» H&R Stabilisatoren

CiTe · 29.02.2012, 09:50

also wenn ich mir die h&R stabbis mal holen sollte was ich auch vorhabe da werde ich nicht lange überlegen und auch nicht 2 mal umstellen...direkt auf hart und feddisch

Mitsupichu · 29.02.2012, 10:09

haha sehr gut. Danke. Dann kanns ja jetzt losgehen. Heut noch rote Nummer holen und am zum HH und Kundendienst machen, damit ich am 1.4 nur noch reinhocken brauch.

FREU

CiTe · 29.02.2012, 17:49

Jo korrekt

Beaver · 01.03.2012, 17:08

Zitat.direkt auf hart und feddisch

Härter ist in dem Fall nicht zwangsläufig besser. Kommt immer auf dein restliches Setup an: "probieren geht über studieren" ausserdem hat man dann wieder nen Grund sinnlos Sprit zum testen zu verballern!

Mitsupichu · 12.03.2012, 23:02

Hallo Leute.

Hab heute das Auto von Honda abgeholt. Der Meister hat auch gleich den kurzen (harten) Hebelarm genommen. Er meinte wenns mir nicht gefällt stelln ses wieder um. Aber ich kann nur sagen: Wankneigung geht spürbar schier gegen Null und auch das einlenken hat jetzt echt Go-Kart Feeling. Zudem läuft er nachm Ölwechsel echt wie blöd *g* haha *jubel jubel *freu *freu*.

Kann die Stabis nur jedem ans Herz legen. Von den 300€ waren se jeden wert. 120 hat Honda genommen fürs einbauen. Find ich auch okay.

Leider gab der Opel Corsa den Geist auf und nun muss der Civic schon früher auf die Straße. Musste ihn nur ummelden von Saison auf ganzjahr. Wieder ca 60€ einfach in den Sand. Da könn ich doch echt kot***.......

Meinem Auspuffproblem (anderer Thread von mir) sind se auch noch beigekommen. Die Dichtung zwischen Krümmer und Flammrohr saß wohl nciht richtig. Seit langem mal wieder ne Werkstatt, die Ihren Job gescheit macht!

Grüße

die erste Fahrt heut......ich kriegs grinsen gar nimmer ausm Gesicht!

Honda Racing Team TH · 13.03.2012, 17:02

jo die Stabis sind echt ihr Geld wert, fahre die ja in beiden CTRs (daily mit oem Fahrwerk, track mit KW V2).

Mit oem Fahrwerk schon deutlich gutmütiger in den Kurvne als mit den Serien Stabis, aber mitn Gewinde zusammen ist es der Brecher schlechthin.

CiTe · 13.03.2012, 17:41

hast du die koppelstangen vorne und hinten auch gewechselt oder ging es so?

Honda Racing Team TH · 13.03.2012, 17:43

habe die Koppelstangen mitgewechselt, denn die hatten nach 8 Jahren auch die beste Zeit hinter sich gebracht.

Mikka07 · 13.03.2012, 20:05

Habt Ihr die Koppelstangen bei Honda geholt oder aus dem Zubehör? Womit muss man ca. rechnen?

Honda Racing Team TH · 13.03.2012, 22:09

Zubehör, bissel über 100 Euro für alle 4.

am bestne Meyle HD oder Herth und Buss (letztere hätte ich sogar noch eine für vorne links über)

maxrev.de · Gast

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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	29.02.2012, 09:50 zitieren also wenn ich mir die h&R stabbis mal holen sollte was ich auch vorhabe da werde ich nicht lange überlegen und auch nicht 2 mal umstellen...direkt auf hart und feddisch Gefällt mir Teilen twittern
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	29.02.2012, 10:09 zitieren haha sehr gut. Danke. Dann kanns ja jetzt losgehen. Heut noch rote Nummer holen und am zum HH und Kundendienst machen, damit ich am 1.4 nur noch reinhocken brauch. FREU
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	29.02.2012, 17:49 zitieren Jo korrekt
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	01.03.2012, 17:08 zitieren Zitat.direkt auf hart und feddisch Härter ist in dem Fall nicht zwangsläufig besser. Kommt immer auf dein restliches Setup an: "probieren geht über studieren" ausserdem hat man dann wieder nen Grund sinnlos Sprit zum testen zu verballern!
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Mitsupichu Senior Geschlecht: Fahrzeug: Opel Corsa C 1,0 , Seat Ibiza 6J 1,2FR Anmeldedatum: 25.02.2009 Beiträge: 487 Wohnort: Bayern	12.03.2012, 23:02 zitieren Hallo Leute. Hab heute das Auto von Honda abgeholt. Der Meister hat auch gleich den kurzen (harten) Hebelarm genommen. Er meinte wenns mir nicht gefällt stelln ses wieder um. Aber ich kann nur sagen: Wankneigung geht spürbar schier gegen Null und auch das einlenken hat jetzt echt Go-Kart Feeling. Zudem läuft er nachm Ölwechsel echt wie blöd g haha jubel jubel freu freu. Kann die Stabis nur jedem ans Herz legen. Von den 300€ waren se jeden wert. 120 hat Honda genommen fürs einbauen. Find ich auch okay. Leider gab der Opel Corsa den Geist auf und nun muss der Civic schon früher auf die Straße. Musste ihn nur ummelden von Saison auf ganzjahr. Wieder ca 60€ einfach in den Sand. Da könn ich doch echt kot***....... Meinem Auspuffproblem (anderer Thread von mir) sind se auch noch beigekommen. Die Dichtung zwischen Krümmer und Flammrohr saß wohl nciht richtig. Seit langem mal wieder ne Werkstatt, die Ihren Job gescheit macht! Grüße die erste Fahrt heut......ich kriegs grinsen gar nimmer ausm Gesicht!
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	13.03.2012, 17:02 zitieren jo die Stabis sind echt ihr Geld wert, fahre die ja in beiden CTRs (daily mit oem Fahrwerk, track mit KW V2). Mit oem Fahrwerk schon deutlich gutmütiger in den Kurvne als mit den Serien Stabis, aber mitn Gewinde zusammen ist es der Brecher schlechthin.
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CiTe Veteran Name: Marcel Fahrzeug: honda civic ep3 JrSc Anmeldedatum: 06.09.2010 Beiträge: 784 Wohnort: Duisburg	13.03.2012, 17:41 zitieren hast du die koppelstangen vorne und hinten auch gewechselt oder ging es so?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	13.03.2012, 17:43 zitieren habe die Koppelstangen mitgewechselt, denn die hatten nach 8 Jahren auch die beste Zeit hinter sich gebracht.
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Mikka07 Senior Name: Michael Fahrzeug: 05´ EP3 in rot Anmeldedatum: 13.03.2012 Beiträge: 209 Wohnort: Aachen	13.03.2012, 20:05 zitieren Habt Ihr die Koppelstangen bei Honda geholt oder aus dem Zubehör? Womit muss man ca. rechnen?
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	13.03.2012, 22:09 zitieren Zubehör, bissel über 100 Euro für alle 4. am bestne Meyle HD oder Herth und Buss (letztere hätte ich sogar noch eine für vorne links über)
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maxrev.de Gast	11.05.2013, 15:12 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "H&R Stabilisatoren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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