» Hossi`s EP3 260PS-260NM-1100KG

AndyFN2 · 01.03.2016, 04:14

5 Achsen CNC Fräse - sicher perfektes Finish :yes:

es ging aber auch Jahrzehnte mit der Hand

stevers · 01.03.2016, 06:56

AndyFN2
es ging aber auch Jahrzehnte mit der Hand

Es kursieren Gerüchte, dass es noch Leute geben soll, die das Handwerk noch beherrschen.

Selbstverständlich ist das Ergebnis mit der Maschine homogener und damit besser. Ich denke, das ist eine Frage des Budgets.

AndyFN2 · 01.03.2016, 08:30

Wenn es um Massenproduktion geht - siehe Toda macht das sicher Sinn.
Das ZK Porting wird völlig überbewertet und bringt die letzten Prozentchen...

http://www.toda-racing.co.jp/en/service/service.html

Serien ZK einer CBR1100 XX - 160PS aus 1.1Liter

ganz ordentlich Aluborke in den Einlasskanälen

Feiny · 01.03.2016, 08:56

AndyFN2Wenn es um Massenproduktion geht - siehe Toda macht das sicher Sinn.l

Eigentlich gar nicht... Zumindest im tuningbrereich nicht. Wenn du siehst wie aufwändig es ist bei JEDEM Ventil die Flucht auszurichten Bevor die Maschine überhaupt starten kann ist das für Massenproduktion überhaupt nicht geeignet.

Jede VentilFührung sitzt minimal anders im Winkel zum Ventilsitz... Da aber die machine genau diesen Winkel zum Sitz braucht um die perfekte contour zu fahren musst du als Nullpunkt immer jede Führung einzeln nehmen.

Klar ist das Ergebnis grandios, aber auch ziemlich aufwändig bis es ausgerichtet ist. Das Frässen an sich ist ne Sache von Sekunden. Ich hab irgendwo ein video davon...

AndyFN2 · 01.03.2016, 09:07

Das gleicht Toda schon vorab aus.
Die V-Führungen haben Übermass und werden erst nach dem Porting eingesetzt bzw. der Montage der Ventilsitze zentriert, gebohrt und gerieben.
Fakt ist Eines; meine Moped ZK funzten alle prima und die anvisierte Leistung war auch kein Thema. Ich bin ein Virtuose mit der biegsamen Welle.

Lori-DC2 · 01.03.2016, 12:03

Danke Andy.
Hatte schon gegoogelt aber unter dem Begriff nichts gefunden.

Also die Kontur der Ventilsitze kannste eigentlich mit jeder 5 Achs CNC Fräse herstellen, da braucht man nicht eine von 3 existierenden eines bestimmten Herstellers in Deutschland. Man braucht halt nur die (CAD)Daten oder Zeichnung von dem was man da reinfräsen will.

Feiny · 01.03.2016, 12:44

Das ist so nicht ganz richtig... das Ganze braucht die Zentrierung über die Ventilshaftführung die VORHER Gesetz werden muss weil das sonnst eigentlich für den Popo ist

Ich hab kurz gesucht.... wir haben vor 5-6 Jahren damit angefangen es beim K20 Maschinell umzusetzen, leider war die Qualität der Videos damals nicht die von Heute aber man kann es denke ich gut erkennen

Die CNC hat eine Zentrierpinole die in der Führung abtastet.

AndyFN2 · 01.03.2016, 15:37

Ok, bis auf den Skunk2 Kram eine feine Sache.
Alin die kurze gelbe Linie im CNC Stepper - Satz ist die eigentliche Ventilsitzbreite?
Die obligatorische Frage wäre...

was kostet so ein Kopfbearbeitung?

Lori-DC2 · 01.03.2016, 15:49

Cooles Video, die Musik passt.

Die meisten 5 Achs CNC Fräsmaschinen haben einen 3D Taster (wenn er denn mitbestellt wurde

) mit dem die Ventilschaftführung angetastet und entsprechend ausgerichtet werden kann.

Aber ist natürlich schon sehr aufwendig wenn das für jedes Ventil einzeln ausgerichtet werden muss.

Was macht der da am Anfang vom Video, die Führung fräsen? Erkennt man leider nicht so gut...

CTREP3 · 01.03.2016, 19:52

Meine wurden von Hand neu eingeschliffen, bin mit dem Erebnis zufrieden. Aber diese perfekte Arbeit der Maschinen ist der Hammer😍

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	01.03.2016, 04:14 zitieren 5 Achsen CNC Fräse - sicher perfektes Finish es ging aber auch Jahrzehnte mit der Hand Gefällt mir Teilen twittern
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	01.03.2016, 06:56 zitieren AndyFN2 es ging aber auch Jahrzehnte mit der Hand Es kursieren Gerüchte, dass es noch Leute geben soll, die das Handwerk noch beherrschen. Selbstverständlich ist das Ergebnis mit der Maschine homogener und damit besser. Ich denke, das ist eine Frage des Budgets.
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	01.03.2016, 08:30 zitieren Wenn es um Massenproduktion geht - siehe Toda macht das sicher Sinn. Das ZK Porting wird völlig überbewertet und bringt die letzten Prozentchen... http://www.toda-racing.co.jp/en/service/service.html Serien ZK einer CBR1100 XX - 160PS aus 1.1Liter ganz ordentlich Aluborke in den Einlasskanälen 1x bearbeitet
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	01.03.2016, 08:56 zitieren AndyFN2Wenn es um Massenproduktion geht - siehe Toda macht das sicher Sinn.l Eigentlich gar nicht... Zumindest im tuningbrereich nicht. Wenn du siehst wie aufwändig es ist bei JEDEM Ventil die Flucht auszurichten Bevor die Maschine überhaupt starten kann ist das für Massenproduktion überhaupt nicht geeignet. Jede VentilFührung sitzt minimal anders im Winkel zum Ventilsitz... Da aber die machine genau diesen Winkel zum Sitz braucht um die perfekte contour zu fahren musst du als Nullpunkt immer jede Führung einzeln nehmen. Klar ist das Ergebnis grandios, aber auch ziemlich aufwändig bis es ausgerichtet ist. Das Frässen an sich ist ne Sache von Sekunden. Ich hab irgendwo ein video davon...
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	01.03.2016, 09:07 zitieren Das gleicht Toda schon vorab aus. Die V-Führungen haben Übermass und werden erst nach dem Porting eingesetzt bzw. der Montage der Ventilsitze zentriert, gebohrt und gerieben. Fakt ist Eines; meine Moped ZK funzten alle prima und die anvisierte Leistung war auch kein Thema. Ich bin ein Virtuose mit der biegsamen Welle. 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	01.03.2016, 12:03 zitieren Danke Andy. Hatte schon gegoogelt aber unter dem Begriff nichts gefunden. Also die Kontur der Ventilsitze kannste eigentlich mit jeder 5 Achs CNC Fräse herstellen, da braucht man nicht eine von 3 existierenden eines bestimmten Herstellers in Deutschland. Man braucht halt nur die (CAD)Daten oder Zeichnung von dem was man da reinfräsen will.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	01.03.2016, 12:44 zitieren Das ist so nicht ganz richtig... das Ganze braucht die Zentrierung über die Ventilshaftführung die VORHER Gesetz werden muss weil das sonnst eigentlich für den Popo ist Ich hab kurz gesucht.... wir haben vor 5-6 Jahren damit angefangen es beim K20 Maschinell umzusetzen, leider war die Qualität der Videos damals nicht die von Heute aber man kann es denke ich gut erkennen Die CNC hat eine Zentrierpinole die in der Führung abtastet. 1x bearbeitet
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AndyFN2 Veteran Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EP3, FN2, S2000, Fireblades, CB1300 Anmeldedatum: 30.09.2011 Beiträge: 575 Wohnort: Dessau	01.03.2016, 15:37 zitieren Ok, bis auf den Skunk2 Kram eine feine Sache. Alin die kurze gelbe Linie im CNC Stepper - Satz ist die eigentliche Ventilsitzbreite? Die obligatorische Frage wäre... was kostet so ein Kopfbearbeitung? 3x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	01.03.2016, 15:49 zitieren Cooles Video, die Musik passt. Die meisten 5 Achs CNC Fräsmaschinen haben einen 3D Taster (wenn er denn mitbestellt wurde ) mit dem die Ventilschaftführung angetastet und entsprechend ausgerichtet werden kann. Aber ist natürlich schon sehr aufwendig wenn das für jedes Ventil einzeln ausgerichtet werden muss. Was macht der da am Anfang vom Video, die Führung fräsen? Erkennt man leider nicht so gut...
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CTREP3 Senior Name: max Geschlecht: Fahrzeug: CTR EP3 Anmeldedatum: 05.06.2010 Beiträge: 231 Wohnort: Berlin	01.03.2016, 19:52 zitieren Meine wurden von Hand neu eingeschliffen, bin mit dem Erebnis zufrieden. Aber diese perfekte Arbeit der Maschinen ist der Hammer😍
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maxrev.de Gast	21.11.2016, 16:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hossi`s EP3 260PS-260NM-1100KG" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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