» Drehzahl schwankungen im leerlauf welche ursachen?

V-tec driver · 21.12.2007, 13:55

Hi

habe schon seit längeren drehzahl probs im stand immer geht der mal auf 1500 dann auf 1000 oder mal auf 800 und dann wieder auf 1100 das ist ein hin und her er bleibt einfach nicht ruhig immer hin und her wie kann das sein? Fahre einen ek3

M.f.g

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

was passiert wenn du das eacv(hinter / an der ansaugbrücke) abklemmst?

Kolbenring · 21.12.2007, 14:01

eacv ventiel abschrauben und mal schauen ob das siebchen sauber ist
hatte ich an meinem mal sehr versifft
danach lief er wieder super!

V-tec driver · 21.12.2007, 14:01

habe das eavc ventil glaube ich gefunden der wagen geht für eine sekunde an und dann geht er sofort wieder aus ist das dass eavc ventil oder war das dass gar nicht

M.f.g

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

V-tec driverich sollte noch dazu sagen ich habe die dk sauber gemacht vor wochen schon und dann fing das an. Kann das daran liegen das die jetzt sauber ist ?

M.f.g

+

achso, ok dann gestaltet sich das ein wenig anders

evtl dichtung kaputt, leerlaufschraube nicht richtig gedreht, unterdruckschlauch vergessen

V-tec driver · 21.12.2007, 14:42

dichtung ist neu, unterdruckschlauch habe ich keine abgemacht, und wenn man an der schraube dreht verändert sich nur die drehzahl nach unten oder nach oben aber schwanken tut die dann immer noch

M.f.g

Casiopire · 21.12.2007, 16:18

hab bei einem eg4 das selbe problem.. wo genau finde ich dieses ventil jetzt, bzw was kann das noch für ursachen haben?

V-tec driver · 10.02.2008, 14:12

hi

habe jetzt ne b16 Dk dran und jetzt geht die drehzahl auf 2500 touren wenn ich den wagen starte fällt dann aber ab wenn ich ne minute gefahren bin auf 1000 touren und pendelt dann immer so zwischen 800 und 1200 touren hat einer ne idee was das sein könnte?

M.f.g

FG-Driver · 10.02.2008, 19:33

Schau mal den Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler nach.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
V-tec driver Elite Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 1263 Wohnort: NRW	21.12.2007, 13:55 zitieren Hi habe schon seit längeren drehzahl probs im stand immer geht der mal auf 1500 dann auf 1000 oder mal auf 800 und dann wieder auf 1100 das ist ein hin und her er bleibt einfach nicht ruhig immer hin und her wie kann das sein? Fahre einen ek3 M.f.g Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.12.2007, 13:58 zitieren was passiert wenn du das eacv(hinter / an der ansaugbrücke) abklemmst?
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Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	21.12.2007, 14:01 zitieren eacv ventiel abschrauben und mal schauen ob das siebchen sauber ist hatte ich an meinem mal sehr versifft danach lief er wieder super!
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V-tec driver Elite Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 1263 Wohnort: NRW	21.12.2007, 14:01 zitieren habe das eavc ventil glaube ich gefunden der wagen geht für eine sekunde an und dann geht er sofort wieder aus ist das dass eavc ventil oder war das dass gar nicht M.f.g Verfasst am: 21.12.2007, 14:33 zitieren ich sollte noch dazu sagen ich habe die dk sauber gemacht vor wochen schon und dann fing das an. Kann das daran liegen das die jetzt sauber ist ? M.f.g
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	21.12.2007, 14:39 zitieren V-tec driverich sollte noch dazu sagen ich habe die dk sauber gemacht vor wochen schon und dann fing das an. Kann das daran liegen das die jetzt sauber ist ? M.f.g + achso, ok dann gestaltet sich das ein wenig anders evtl dichtung kaputt, leerlaufschraube nicht richtig gedreht, unterdruckschlauch vergessen
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V-tec driver Elite Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 1263 Wohnort: NRW	21.12.2007, 14:42 zitieren dichtung ist neu, unterdruckschlauch habe ich keine abgemacht, und wenn man an der schraube dreht verändert sich nur die drehzahl nach unten oder nach oben aber schwanken tut die dann immer noch M.f.g
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Casiopire Senior Fahrzeug: Honda CRX del Sol Anmeldedatum: 04.11.2005 Beiträge: 413 Wohnort: Dortmund	21.12.2007, 16:18 zitieren hab bei einem eg4 das selbe problem.. wo genau finde ich dieses ventil jetzt, bzw was kann das noch für ursachen haben?
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V-tec driver Elite Fahrzeug: ITR DC2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 1263 Wohnort: NRW	10.02.2008, 14:12 zitieren hi habe jetzt ne b16 Dk dran und jetzt geht die drehzahl auf 2500 touren wenn ich den wagen starte fällt dann aber ab wenn ich ne minute gefahren bin auf 1000 touren und pendelt dann immer so zwischen 800 und 1200 touren hat einer ne idee was das sein könnte? M.f.g
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FG-Driver Elite Name: Rainer Geschlecht: Fahrzeug: Civic MA8 forever ;-) Anmeldedatum: 04.05.2005 Beiträge: 1491 Wohnort: Fürth/Bayern	10.02.2008, 19:33 zitieren Schau mal den Unterdruckschlauch vom Benzindruckregler nach.
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maxrev.de Gast	28.05.2008, 21:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl schwankungen im leerlauf welche ursachen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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