» Integra DC2 Ölstand Schwankungen bei Schieflage

white*angel · 10.08.2018, 06:05

hast du salatöl drin dass das so lang braucht? das mit ein paar minuten nach dem abstellen prüfen ist definitiv richtig, machen wir im geschäft (honda vertragshändler) auch so. dass da nach ein paar stunden etwas mehr angezeigt wird als nach ner stunde sollte jedem klar sein, da ist dann einfach alles in die ölwanne zurück gelaufen...

EarL_VTEC · 10.08.2018, 06:15

80% voll nach fünf min. ist optimal auf einer Ebene, die 3-5 Min. Regel steht in deinem Handbuch! X-/

Über Nacht läuft das ganze Öl nach unten in die Ölwanne, es tropft mehr oder weniger von allen Komponenten (Lager Kurbelwelle Nockenwelle Ölkanäle usw.) runter - deshalb ist dein Ölstand wenn der Motor ganz ganz lang gestanden hat höher. Das Öl entfernt sich natürlich nicht ganz da immer ein leichter Ölfilm auf den Komponenten verbleibt (z.B. durch den Kreuzschliff in den Zylinderlaufbahnen oder in den Lagergassen) damit beim nächsten Start gleich Schmierung vorhanden ist.

Lori-DC2 · 10.08.2018, 07:26

VTECDC2Da kann diese 3-5 Minuten Regel ja nicht hinkommen.

Dann ruf am besten gleich bei Honda an und sage denen, dass sie es falsch ins Handbuch geschrieben haben wie man den Ölstand misst!! :roll:

1HGEJ2 · 10.08.2018, 09:10

Wie voll ist es dann bei euch, wenns über nacht gestanden hat?

Deus · 10.08.2018, 09:17

Bei mir is sogar oft n bisschen über Max drin nach einer Nacht. Ich denk mir aber sobald der läuft is ja eh ne bestimmte Menge vom Öl im Motor und im ölfilter unterwegs.

EJ9_Driver · 10.08.2018, 10:40

Ich muss zugeben ich prüf den Ölstand auch immer bei kaltem Motor wenn er gerade steht :roll:

Habe aber auch noch keine gravierenden Unterschiede feststellen können bei warmen Motor und kurz stehen lassen. Aber ich fahr ja auch nur D14

VTECDC2 · Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58

white*angelhast du salatöl drin dass das so lang braucht? das mit ein paar minuten nach dem abstellen prüfen ist definitiv richtig, machen wir im geschäft (honda vertragshändler) auch so. dass da nach ein paar stunden etwas mehr angezeigt wird als nach ner stunde sollte jedem klar sein, da ist dann einfach alles in die ölwanne zurück gelaufen...

Nein kein Salatöl gut nach den besagten 3-5 Minuten waren es genau die Hälfte.

Kann oder soll man den Ölstand dann auch nur nach dem warmen abstellen nachfüllen möchte den Olstand genau voll auf Max haben wenn er warm ist um genau zu messen, wie viel er auf 1000 km verbraucht.

Also Fülle ich das Öl im warmen Zustand auf Maximal und es ist völlig Latte ob der kalt dann über Max anzeigt oder nicht korrekt?

SPY#-2194 · 11.08.2018, 07:26

Trägst du Schuhe mit Schnürsenkeln oder Klettband?
Eventuell solltest du über den Kauf eines FK2R oder FK8 nachdenken?

1HGEJ2 · 11.08.2018, 07:56

VTECDC2
EG_XXX80% voll nach fünf min. ist optimal auf einer Ebene, die 3-5 Min. Regel steht in deinem Handbuch! X-/

Über Nacht läuft das ganze Öl nach unten in die Ölwanne, es tropft mehr oder weniger von allen Komponenten (Lager Kurbelwelle Nockenwelle Ölkanäle usw.) runter - deshalb ist dein Ölstand wenn der Motor ganz ganz lang gestanden hat höher. Das Öl entfernt sich natürlich nicht ganz da immer ein leichter Ölfilm auf den Komponenten verbleibt (z.B. durch den Kreuzschliff in den Zylinderlaufbahnen oder in den Lagergassen) damit beim nächsten Start gleich Schmierung vorhanden ist.

Leuchtet ein aber dann wird Öl aber auch nur im warmen Zustand eingefüllt um ihn genau auf Maximal zu bekommen korrekt und nie im kalten Zustand?????

Du musst das zu einfüllende öl, noch auf betriebstemp bringen. Dann funktioniert es. Also heißes Öl auf heißes Öl!!!!
Bevorzugt wird der Kochtopf womit du deine Nudeln abkochst. Also das Öl einmal stark anbraten/ ankochen und dann fix zum Teg. Einschütten und ablesen und sich freuen. Wenn das Öl aber über 160°C besitzt, verliert man die Spurenelemente, Fette, Vitamine und Mineralstoffe.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 Ölstand Schwankungen bei Schieflage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	10.08.2018, 06:05 zitieren hast du salatöl drin dass das so lang braucht? das mit ein paar minuten nach dem abstellen prüfen ist definitiv richtig, machen wir im geschäft (honda vertragshändler) auch so. dass da nach ein paar stunden etwas mehr angezeigt wird als nach ner stunde sollte jedem klar sein, da ist dann einfach alles in die ölwanne zurück gelaufen... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23809 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.08.2018, 06:15 zitieren 80% voll nach fünf min. ist optimal auf einer Ebene, die 3-5 Min. Regel steht in deinem Handbuch! X-/ Über Nacht läuft das ganze Öl nach unten in die Ölwanne, es tropft mehr oder weniger von allen Komponenten (Lager Kurbelwelle Nockenwelle Ölkanäle usw.) runter - deshalb ist dein Ölstand wenn der Motor ganz ganz lang gestanden hat höher. Das Öl entfernt sich natürlich nicht ganz da immer ein leichter Ölfilm auf den Komponenten verbleibt (z.B. durch den Kreuzschliff in den Zylinderlaufbahnen oder in den Lagergassen) damit beim nächsten Start gleich Schmierung vorhanden ist.
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	10.08.2018, 07:26 zitieren VTECDC2Da kann diese 3-5 Minuten Regel ja nicht hinkommen. Dann ruf am besten gleich bei Honda an und sage denen, dass sie es falsch ins Handbuch geschrieben haben wie man den Ölstand misst!!
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	10.08.2018, 09:10 zitieren Wie voll ist es dann bei euch, wenns über nacht gestanden hat?
▲	pn

Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9526 Wohnort: Ilos	10.08.2018, 09:17 zitieren Bei mir is sogar oft n bisschen über Max drin nach einer Nacht. Ich denk mir aber sobald der läuft is ja eh ne bestimmte Menge vom Öl im Motor und im ölfilter unterwegs.
▲	pn

EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4999 Wohnort: Oberlausitz	10.08.2018, 10:40 zitieren Ich muss zugeben ich prüf den Ölstand auch immer bei kaltem Motor wenn er gerade steht Habe aber auch noch keine gravierenden Unterschiede feststellen können bei warmen Motor und kurz stehen lassen. Aber ich fahr ja auch nur D14 1x bearbeitet
▲	pn

VTECDC2 Junior Anmeldedatum: 30.12.2017 Beiträge: 58	10.08.2018, 12:29 zitieren whiteangelhast du salatöl drin dass das so lang braucht? das mit ein paar minuten nach dem abstellen prüfen ist definitiv richtig, machen wir im geschäft (honda vertragshändler) auch so. dass da nach ein paar stunden etwas mehr angezeigt wird als nach ner stunde sollte jedem klar sein, da ist dann einfach alles in die ölwanne zurück gelaufen... Nein kein Salatöl gut nach den besagten 3-5 Minuten waren es genau die Hälfte. Kann oder soll man den Ölstand dann auch nur nach dem warmen abstellen nachfüllen möchte den Olstand genau voll auf Max haben wenn er warm ist um genau zu messen, wie viel er auf 1000 km verbraucht. Also Fülle ich das Öl im warmen Zustand auf Maximal und es ist völlig Latte ob der kalt dann über Max anzeigt oder nicht korrekt? Verfasst am: 10.08.2018, 16:13 zitieren* EG_XXX80% voll nach fünf min. ist optimal auf einer Ebene, die 3-5 Min. Regel steht in deinem Handbuch! X-/ Über Nacht läuft das ganze Öl nach unten in die Ölwanne, es tropft mehr oder weniger von allen Komponenten (Lager Kurbelwelle Nockenwelle Ölkanäle usw.) runter - deshalb ist dein Ölstand wenn der Motor ganz ganz lang gestanden hat höher. Das Öl entfernt sich natürlich nicht ganz da immer ein leichter Ölfilm auf den Komponenten verbleibt (z.B. durch den Kreuzschliff in den Zylinderlaufbahnen oder in den Lagergassen) damit beim nächsten Start gleich Schmierung vorhanden ist. Leuchtet ein aber dann wird Öl aber auch nur im warmen Zustand eingefüllt um ihn genau auf Maximal zu bekommen korrekt und nie im kalten Zustand?????
▲	pn

SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	11.08.2018, 07:26 zitieren Trägst du Schuhe mit Schnürsenkeln oder Klettband? Eventuell solltest du über den Kauf eines FK2R oder FK8 nachdenken?
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld	11.08.2018, 07:56 zitieren VTECDC2 EG_XXX80% voll nach fünf min. ist optimal auf einer Ebene, die 3-5 Min. Regel steht in deinem Handbuch! X-/ Über Nacht läuft das ganze Öl nach unten in die Ölwanne, es tropft mehr oder weniger von allen Komponenten (Lager Kurbelwelle Nockenwelle Ölkanäle usw.) runter - deshalb ist dein Ölstand wenn der Motor ganz ganz lang gestanden hat höher. Das Öl entfernt sich natürlich nicht ganz da immer ein leichter Ölfilm auf den Komponenten verbleibt (z.B. durch den Kreuzschliff in den Zylinderlaufbahnen oder in den Lagergassen) damit beim nächsten Start gleich Schmierung vorhanden ist. Leuchtet ein aber dann wird Öl aber auch nur im warmen Zustand eingefüllt um ihn genau auf Maximal zu bekommen korrekt und nie im kalten Zustand????? Du musst das zu einfüllende öl, noch auf betriebstemp bringen. Dann funktioniert es. Also heißes Öl auf heißes Öl!!!! Bevorzugt wird der Kochtopf womit du deine Nudeln abkochst. Also das Öl einmal stark anbraten/ ankochen und dann fix zum Teg. Einschütten und ablesen und sich freuen. Wenn das Öl aber über 160°C besitzt, verliert man die Spurenelemente, Fette, Vitamine und Mineralstoffe.
▲	pn

maxrev.de Gast	12.08.2018, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 Ölstand Schwankungen bei Schieflage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Del Sol hat Drehzahl Schwankungen Hey Leute ich weiß es gibt unzählige Threads drüber aber ich werde nicht schlau daraus. Und zwar hat ein Kumpel der bei Honda arbeitet meine Ventile eingestellt und seit dem spinnt meine Drehzahl sieh im Video. Habt ihr einen Rat viele meinten mit dem... [Del Sol]von Mitsch94	5 252	07.02.2018, 22:01 Mitsch94
Strom Schwankungen beim fahren (need help) Hallo Zusammen :) ich habe schon eben nach nem ähnlichen Problem im Forum gesucht aber kein passenden Theard gefunden....vielleicht kann mir so jemand weiter helfen. Ich habe nämlich folgendes Problem. Da ich ja eine nette Voltanzeige eingebaut habe bin... Seite 2 [Elektronik]von Nick2911	14 721	22.03.2013, 20:10 ekadrei
Honda civic eg4 drehzahl schwankungen hallo habe ein problem und zwar wenn der motor heiß bzw ein bestimmten grad erreicht hat : halte ich ihn auf 2000-3000 turen dan schwankt er beispiel auf 2300 halten sinkt er auf 1800 und hüpft dan auf 2400 und wieder auf 1800 bitte um hilfe... [Civic 92-95]von deni.93	2 176	14.06.2015, 09:45 deni.93
Drehzahl Schwankungen civic ej9 96-00 Problem gefunden !!! Hallo für alles die einen honda civic EJ9 von 96-00 fahren.wenn du Probleme hast das die drehzahl des Motors immer schwankt z.b zwischen 1500-2500 und du schon echt alles gemacht hast : Ansaugkrümmerdichtung ,drosselklappendichtung ,alle... [Civic 96-00]von Benny3107	3 3.249	08.01.2013, 05:54 Benny3107
Drehzahl schwankungen im leerlauf welche ursachen? Hi habe schon seit längeren drehzahl probs im stand immer geht der mal auf 1500 dann auf 1000 oder mal auf 800 und dann wieder auf 1100 das ist ein hin und her er bleibt einfach nicht ruhig immer hin und her wie kann das sein? Fahre einen ek3... Seite 2 [Civic 96-00]von V-tec driver	10 2.370	28.05.2008, 21:54 Bomberpilot
nach general überholung noch immer drehzahl schwankungen Hallo Habe meine B16 komplet überholen lassen (grund Öl verbrauch) und habe noch immer Drehzahl schwankungen von 600-1400 Uvm im kalten zustand und teilweise in warmen an was kann es... [Civic 92-95]von Daniel1981	7 326	18.01.2011, 20:07 Hondadriver eg3
Integra Hab ich grad bei ebay gefunden falls jemad intresse hat....... ;) :D ;)... [Auto]von Dom	8 530	18.06.2011, 09:06 rtk89
NSW Integra Suche die Teilenummer der Integra NSW und evtl. nen Bild. Für eure Hilfe bin ich dankbar. Gruß... [Integra]von redeg2	6 393	11.01.2009, 00:42 redeg2
Nur ein Integra in DE? Hallo, gibt es eigentlich diese art Integra auch in Deutschland zu haben?? Wenn ja wo? Bzw welche Bezeichnung hat der kenne nur DC2? mfg,... Seite 2 [Integra]von Merlin86	17 2.049	02.02.2007, 21:21 mgutt
Integra .............. [Integra]von VTEC Star	0 795	19.02.2007, 00:21 VTEC Star