlich zugedreht? jetz zu den sachen die man nicht unbedingt sehn kann -defekte zylinderkopfdichtung? prüf mal folgende sachen <deckel vom kühlwasserausgleichsbehälter abmachen umdrehn und gucken obs sich da so weiß/gelbliche schleimige ablagerungen gesammelt haben <dann schauste in den behälter und guckst ob da n richtiger ölteppich oder halt auch diese schleimigen ablagerungen sind (einen leichten ölfilm hat kühlwasser immer) -verschlissene kolbenringe kannste jetz selber nicht prüffen, musste ine werkstatt und ne kompressionsdruckmessung machen lassen ansonsten....fährst du oft und vorallem lange im oberen drehzahlbereich? aber selbst dann sind 4,5 liter viel zu viel ich hab nach 10tkm 1liter nachkippen müssen EDIT: wenn ich was vergessen hab, bitte ergänzen EDIT2 ok eins fällt mir noch ein, aber das ist relativ unwarscheinlich ein loch im kolben.... hast evtl. auch leistungsverlust zu beklagen? wirste warscheinlich gar net mitbekommen weil das schleichend kommt....
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	28.10.2008, 07:54 zitieren ca. 350 ml auf 1.000 km ist doch noch im Rahmen oder nicht? Dachte bis 1 l auf 1.000 km sagt Honda das ist "normal". Natürlich stimmt da was nicht, aber so schlimm ist der Ölverbrauch auch nicht.
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Dystopie Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 15.09.2008 Beiträge: 104 Wohnort: Chemnitz Meine eBay-Auktionen:	28.10.2008, 07:58 zitieren Mhh, unser Hondadealer empfielt zB das 5W40 von Eneos. 13 Eu kostet nen Liter.. Das kommt (direkt?) aus dem Rennsport und hat sich da super bewährt Dys
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	28.10.2008, 08:05 zitieren Er hat hier aber nicht nach einer Ölberatung gefragt, wenn ich das richtig verstanden habe.
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maxrev.de Gast	28.10.2008, 11:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ist so ein Ölverbrauch normal?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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