» "IACV" Problem
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Elite  Name: Steff Geschlecht:  Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin  |  02.09.2016, 10:39zitieren Dann ran an die Kabel oder tauschst mal kurzfristig ECU. IACV regelt ja Leerlauf auch wenn Verbraucher aktiviert werden oder eben ausgeschaltet usw. und nicht nur wenn er kalt ist. |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: ED9 B16A1 swap Honda S2000 AP1 Anmeldedatum: 27.05.2014 Beiträge: 114 Wohnort: 40699 Erkrath | 02.09.2016, 12:56 zitieren Ja ich werde die Tage die Kabel neu ziehen und gucken ob das Problem behoben ist. |
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| Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin | 02.09.2016, 19:45 zitieren Schmeiß erstmal durchs Beifahrerfenster und guck. Wetter is ja ok. |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: ED9 B16A1 swap Honda S2000 AP1 Anmeldedatum: 27.05.2014 Beiträge: 114 Wohnort: 40699 Erkrath | 04.09.2016, 18:43 zitieren Aber wenn ich dann 2 Kabel zur Ecu habe dann habe ich doch auf jeden Fall einen Fehlercode drin oder? |
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| Elite Name: Steff Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B16A, CRX AS, CBR600f, BMW F11, Viano W639 Anmeldedatum: 16.04.2007 Beiträge: 1050 Wohnort: Berlin | 04.09.2016, 19:01 zitieren Ziehst ja den Stecker vom IACV ab und legst direkt auf die Pins. Kein Thema |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: ED9 B16A1 swap Honda S2000 AP1 Anmeldedatum: 27.05.2014 Beiträge: 114 Wohnort: 40699 Erkrath | 05.09.2016, 12:42 zitieren Ah ok auf die Idee bin ich nicht gekommen  alles klar werde ich probieren danke  Verfasst am: 14.09.2016, 13:04 zitieren hat noch jemand eine Idee Kabel sind in Ordnung IACV auch |
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General  Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | 14.09.2016, 16:26 zitieren Wenn du ein anderes Steuergerät hast oder besorgen kannst würde ich das mal durchtauschen. |
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| Fortgeschrittener Fahrzeug: ED9 B16A1 swap Honda S2000 AP1 Anmeldedatum: 27.05.2014 Beiträge: 114 Wohnort: 40699 Erkrath | 15.09.2016, 13:03 zitieren Aber wenn es die ecu sein sollte wäre das problem dann nicht auch im kalten zustand? |
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| General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | 15.09.2016, 15:57 zitieren Logisch gedacht ist es das einzige Teil was noch nicht geprüft oder ausgetauscht wurde. Muss nicht unbedingt sein. Kommt drauf an wo der defekt ist. Wenn du an ein osziloscop dran kommst um die Signale die das Steuergerät bekommt und rausgibt sichtbar zu machen. Dann kannst du direkt viele Sachen ausschließen. Die digitalen Multimeter sind viel zu träge. Analoge sind viel besser für Messungen geeignet, aber die findet man fast nirgend wo. |
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| Gast | 04.11.2016, 18:58 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread ""IACV" Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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