» Honda NSX : Oldtimer-Zulassung in DEUTSCHLAND

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

Beginnend mit 2020/2021 werden NSXs mit Erstzulassung im Jahr 1990/1991 nach und nach (je nach Jahr/Zulassungsmonat) 30 Jahre alt. Damit gelten diese NSXs aber offiziell (behördlich) in DEUTSCHLAND noch nicht automatisch als „Oldtimer“, denn diesen „Status“ in den Fahrzeugpapieren (H-Kennzeichen usw.) erhält man erst mit entsprechender Zulassung.

Somit gilt:
Alles Wissenswerte, Erfahrungen und Diskussionen zu diesem Thema hier in diesem Thread!

!ACHTUNG!
Infos in diesem Thread haben KEINE Gültigkeit für z.B. Österreich! Für Oldtimer-Regelungen/Gesetze in Österreich gibt es daher einen eigenen Thread:

https://www.maxrev.de/honda-nsx-oldtimer-zulassung-in-sterreich-t402440.htm

EarL_VTEC · 26.02.2021, 08:30

passend dazu vielleicht H-Kennzeichen vor und nachteile:

nsxfan · Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141

Ein guter neuer Beitrag in einem anderen Thread …
https://www.maxrev.de/welche-seriennummer-hat-euer-nsx-t402038,start,30.htm#4663965

… welcher wohl hier in diesem Thread ebenso aufgehoben werden sollte:

HerrVorragendMoin zusammen und Gruß in die Runde,

habe mich heute neu angemeldet, da mein alter Account soo alt war, das ich nicht Mal mehr die Email Adresse dazu kenne 🤷‍♂‍

Ich habe jetzt gegen eine H-Zulassung entschieden. Steuerersparnis 30,-€ pro Jahr und in der Versicherung kein Unterscheid. Dafür Kosten fürs Gutachten, Ummeldung etc.

ZitatAlso ich glaube das müssen Felgen sein in einer 10 Jahresspanne. Das war bei einem Kumpel von mir so, er hat einen Benz 123T und Felgen die aber nicht original waren. Aber sie waren in der 10 Jahresspanne.

Das Gutachten für die Räder z.B. sollte schon innerhalb der 10 Jahre liegen aber ist natürlich schwer Felgen zu bekommen, egal ob gebraucht oder ein Modell, das immer noch zu kaufen ist. Nach Rücksprache mit dem TÜV kann aber beispielsweise ein Vergleichsgutachten genutzt werden aus dieser Zeit. Wichtig ist dann natürlich, dass der TÜV die Felgen als zeitgenössisch beurteilt. 90er Stil oder zeitlos quasi. Auf jeden Fall keine hochmodische neue Felge.
Hab jetzt ein Gutachten von ´96 für eine AZEV Felge, damit kann man nachweisen, dass 10x18 auf der Hinterachse zeitgenössisch waren.

Nice WE 😊

hfg · 01.03.2021, 12:24

Mike:

Mike-EG6Ich bin auch gerade dabei meinen als Oldtimer zuzulassen hier in Österreich. Jetzt muss ich einen Nachweiß erbringen das meine Originalen NSX Felgen ( ich hab die vom 96iger Model montiert) von 1996 sind .
Denn wenn ich zum Typisieren mit Felgen von 2002 hinfahre bekomme ich keine Oldtimerzulassung hier bei uns in Österreich.
Der Herr von der Landesregierung sagte die dürfen maximal 8 jahre älter als die Erstzulassung vom Fahrzeug sein und das nur mit nachweiß.

Lg mike

..............................................................................

nsxfan:

Zitathttps://www.oeamtc.at/thema/oldtimer/

Die Bestimmungen in AT unterscheiden sich schon recht stark von denen in DE:
In DE verstehe ich es noch und macht m.M. echt noch Sinn bzw. macht die Sache interessant. In AT jedoch die ganze Sache mit "Historischen Fahrzeugen"... hmmmm

Also max. an 120 Tagen im Jahr darf gefahren werden und alles muss per Fahrtenbuch (jede Abfahrt und jede Ankunft!) in einem Fahrtenbuch aufgezeichnet werden. Naja, wäre zumindest mir schon mal zu nervig.

Nur im Originalzustand alles? hmmm...

Fragt sich in AT halt echt, wo genau bei der ganzen Sache "das Zuckerl" ist und ob dieses "Zuckerl" auch dafür steht, die Oldtimer-Sache zu machen.

Bei meinem wäre es im April soweit. Denke aber, der wird normal angemeldet und die Kennzeichen werden über den Winter beim Versicherer hinterlegt. DAS spart zumindest mal in dieser Zeit alle Versicherungskosten, weil um diese geht es ja wohl im Wesentlichen bei der Oldtimer-Sache.

Jedenfalls, ist -vorläufig- nur meine Meinung dazu, bzw. noch nicht wirklich überzeugt von der Sache ...

...............................................................

Zitat Mike-EG6
Ich bin auch gerade dabei meinen als Oldtimer zuzulassen hier in Österreich. Jetzt muss ich einen Nachweiß erbringen das meine Originalen NSX Felgen ( ich hab die vom 96iger Model montiert) von 1996 sind .
Denn wenn ich zum Typisieren mit Felgen von 2002 hinfahre bekomme ich keine Oldtimerzulassung hier bei uns in Österreich.
Der Herr von der Landesregierung sagte die dürfen maximal 8 jahre älter als die Erstzulassung vom Fahrzeug sein und das nur mit nachweiß.

Lg mike

reicht eine Bescheinigung eines Vereines?
Der European NSX Club würde die Originalität der Felgen bescheinigen können .

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	26.02.2021, 02:30 zitieren Beginnend mit 2020/2021 werden NSXs mit Erstzulassung im Jahr 1990/1991 nach und nach (je nach Jahr/Zulassungsmonat) 30 Jahre alt. Damit gelten diese NSXs aber offiziell (behördlich) in DEUTSCHLAND noch nicht automatisch als „Oldtimer“, denn diesen „Status“ in den Fahrzeugpapieren (H-Kennzeichen usw.) erhält man erst mit entsprechender Zulassung. Somit gilt: Alles Wissenswerte, Erfahrungen und Diskussionen zu diesem Thema hier in diesem Thread! !ACHTUNG! Infos in diesem Thread haben KEINE Gültigkeit für z.B. Österreich! Für Oldtimer-Regelungen/Gesetze in Österreich gibt es daher einen eigenen Thread: https://www.maxrev.de/honda-nsx-oldtimer-zulassung-in-sterreich-t402440.htm Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23673 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	26.02.2021, 08:30 zitieren passend dazu vielleicht H-Kennzeichen vor und nachteile:
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nsxfan Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141	01.03.2021, 05:18 zitieren Ein guter neuer Beitrag in einem anderen Thread … https://www.maxrev.de/welche-seriennummer-hat-euer-nsx-t402038,start,30.htm#4663965 … welcher wohl hier in diesem Thread ebenso aufgehoben werden sollte: HerrVorragendMoin zusammen und Gruß in die Runde, habe mich heute neu angemeldet, da mein alter Account soo alt war, das ich nicht Mal mehr die Email Adresse dazu kenne 🤷‍♂‍ Ich habe jetzt gegen eine H-Zulassung entschieden. Steuerersparnis 30,-€ pro Jahr und in der Versicherung kein Unterscheid. Dafür Kosten fürs Gutachten, Ummeldung etc. ZitatAlso ich glaube das müssen Felgen sein in einer 10 Jahresspanne. Das war bei einem Kumpel von mir so, er hat einen Benz 123T und Felgen die aber nicht original waren. Aber sie waren in der 10 Jahresspanne. Das Gutachten für die Räder z.B. sollte schon innerhalb der 10 Jahre liegen aber ist natürlich schwer Felgen zu bekommen, egal ob gebraucht oder ein Modell, das immer noch zu kaufen ist. Nach Rücksprache mit dem TÜV kann aber beispielsweise ein Vergleichsgutachten genutzt werden aus dieser Zeit. Wichtig ist dann natürlich, dass der TÜV die Felgen als zeitgenössisch beurteilt. 90er Stil oder zeitlos quasi. Auf jeden Fall keine hochmodische neue Felge. Hab jetzt ein Gutachten von ´96 für eine AZEV Felge, damit kann man nachweisen, dass 10x18 auf der Hinterachse zeitgenössisch waren. Nice WE 😊 4x bearbeitet
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hfg Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Type-R (Civic) FL5 (NSX gone) Anmeldedatum: 20.03.2007 Beiträge: 2934 Wohnort: Stuttgart	01.03.2021, 12:24 zitieren Mike: Mike-EG6Ich bin auch gerade dabei meinen als Oldtimer zuzulassen hier in Österreich. Jetzt muss ich einen Nachweiß erbringen das meine Originalen NSX Felgen ( ich hab die vom 96iger Model montiert) von 1996 sind . Denn wenn ich zum Typisieren mit Felgen von 2002 hinfahre bekomme ich keine Oldtimerzulassung hier bei uns in Österreich. Der Herr von der Landesregierung sagte die dürfen maximal 8 jahre älter als die Erstzulassung vom Fahrzeug sein und das nur mit nachweiß. Lg mike .............................................................................. nsxfan: Zitathttps://www.oeamtc.at/thema/oldtimer/ Die Bestimmungen in AT unterscheiden sich schon recht stark von denen in DE: In DE verstehe ich es noch und macht m.M. echt noch Sinn bzw. macht die Sache interessant. In AT jedoch die ganze Sache mit "Historischen Fahrzeugen"... hmmmm Also max. an 120 Tagen im Jahr darf gefahren werden und alles muss per Fahrtenbuch (jede Abfahrt und jede Ankunft!) in einem Fahrtenbuch aufgezeichnet werden. Naja, wäre zumindest mir schon mal zu nervig. Nur im Originalzustand alles? hmmm... Fragt sich in AT halt echt, wo genau bei der ganzen Sache "das Zuckerl" ist und ob dieses "Zuckerl" auch dafür steht, die Oldtimer-Sache zu machen. Bei meinem wäre es im April soweit. Denke aber, der wird normal angemeldet und die Kennzeichen werden über den Winter beim Versicherer hinterlegt. DAS spart zumindest mal in dieser Zeit alle Versicherungskosten, weil um diese geht es ja wohl im Wesentlichen bei der Oldtimer-Sache. Jedenfalls, ist -vorläufig- nur meine Meinung dazu, bzw. noch nicht wirklich überzeugt von der Sache ... ............................................................... Zitat Mike-EG6 Ich bin auch gerade dabei meinen als Oldtimer zuzulassen hier in Österreich. Jetzt muss ich einen Nachweiß erbringen das meine Originalen NSX Felgen ( ich hab die vom 96iger Model montiert) von 1996 sind . Denn wenn ich zum Typisieren mit Felgen von 2002 hinfahre bekomme ich keine Oldtimerzulassung hier bei uns in Österreich. Der Herr von der Landesregierung sagte die dürfen maximal 8 jahre älter als die Erstzulassung vom Fahrzeug sein und das nur mit nachweiß. Lg mike reicht eine Bescheinigung eines Vereines? Der European NSX Club würde die Originalität der Felgen bescheinigen können . Verfasst am: 01.03.2021, 12:26 zitieren mike ZitatNein das zu wenig aber danke ich habs schon von Honda ein Schreiben. Lg mike .......................................................................................... nsxfan Zitat Fragt sich in AT halt echt, wo genau bei der ganzen Sache "das Zuckerl" ist und ob dieses "Zuckerl" auch dafür steht, die Oldtimer-Sache zu machen. Weil ich das gerade entdeckt habe und recht akuell ist ... https://oldtimer-guide.at/news/so-funktioniert-die-eintragung-als-historisches-fahrzeug-in-osterreich# Hier im Detail: https://oldtimer-guide.at/news/oldtimerpickerl-ss57a Erklärt jedenfalls schon eher die "Zuckerl"- Sache. Krass auch die Sache mit dem knallroten "Pickerl" und den etwas kürzeren Kennzeichen, was wiederum nicht verkehrt ist ... @Mike, berichte bitte, wie die Sache bei dir läuft bzw. gelaufen ist. @PIT: Sorry dafür, dass dieses Thema auf Irrwegen hier in deinem netten Thread eingeflossen ist ... Sollten vielleicht einen eigenen Thread mit Thema "Oldtimer-Anmeldung" starten? BEITRÄGE VERSCHOBEN UM DEN EIGENTLICHEN THREAT ZU ACHTEN 1x bearbeitet Verfasst am: 01.03.2021, 12:45 zitieren HerrVorragend: HerrVorragendMoin zusammen und Gruß in die Runde, habe mich heute neu angemeldet, da mein alter Account soo alt war, das ich nicht Mal mehr die Email Adresse dazu kenne 🤷‍♂️ Ich habe jetzt gegen eine H-Zulassung entschieden. Steuerersparnis 30,-€ pro Jahr und in der Versicherung kein Unterscheid. Dafür Kosten fürs Gutachten, Ummeldung etc. ZitatAlso ich glaube das müssen Felgen sein in einer 10 Jahresspanne. Das war bei einem Kumpel von mir so, er hat einen Benz 123T und Felgen die aber nicht original waren. Aber sie waren in der 10 Jahresspanne. Das Gutachten für die Räder z.B. sollte schon innerhalb der 10 Jahre liegen aber ist natürlich schwer Felgen zu bekommen, egal ob gebraucht oder ein Modell, das immer noch zu kaufen ist. Nach Rücksprache mit dem TÜV kann aber beispielsweise ein Vergleichsgutachten genutzt werden aus dieser Zeit. Wichtig ist dann natürlich, dass der TÜV die Felgen als zeitgenössisch beurteilt. 90er Stil oder zeitlos quasi. Auf jeden Fall keine hochmodische neue Felge. Hab jetzt ein Gutachten von ´96 für eine AZEV Felge, damit kann man nachweisen, dass 10x18 auf der Hinterachse zeitgenössisch waren. Nice WE 😊 Verfasst am: 10.03.2021, 08:22 zitieren ZitatMein NSX ist mit den Umbauten (KW V.3 Fahrwerk und den OZ Ultraleggera Felgen in 17" VA und 18" HA) NICHT H-Kennzeichen konform. Ich habe Gutachten für das Fahrwerk und die Felgen bekommen, in denen steht, dass das Fahrwerk 2008 und die Felgen 2005 ein Gutachten für den NSX in Deutschland erhalten haben. Ich müsste demzufolge originale Felgen, ein originales Fahrwerk und die originale Bremsanlage einbauen, um den Anforderungen gerecht zu werden. Da ich nichts von alldem besitze, müsste ich alles besorgen, umbauen und dann wieder versuchen, das H-Kennzeichen zu bekommen, was aber für mich nicht in Frage kommt, einfach weil die Kosten und der Aufwand in keinem Verhältnis zur "Einsparung" eines Oldtimerkennzeichens stehen. Ich habe es versucht! Schade! Aber auch nicht tragisch. PIT Zitatok dann maximal bis 2001 Fahwerke und Felgen... da müsste man richtig in die Geschichte gehen ^^ und forschen um was zu finden. Aber ist fraglich ob das für Dich rentabel ist. Lieber Saison belassen ? 3/10 oder sogar bis 11 halte ich für gut. Im November gibts immer noch warme Tage wegen H Kennzeichen hatte ich ja in nem anderen Thread schon folgendes Video gepostet so offtopic Ende bitte schreibt die Antworten in den richtigen Beitrag 1x bearbeitet
▲	pn email

maxrev.de Gast	10.03.2021, 08:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda NSX : Oldtimer-Zulassung in DEUTSCHLAND" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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	Re: √	Letzter Beitrag
Honda NSX : Oldtimer-Zulassung in ÖSTERREICH Beginnend mit 2020/2021 werden NSXs mit Erstzulassung im Jahr 1990/1991 nach und nach (je nach Jahr/Zulassungsmonat) 30 Jahre alt. Damit gelten diese NSXs aber offiziell (behördlich) in ÖSTERREICH noch nicht automatisch als „Oldtimer“, denn diesen... Seite 2 [NSX]von nsxfan	18 879	03.08.2022, 10:17 Mike-EG6
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