» 210 PS mit D16Z6 SOHC VTEC Motor

mgutt · 03.09.2004, 23:39

hier der 1. Dyno:

stigA · 04.09.2004, 08:23

fuchsi brauch erstmal in seiner geldbörse nen großen turbo

ist schon beeindruckend! aber marc, woher kommt deine emotion, waren es nich deine worte das die esi motoren eh nur zum verheizen gut sind

mfg stigA

BaldoPanus · 04.09.2004, 12:24

hrhrhr.... :auslachen:

aber echt...aber vielleicht hauts ja hin und er hat bald wieder arbeit :wink:

Fuchs · 05.09.2004, 16:22

stigAfuchsi brauch erstmal in seiner geldbörse nen großen turbo
ist schon beeindruckend! aber marc, woher kommt deine emotion, waren es nich deine worte das die esi motoren eh nur zum verheizen gut sind

mfg stigA

marc weiß doch alles ^^ :bloed:

BAD_FW34 · Beobachter Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 6

Hast du das von ner amerikanischen Quelle? Sieht nämlich ganz danach aus. Da sollte man immer ein bissel aufpassen, weil die "offiziell" die Nennleistung an der Welle messen, nicht an den Rädern wie bei uns üblich, das heißt bei denen ist kein Rollwiderstand der Reifen dabei, keine Lichtmaschine und keine Klimaanlage (falls vorhanden). Ist irgendwie ähnlich wie unsere kW-PS-Mauschelei, jeder macht´s anders.

Greetings, BAD

inF@ED9 · 26.01.2005, 11:14

Steht bei dir im Fahrzeugschein die Leistung die an den Rädern ankommt? :roll:

BAD_FW34 · Beobachter Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 6

Fahrzeugschein? Hier geht kein Schwein von der Serienleistung aus....und nachträgliche Prüfstandmessungen werden i.d.R. an Rollenprüfständen abgenommen - was du dann hast ist die Leistung, die die Räder auf den Boden bringen (nicht, was an den Rädern ankommt).

Hast mich wohl falsch verstanden, mit "an den Rädern" meinte ich "auf dem Boden" durch die Räder.

mgutt · 26.01.2005, 12:02

Der Prüfstand mißt in der Regel beides.

Und im Schein steht halt nur die Motorleistung. Das meinte er nur.

Die Verlustleistung beträgt aber in der Regel 15-20 PS. Und selbst wenn, wäre das immer noch ein stolzer Wert.

inf@ed9 meinte nur, dass nicht nur USA so gemessen wird.. Alle Werte werden als Motorleistung ausgegeben.. die sind nunmal höher

Ich hab 85 whp laut G-Tech. Und bei meinen Brock-Brocken :hrhr:

bin ich sogar stolz drauf :yes:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	03.09.2004, 23:39 zitieren hier der 1. Dyno: f3_1.jpg - Angeschaut: 3683 mal Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 03.09.2004, 23:40 zitieren hier der 2. Dyno 5c_1.jpg - Angeschaut: 3681 mal Verfasst am: 03.09.2004, 23:41 zitieren Beides nur mit dem SOHC VTEC Motor und 1,6 Liter Hubraum. Bestimmt interessant für unseren Fuchsi... er will ja auch einen "kleinen" Turbo.
▲	pn email

stigA Elite Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 1732 Wohnort: Wuppertal	04.09.2004, 08:23 zitieren fuchsi brauch erstmal in seiner geldbörse nen großen turbo ist schon beeindruckend! aber marc, woher kommt deine emotion, waren es nich deine worte das die esi motoren eh nur zum verheizen gut sind mfg stigA
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	04.09.2004, 12:24 zitieren hrhrhr.... aber echt...aber vielleicht hauts ja hin und er hat bald wieder arbeit
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Fuchs Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen Meine eBay-Auktionen:	05.09.2004, 16:22 zitieren stigAfuchsi brauch erstmal in seiner geldbörse nen großen turbo ist schon beeindruckend! aber marc, woher kommt deine emotion, waren es nich deine worte das die esi motoren eh nur zum verheizen gut sind mfg stigA marc weiß doch alles ^^
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BAD_FW34 Beobachter Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 6	26.01.2005, 10:00 zitieren Hast du das von ner amerikanischen Quelle? Sieht nämlich ganz danach aus. Da sollte man immer ein bissel aufpassen, weil die "offiziell" die Nennleistung an der Welle messen, nicht an den Rädern wie bei uns üblich, das heißt bei denen ist kein Rollwiderstand der Reifen dabei, keine Lichtmaschine und keine Klimaanlage (falls vorhanden). Ist irgendwie ähnlich wie unsere kW-PS-Mauschelei, jeder macht´s anders. Greetings, BAD
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inF@ED9 Fortgeschrittener Fahrzeug: EE8 Anmeldedatum: 16.09.2004 Beiträge: 142 Meine eBay-Auktionen:	26.01.2005, 11:14 zitieren Steht bei dir im Fahrzeugschein die Leistung die an den Rädern ankommt?
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BAD_FW34 Beobachter Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 6	26.01.2005, 11:18 zitieren Fahrzeugschein? Hier geht kein Schwein von der Serienleistung aus....und nachträgliche Prüfstandmessungen werden i.d.R. an Rollenprüfständen abgenommen - was du dann hast ist die Leistung, die die Räder auf den Boden bringen (nicht, was an den Rädern ankommt). Hast mich wohl falsch verstanden, mit "an den Rädern" meinte ich "auf dem Boden" durch die Räder.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	26.01.2005, 12:02 zitieren Der Prüfstand mißt in der Regel beides. Und im Schein steht halt nur die Motorleistung. Das meinte er nur. Die Verlustleistung beträgt aber in der Regel 15-20 PS. Und selbst wenn, wäre das immer noch ein stolzer Wert. inf@ed9 meinte nur, dass nicht nur USA so gemessen wird.. Alle Werte werden als Motorleistung ausgegeben.. die sind nunmal höher Ich hab 85 whp laut G-Tech. Und bei meinen Brock-Brocken bin ich sogar stolz drauf
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maxrev.de Gast	26.01.2005, 12:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "210 PS mit D16Z6 SOHC VTEC Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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