» Interesse? D16Z6 Sohc Vtec Überholt 89tkm "closed"

Lightning · 20.02.2007, 06:53

Hallo erst mal.

Zur Geschichte des Motors:

Also ich hab vor zwei Jahren einen Unfall EG5 gekauft in dem sich ein D16Z6 1,6l Sohc Vtec Motor mit 125PS aus einem 94er Crx Eh6 befand.
Damals mit 79tkm.
Diesen Motor habe ich mir in meinen EG8 eingebaut und bin ihn dann ca. 6000km gefahren.

Bei einem Kilometerstand von ca. 86tkm habe ich wegen leichtem Wasserverlust die ZKD gewechselt. Der Wasserverlust kam aber nach 500km wieder.
Darauf hin wurde der Motor komplet zerlegt und neu aufgebaut.

Der Umbau:

Die Laufbuchsen wurden neu gehohnt und um 0,25mm vergrößert.
Vier neue original Honda Kolben mit 0,25mm Übermaß wurden verbaut.
Alle Lagerschalen wurden gegen neue original Honda getauscht.
Der Zylinderkopf wurde um 3/10 geplant und mit einem neuen Zylinderkopfdichtsatz mit einer Metall ZKD von Honda versehen.

Des weiteren wurde geändert:

Verstellbares Crome Nockenwellenrad
CNC gefräste Alu-Riemenscheibe
Erleichterte und neu gelagerte Schwungscheibe 4,1 statt 7,8kg
Geweitete und polierte Drosselklappe
Neuer Zündverteiler
NGK Zündkabel in blau, 9,8m² Querschnitt
NGK V-Line BKR 5 E11 Zündkerzen (Sind aber nur für Sommerbetrieb und heiße Temperaturen geeignet, orig. BKR 6 E11 liegen neue dabei)
Laufleistung des Motors liegt jetzt bei ca 89tkm

Ebenfalls gehört dazu:

Zwei P28 Steuergeräte
Motorkabelbaum
EG3 Getriebe BJ 94 mit jetzt 93tkm
Original 4-2-1 Krümmer, und Supersprint Fächerkrümmer
EE8/9 Bremssättel für den Swap in z.B. EG4
262mm gelochte Bremsscheiben mit ABE

Der Motor wurde von einem guten Bekannten der Hondahändler und Werkstattmeister im Ruhenstand ist aufgebaut.
Deshalb gibt es über Teile und Umbau auch keine Rechnung.
Jeder weiß glaub ich was original Honda Teile und die Arbeitsstunden bei Honda kosten.

Grund für den Verkauf ist ein Swapvorhaben auf einen H22A7 Motor,
da das geplante Aufladen des D16Z6 für mich eher die Brecheisenmetode wäre um auf über 200PS zu kommen.

Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken.

Fragen werden auch hier beantwortet.

Mfg
Heiko de

Mr.VTEC · 20.02.2007, 08:25

kosta quanta ?

MaFia · 20.02.2007, 08:57

hallo ich hab nen eg5
und mein motor ist schon zu alt will den wagen ungern verkaufen
was würde es kosten motor mit einbau zu kaufen??
msg back

Lightning · 20.02.2007, 14:43

Lightning

Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken.

Der Motor ist noch eingebaut und läuft auch, Fahrzeug ist aber abgemeldet.

Wenn den Motor jemand sicher nimmt, wird er übers Wochenende Ausgebaut.
Einbau ist nicht mit dabei.

Nur die Motorüberholung hat mich schon alleine 1600,- Euro gekostet.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Lightning
Lightning

Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken.

Der Motor ist noch eingebaut und läuft auch, Fahrzeug ist aber abgemeldet.

Wenn den Motor jemand sicher nimmt, wird er übers Wochenende Ausgebaut.
Einbau ist nicht mit dabei.

Nur die Motorüberholung hat mich schon alleine 1600,- Euro gekostet.

Oh schade das ich nich so flüssig bin... was willst denn haben?

Was soll denn nu rein, b16 oder wie

Lightning · 20.02.2007, 18:41

Also unter 1600,- geht das komplette Paket ja schon mal nicht raus.

An sonsten warte ich eben mal auf Angebote; ERNSTE ANGEBOTE

Rein soll dann ein H22A7 aus dem Accord Type R.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

LightningAlso unter 1600,- geht das komplette Paket ja schon mal nicht raus.

An sonsten warte ich eben mal auf Angebote; ERNSTE ANGEBOTE

Rein soll dann ein H22A7 aus dem Accord Type R.

Die preisgegend hört sich top an aber wie gesagt der Motor ist nicht vorangig derzeit leider

H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie :hrhr:

Lightning · 20.02.2007, 19:13

Vtec-Power
H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie

Tja man wird eben älter und der A... wird kälter, weist doch wie das ist :laugh:

Hast ja auch schon deine Hänger :laugh:

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Lightning
Vtec-Power
H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie

Tja man wird eben älter und der A... wird kälter, weist doch wie das ist
Hast ja auch schon deine Hänger

psssst nich so laut sagen

Aber um beim verkauf zu helfen kann ich nur sagen der motor geht sehr geil und ist top gepflegt (ich würd ihn ja ins zimmer hängen lol

)

Lightning · 20.02.2007, 19:30

Vtec-Power
Aber um beim verkauf zu helfen kann ich nur sagen der motor geht sehr geil und ist top gepflegt (ich würd ihn ja ins zimmer hängen )

Dann hast ja noch nen Hänger :laugh:

Aber danke dir trotsdem. :yes:

maxrev.de · Gast

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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.02.2007, 06:53 zitieren Hallo erst mal. Zur Geschichte des Motors: Also ich hab vor zwei Jahren einen Unfall EG5 gekauft in dem sich ein D16Z6 1,6l Sohc Vtec Motor mit 125PS aus einem 94er Crx Eh6 befand. Damals mit 79tkm. Diesen Motor habe ich mir in meinen EG8 eingebaut und bin ihn dann ca. 6000km gefahren. Bei einem Kilometerstand von ca. 86tkm habe ich wegen leichtem Wasserverlust die ZKD gewechselt. Der Wasserverlust kam aber nach 500km wieder. Darauf hin wurde der Motor komplet zerlegt und neu aufgebaut. Der Umbau: Die Laufbuchsen wurden neu gehohnt und um 0,25mm vergrößert. Vier neue original Honda Kolben mit 0,25mm Übermaß wurden verbaut. Alle Lagerschalen wurden gegen neue original Honda getauscht. Der Zylinderkopf wurde um 3/10 geplant und mit einem neuen Zylinderkopfdichtsatz mit einer Metall ZKD von Honda versehen. Des weiteren wurde geändert: Verstellbares Crome Nockenwellenrad CNC gefräste Alu-Riemenscheibe Erleichterte und neu gelagerte Schwungscheibe 4,1 statt 7,8kg Geweitete und polierte Drosselklappe Neuer Zündverteiler NGK Zündkabel in blau, 9,8m² Querschnitt NGK V-Line BKR 5 E11 Zündkerzen (Sind aber nur für Sommerbetrieb und heiße Temperaturen geeignet, orig. BKR 6 E11 liegen neue dabei) Laufleistung des Motors liegt jetzt bei ca 89tkm Ebenfalls gehört dazu: Zwei P28 Steuergeräte Motorkabelbaum EG3 Getriebe BJ 94 mit jetzt 93tkm Original 4-2-1 Krümmer, und Supersprint Fächerkrümmer EE8/9 Bremssättel für den Swap in z.B. EG4 262mm gelochte Bremsscheiben mit ABE Der Motor wurde von einem guten Bekannten der Hondahändler und Werkstattmeister im Ruhenstand ist aufgebaut. Deshalb gibt es über Teile und Umbau auch keine Rechnung. Jeder weiß glaub ich was original Honda Teile und die Arbeitsstunden bei Honda kosten. Grund für den Verkauf ist ein Swapvorhaben auf einen H22A7 Motor, da das geplante Aufladen des D16Z6 für mich eher die Brecheisenmetode wäre um auf über 200PS zu kommen. Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken. Fragen werden auch hier beantwortet. Mfg Heiko de t_motorraum_189.jpg - Angeschaut: 1082 mal Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Mr.VTEC Gesperrt Name: sancho Fahrzeug: EE8 & EJ6 Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 230 Wohnort: Koblenz	20.02.2007, 08:25 zitieren kosta quanta ?
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MaFia Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda EG5 Anmeldedatum: 07.01.2006 Beiträge: 19 Wohnort: Gifhorn	20.02.2007, 08:57 zitieren hallo ich hab nen eg5 und mein motor ist schon zu alt will den wagen ungern verkaufen was würde es kosten motor mit einbau zu kaufen?? msg back
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.02.2007, 14:43 zitieren Lightning Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken. Der Motor ist noch eingebaut und läuft auch, Fahrzeug ist aber abgemeldet. Wenn den Motor jemand sicher nimmt, wird er übers Wochenende Ausgebaut. Einbau ist nicht mit dabei. Nur die Motorüberholung hat mich schon alleine 1600,- Euro gekostet.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	20.02.2007, 17:55 zitieren Lightning Lightning Wer ernsthaftes Interesse an dem Motor hat kann mir ein Gebot als PN an mich schicken. Der Motor ist noch eingebaut und läuft auch, Fahrzeug ist aber abgemeldet. Wenn den Motor jemand sicher nimmt, wird er übers Wochenende Ausgebaut. Einbau ist nicht mit dabei. Nur die Motorüberholung hat mich schon alleine 1600,- Euro gekostet. Oh schade das ich nich so flüssig bin... was willst denn haben? Was soll denn nu rein, b16 oder wie
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.02.2007, 18:41 zitieren Also unter 1600,- geht das komplette Paket ja schon mal nicht raus. An sonsten warte ich eben mal auf Angebote; ERNSTE ANGEBOTE Rein soll dann ein H22A7 aus dem Accord Type R.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	20.02.2007, 19:07 zitieren LightningAlso unter 1600,- geht das komplette Paket ja schon mal nicht raus. An sonsten warte ich eben mal auf Angebote; ERNSTE ANGEBOTE Rein soll dann ein H22A7 aus dem Accord Type R. Die preisgegend hört sich top an aber wie gesagt der Motor ist nicht vorangig derzeit leider H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.02.2007, 19:13 zitieren Vtec-Power H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie Tja man wird eben älter und der A... wird kälter, weist doch wie das ist Hast ja auch schon deine Hänger
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	20.02.2007, 19:17 zitieren Lightning Vtec-Power H22 das is wohl langsam mode, B16 und b18 reichen nich mehr wie Tja man wird eben älter und der A... wird kälter, weist doch wie das ist Hast ja auch schon deine Hänger psssst nich so laut sagen Aber um beim verkauf zu helfen kann ich nur sagen der motor geht sehr geil und ist top gepflegt (ich würd ihn ja ins zimmer hängen )
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	20.02.2007, 19:30 zitieren Vtec-Power Aber um beim verkauf zu helfen kann ich nur sagen der motor geht sehr geil und ist top gepflegt (ich würd ihn ja ins zimmer hängen ) Dann hast ja noch nen Hänger Aber danke dir trotsdem.
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maxrev.de Gast	11.05.2007, 20:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Interesse? D16Z6 Sohc Vtec Überholt 89tkm "closed"" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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